此前殲15艦載戰(zhàn)斗機(jī)與F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)同框畫面首次公開，兩者距離如此之近，應(yīng)該是伴隨監(jiān)視飛機(jī)。這應(yīng)該是中美兩國(guó)航母過招首次公開，未來我們應(yīng)該會(huì)看到更多的這樣畫面。
對(duì)于美國(guó)艦載機(jī)來說，這樣雙方勢(shì)均力敵的場(chǎng)面也是難得一見。此次美國(guó)航母艦載機(jī)基本上都是“以強(qiáng)凌弱”。從兩者性能分析來看，F(xiàn)/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)的空重為14.5噸，內(nèi)油6.3噸，標(biāo)準(zhǔn)空戰(zhàn)狀態(tài)下重量為（2枚AIM9X，飛行員及炮彈）大約17噸，2臺(tái)F414渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，加力推力為9.8噸，空戰(zhàn)推重比為1.15.殲15戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)據(jù)取蘇33，后者空重為18.5噸，內(nèi)油9.4噸，標(biāo)準(zhǔn)空戰(zhàn)狀態(tài)下（2枚R73，飛行員及炮彈）大約23.7噸，2臺(tái)AL31F發(fā)動(dòng)機(jī)，加力推力為12.5噸，空戰(zhàn)推重比為1.05。
F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)的展弦比較大，達(dá)到0.4，而蘇33只有3.2，展弦比越大，誘導(dǎo)阻力越小，亞音速條件下飛行、機(jī)動(dòng)、航程等性能越好，當(dāng)然展弦比大，激波阻力大，超音速性能降低。再加上F/A-18E/F采用固定進(jìn)氣道，F(xiàn)414發(fā)動(dòng)機(jī)的高空推力表現(xiàn)不佳，導(dǎo)致F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)超音速性能十分糟糕。當(dāng)年美國(guó)海軍部分高層反對(duì)超級(jí)大黃蜂替代熊貓，部分原因就是前者超音速攔截能力差，攔截超音速轟炸機(jī)能力不足。從飛行包線角度來講，F(xiàn)/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)勢(shì)區(qū)域在中低空和中低速區(qū)域，而殲15戰(zhàn)斗機(jī)在高空和超音速范圍更好。實(shí)際上美國(guó)海軍也承認(rèn)超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)超音速性能欠佳，按照他們的說法，F(xiàn)/A-18A戰(zhàn)斗機(jī)在掛載1個(gè)副油箱的情況下也能追上無外掛的超級(jí)大黃蜂，但是卻追不上滿載的F-14D。
此前F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)面對(duì)殲-15戰(zhàn)斗機(jī)最大優(yōu)勢(shì)就是機(jī)載雷達(dá)，F(xiàn)/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)從BLOCK2開始換上了AN/APG-79機(jī)載有源相控陣火控雷達(dá)，而殲-15戰(zhàn)斗機(jī)還是機(jī)械掃描雷達(dá)，探測(cè)能力低于AN/APG-79。不過現(xiàn)在我們突破了機(jī)載有源相控陣火控雷達(dá)技術(shù)，國(guó)產(chǎn)KLJ-7A機(jī)載有源相控陣火控雷達(dá)技術(shù)水平已經(jīng)可以與AN/APG-81相媲美，對(duì)抗AN/APG-79也不在話下。國(guó)產(chǎn)中距空空導(dǎo)彈也彎道超車，國(guó)產(chǎn)PL-15中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈采用了雙脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)射包線超越AIM-120C，這樣在同樣條件下，殲-15戰(zhàn)斗機(jī)的超視距空戰(zhàn)能力已經(jīng)趕上甚至超越了F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)，另外殲-15還可以發(fā)射國(guó)產(chǎn)PL-17遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，從更遠(yuǎn)的地方攔射超級(jí)大黃蜂，即便沒有命中目標(biāo)，也會(huì)迫使超級(jí)大黃蜂進(jìn)行機(jī)動(dòng)，消耗寶貴的能量。正是考慮到這一點(diǎn)，美國(guó)海軍才急切換裝新一代遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，包括AIM-260中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈和AIM-174B遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈。
綜上所述，殲-15戰(zhàn)斗機(jī)和F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)終于站在同一起跑線上面，這背后是無數(shù)人不懈的努力。還是那句話，美國(guó)海軍在西太平洋擺上1艘航母就能威脅我們的日子已經(jīng)一去不返了。
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