今日有網(wǎng)友發(fā)帖稱，重慶賽力斯工廠最近招工引發(fā)熱議，300個(gè)崗位吸引上千人排隊(duì)面試。7000元基礎(chǔ)工資加上加班費(fèi)、高額獎(jiǎng)金和免費(fèi)三餐的待遇，在制造業(yè)里確實(shí)少見。最讓人意外的是，面試當(dāng)天不管錄沒錄用，門口涼棚都給遞冰鎮(zhèn)飲料，不少應(yīng)聘者說瓶身還掛著水珠，握在手里能降溫。
廠里老員工透露，這次招工不僅給新人發(fā)萬元沖鋒獎(jiǎng)，連面試流程都透著人情味。有個(gè)00后小伙子當(dāng)場(chǎng)開玩笑，說沖著這瓶飲料都愿意來上班。旁邊大姐更直接，覺得工廠能在高溫天準(zhǔn)備解暑涼茶，說明管理層做事細(xì)致，這樣的企業(yè)進(jìn)去干活準(zhǔn)沒錯(cuò)。
現(xiàn)在制造業(yè)招工難是常態(tài)，但賽力斯用真金白銀加細(xì)節(jié)關(guān)懷，硬是搞出了三倍多的面試人數(shù)。各位打工的兄弟姐妹，你們找工作更看重工資待遇還是企業(yè)氛圍？
- 這究竟是咋回事？
據(jù)媒體報(bào)道，近日，賽力斯汽車因旗下問界M8訂單量激增，工廠產(chǎn)能面臨巨大生產(chǎn)壓力，被曝正緊急擴(kuò)招員工并調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。
據(jù)網(wǎng)絡(luò)爆料，賽力斯工廠開啟“三班倒”模式仍難以滿足需求，甚至有求職者稱未通過面試也可獲得50元“排隊(duì)費(fèi)”。相關(guān)截圖顯示，有員工透露一廠、二廠也缺人，人事部門需跨廠調(diào)配，甚至晚上12點(diǎn)都還在面試。
據(jù)CNMO了解，問界M8自3月6日開啟預(yù)訂以來，訂單量持續(xù)飆升。余承東在3月13日宣布，僅一周時(shí)間，問界M8小訂量已達(dá)5.8萬臺(tái)，而截至3月底，其訂單總量已突破8萬臺(tái)。
而據(jù)多位博主曬圖，問界M8小訂量目前已突破12萬臺(tái)。此前有報(bào)道稱，賽力斯向供應(yīng)商發(fā)函，要求將通用件供應(yīng)能力提升至每日900輛，以支撐月產(chǎn)2.7萬臺(tái)的目標(biāo)。若以當(dāng)前訂單增速推算，實(shí)際需求遠(yuǎn)超產(chǎn)能規(guī)劃，供應(yīng)鏈面臨考驗(yàn)。
- 針對(duì)此事，網(wǎng)友們迅速圍觀，紛紛議論。
我們來看看網(wǎng)友們的“各抒己見”：
這不挺好么，有錢人買了喜歡的車，打工人得到了工作的機(jī)會(huì)，這不是良性循環(huán)么。
抓重點(diǎn)啊，然后抓關(guān)鍵點(diǎn)是晚上12點(diǎn)多也就是凌晨，還有人去華為問界面試。
問界火爆是因?yàn)橘|(zhì)量過硬，好開，安全，口碑在那擺著呢，掏幾十萬買車，消費(fèi)者不是傻瓜。
我告訴你，華為的要求標(biāo)準(zhǔn)非常高，如果你是供應(yīng)商，你就知道。
用的華為的體系，質(zhì)量不用擔(dān)心。中上層領(lǐng)導(dǎo)都換成華為的人了。那個(gè)何力揚(yáng)就是，之前華為的人，跳槽到小鵬，又被余承東拉到賽力斯了。
2024年賽力斯銷量38.5萬部，問界M915.8萬部，比小米汽車全年銷量還多2.2萬。是國內(nèi)50萬豪車第二名到二十名總和。
- 值得關(guān)注的是，早在2023年12月，有媒體曾披露，賽力斯M7工廠以“兩班倒”模式運(yùn)行，每日生產(chǎn)時(shí)長22小時(shí)，員工規(guī)模3000人，并計(jì)劃擴(kuò)招2000人
如今問界M8訂單暴增，工廠進(jìn)一步調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。據(jù)爆料，三廠已啟動(dòng)“兩班倒”，但一廠、二廠仍人手不足，人事部門需跨廠協(xié)調(diào)。盡管賽力斯未官方回應(yīng)“排隊(duì)費(fèi)”傳聞，但產(chǎn)能緊張與用工需求激增的情況與供應(yīng)鏈文件要求相符。
賽力斯對(duì)供應(yīng)鏈?zhǔn)┘拥膲毫ν瑯右l(fā)關(guān)注。多份“外協(xié)聯(lián)系函”顯示，供應(yīng)商需在5月30日前將日供應(yīng)能力提升至900輛，否則需派總經(jīng)理赴總部說明。按此要求，問界M8月產(chǎn)能即便達(dá)到2.7萬臺(tái)，仍與當(dāng)前訂單量存在缺口。有分析指出，若訂單量以日均3500臺(tái)的速度增長，產(chǎn)能爬坡速度將直接影響交付周期
目前，賽力斯尚未對(duì)工廠招工傳聞作出官方回應(yīng)，但供應(yīng)鏈文件與訂單數(shù)據(jù)已側(cè)面印證產(chǎn)能緊張的現(xiàn)實(shí)。隨著交付壓力持續(xù)，如何協(xié)調(diào)生產(chǎn)與市場(chǎng)需求將成為賽力斯接下來的挑戰(zhàn)。
總之，M8的橫空出世，對(duì)于賽力斯而言，這就是一個(gè)重要的棋子?；蛘哒f，是一個(gè)力挽狂瀾的車型。如今訂單的火爆，也意味著賽力斯產(chǎn)品呈現(xiàn)出特有的市場(chǎng)張力，值得期待。
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