據(jù)央視新聞，美國紐約市一架觀光直升機近日在曼哈頓島以西哈德遜河墜毀，機上1名飛行員和5名乘客全部遇難。執(zhí)法部門消息人士表示，科技公司西門子西班牙分公司總裁兼首席執(zhí)行官阿古斯丁·埃斯科瓦爾、他的妻子以及他們的三個孩子在墜機事故中喪生。紐約市警察局長杰茜卡·蒂施當天下午在新聞發(fā)布會上表示，這是2018年以來紐約地區(qū)發(fā)生的最嚴重的直升機墜毀事故。目前美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和美國國家運輸安全委員會（NTSB）正在對事故展開調(diào)查。
“紐約直升機之旅”網(wǎng)站上一組照片顯示，事故發(fā)生前，奧古斯丁·埃斯科瓦爾和他的妻子以及三個孩子在直升機前合影。孩子們裹著厚實的御寒外套，天真爛漫的笑容定格在紐約初春的寒風中 。目擊者何女士透過家中窗戶目睹驚魂瞬間：直升機在距水面30米處突然解體，主旋翼與尾槳瞬間脫離機身，黑色部件在空中翻滾，機身倒扣著砸向哈德遜河，整個過程僅持續(xù)5.6秒 。墜機產(chǎn)生的音爆聲引發(fā)周邊居民誤以為發(fā)生爆炸，河面升騰的濃煙與漂浮的兒童運動鞋，昭示著這場災難的慘烈 。
紐約的消防員和警察們火速趕到，水上救援隊和直升機都拼命趕時間，可是經(jīng)過兩個小時的搜救，最終得到了讓人心碎的消息：六人全都遇難，沒一個幸存者。消息稱，這架貝爾206直升機已經(jīng)飛了21年，隸屬于“紐約直升機之旅”公司，該公司以曼哈頓的觀光飛行著稱，吸引了無數(shù)游客。不過，這種老舊機型、頻繁的航班和監(jiān)管不嚴等因素，為這場悲劇埋下了隱患。航空專家通過分析視頻指出，主旋翼的斷裂可能是導致這起事故的直接因素。
此時我們也不免對此次事件中的遇難者表示遺憾，阿古斯丁·埃斯科瓦爾他1998年加入公司，從基層做起，帶過美國、拉美、西班牙、德國的團隊，一路晉升到西門子西南歐CEO，帶領著超過3000人的團隊，一干就是27年。他領導的部門多次被評為西門子全球表現(xiàn)最佳，他本人也多次拿下公司國家級大獎。而他的妻子也同樣優(yōu)秀。她曾在西門子能源擔任全球商業(yè)化經(jīng)理，在能源科技領域打拼多年，屬于非常亮眼的履歷。
從2024年10月起，他就開始擔任西門子交通公司鐵路基礎設施的全球老大了。也是從那時候開始，西門子跟中國的關系變得越來越密切。今年3月份，西門子在上海一口氣發(fā)布了18款專門為中國市場設計的自動化和數(shù)字化新產(chǎn)品，其中16款都是在國內(nèi)自主研發(fā)的。這可真是把西門子“在中國，為中國”的戰(zhàn)略給落實得挺到位的。再說了，前幾天西門子西班牙分部的老大阿古斯丁·埃斯科瓦爾還說要加大對東方國家的投資呢。結(jié)果沒過幾天就傳來了一個家庭出事的新聞。
跳出此次事故中的遇難者，50歲“古董機”的死亡標簽：失事的貝爾-206L直升機生產(chǎn)于1975年，主旋翼軸存在共振設計缺陷。 2020年以來，同機型在美國發(fā)生7起致命事故，加拿大曾因螺栓斷裂導致墜毀，但制造商始終未更新設計。運營商7次違規(guī)記錄：所屬的“紐約直升機之旅”公司，5年內(nèi)因偽造維護記錄、超負荷飛行被FAA警告7次。 2023年一架同公司直升機尾翼故障迫降，NTSB要求加固結(jié)構(gòu)的建議卻被無視。
埃斯科瓦爾一家的悲劇再次提醒我們：無論富有或貧窮，能平安快樂地活著每一天，已是最大的恩賜。這樣血淋淋的教訓應該警醒當?shù)卣瓦\營商：飛機的安全性檢查與更新、運營路線的規(guī)劃、駕駛員風險培訓等，都需要重視起來。那張登機前拍攝的全家福，三個孩子和父母臉上洋溢的笑容，如今看來格外令人心碎。16分鐘前還笑容燦爛的一家人，命運轉(zhuǎn)瞬即逝。沒有什么比生命更寶貴，也沒有什么成就能夠?qū)顾劳龅臒o情。那些光環(huán)、地位和財富，在這一刻都顯得如此蒼白無力。
熱門跟貼