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據(jù)專注于軍事分析和報(bào)道的Andrei_bt軍事賬號(hào)于2025年4月6日?qǐng)?bào)道，位于莫斯科附近庫賓卡的俄羅斯國防部第38裝甲車輛研究所（RIAV）發(fā)表了一份由穆欣和孔尤切申科撰寫的題為“美國M2A2 ODS-SA布拉德利步兵戰(zhàn)車研究測試結(jié)果”的廣泛研究報(bào)告。該分析對(duì)美國M2A2 ODS-SA布拉德利步兵戰(zhàn)車（IFV）和俄羅斯BMP-3進(jìn)行了結(jié)構(gòu)化和詳細(xì)的比較，旨在評(píng)估這兩種平臺(tái)的技術(shù)特性、戰(zhàn)場生存能力以及與未來俄羅斯裝甲車發(fā)展的相關(guān)性。

▲截至2025年4月，開源情報(bào)報(bào)告顯示，約有8輛布拉德利步兵戰(zhàn)車被俄羅斯軍隊(duì)抓獲。此外，據(jù)報(bào)道，約有72輛布拉德利步兵戰(zhàn)車在沖突中被毀

2023年11月初，俄羅斯軍隊(duì)在頓涅茨克州的阿夫迪伊夫卡和斯特普夫附近首次繳獲了一輛美國供應(yīng)的M2A2布拉德利步兵戰(zhàn)車（IFV）。后來，在2025年3月，在烏克蘭軍隊(duì)撤離后，兩輛布拉德利在俄羅斯庫爾斯克地區(qū)的蘇扎附近作戰(zhàn)被扣押。這些繳獲的裝甲車已在俄羅斯國防部組織的展覽中展出。

例如，2024年5月，莫斯科勝利公園的一個(gè)展覽展出了30多件西方制造的重型裝備，包括美國制造的M1艾布拉姆斯坦克和布拉德利步兵戰(zhàn)車、德國豹2坦克和法國制造的AMX-10RC裝甲車。這些展覽旨在展示俄羅斯的軍事成功，并引起了公眾的極大興趣。截至2025年4月，開源情報(bào)報(bào)告顯示，約有8輛布拉德利被俄羅斯軍隊(duì)抓獲。此外，在沖突期間，約有72輛布拉德利戰(zhàn)車被毀。這些數(shù)字基于視覺確認(rèn)的數(shù)據(jù)，可能不代表損失的總數(shù)。

俄羅斯第38裝甲車輛研究所隨后進(jìn)行的分析側(cè)重于四個(gè)關(guān)鍵的比較領(lǐng)域：防護(hù)（特別是在彈道和地雷威脅條件下）、火力（包括武器精度、穿透能力和多功能性）、作戰(zhàn)和維護(hù)效率以及人體工程學(xué)設(shè)計(jì)特征。他們的目標(biāo)是確定布拉德利戰(zhàn)車的哪些要素可用于開發(fā)未來的俄羅斯步兵戰(zhàn)車，以及BMP-3在哪些方面仍然更具優(yōu)勢。

在彈道防護(hù)方面，俄羅斯的報(bào)告認(rèn)為，M2A2 ODS SA的性能明顯優(yōu)于BMP-3。布拉德利步兵戰(zhàn)車的結(jié)構(gòu)采用了差異化的裝甲布局，使用高硬度鋼和鋁板，在各種交戰(zhàn)角度下提供最佳保護(hù)。最值得注意的是，該車輛配備了BRAT爆炸反應(yīng)裝甲（ERA）系統(tǒng)，其中包括三種類型的裝甲塊：M3（總重13.48公斤，1.18公斤炸藥）、M5（總重33.46公斤，2.68公斤炸藥）和M6（總重13.7公斤，1.32公斤炸藥）。這些工廠提供的模塊通過專用支架安裝在車體和炮塔上，可以在現(xiàn)場條件下快速更換。

根據(jù)研究小組的說法，帶有ERA的布拉德利戰(zhàn)車的正面裝甲可以抵抗來自30毫米3UBR8炮彈的穿透，這一防護(hù)水平優(yōu)于BMP-3的正面裝甲。布拉德利戰(zhàn)車的側(cè)面裝甲可以承受30毫米3UBR6炮彈穿透，但不能承受更具穿透力的30毫米3UBR8炮彈。有了爆炸反應(yīng)裝甲（ERA），車體前部也可以阻止PG-9VS和PG-7VL等聚能反坦克火箭彈藥，而側(cè)面裝甲可以抵抗PG-9VS，但不能抵抗PG-7VL。相比之下，俄羅斯BMP-3步兵戰(zhàn)車的標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)僅限于抵抗小武器和碎片，其升級(jí)版本沒有達(dá)到相同的動(dòng)能或聚能射孔彈防御閾值。玻璃保護(hù)的觀察裝置和裝甲瞄準(zhǔn)罩為小武器和彈片提供了額外的防御。

防雷是布拉德利步兵戰(zhàn)車被認(rèn)為具有優(yōu)勢的另一個(gè)領(lǐng)域。其下腹部采用由鋼板和鋁板組成的雙層結(jié)構(gòu)，輔以內(nèi)部防雷聚合物墊和供徒步部隊(duì)使用的防爆座椅。研究人員得出結(jié)論，與缺乏類似分層保護(hù)和爆炸緩解功能的BMP-3俄系步兵戰(zhàn)車相比，這種配置顯著增強(qiáng)了抗雷性。然而，分析人士也注意到布拉德利戰(zhàn)車生存能力的一個(gè)關(guān)鍵缺點(diǎn)：其高輪廓和缺乏紅外和雷達(dá)特征降低技術(shù)，提高了其在熱、視覺和雷達(dá)探測范圍內(nèi)的可見度。他們暗示，這一因素可能會(huì)影響其在高威脅環(huán)境中的生存能力。

該報(bào)告對(duì)火力進(jìn)行了雙軌評(píng)估，將彈道性能與戰(zhàn)術(shù)效用分開。一方面，布拉德利步兵戰(zhàn)車的25毫米M242“大毒蛇（Bushmaster）”自動(dòng)加農(nóng)炮在精度和裝甲穿透力方面被描述為在技術(shù)上優(yōu)于BMP-3的30毫米2A42和2A72加農(nóng)炮（這并不奇怪，因?yàn)椴祭吕呀?jīng)用它的25毫米擊敗了俄羅斯陸軍最現(xiàn)代化的T-90M坦克）。根據(jù)本文作者的說法，M242提供了兩倍的散布精度，這意味著在更遠(yuǎn)的距離上命中的概率更高。據(jù)報(bào)道，其25毫米APFSDS（尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈）彈藥的穿透能力是俄羅斯3UBR8彈藥中使用的30毫米AP（穿甲）彈藥的兩倍。

▲布拉德利戰(zhàn)車的結(jié)構(gòu)采用了差異化的裝甲布局，使用高硬度鋼和鋁板，在各種交戰(zhàn)角度下提供最佳保護(hù)

▲布拉德利步兵戰(zhàn)車的25毫米M242“大毒蛇（Bushmaster）”自動(dòng)加農(nóng)炮被俄羅斯人描述為在精度和裝甲穿透力方面優(yōu)于BMP-3的30毫米2A42和2A72加農(nóng)炮

盡管有這種性能優(yōu)勢，但BMP-3步兵戰(zhàn)車被俄羅斯人認(rèn)為具有更廣泛的作戰(zhàn)多功能性。它配備了一門100毫米2A70低壓線膛炮，支持高爆彈和反坦克制導(dǎo)導(dǎo)彈（ATGM），并且可以從有掩護(hù)的位置進(jìn)行間接射擊，這是布拉德利戰(zhàn)車上沒有的能力。BMP-3的同軸30mm 2A72加農(nóng)炮進(jìn)一步增強(qiáng)了其火力，兩門車載PKT機(jī)槍的存在使其即使在部隊(duì)下車后也能與敵方步兵交戰(zhàn)。這種靈活性，特別是在城市或近距離場景中，被認(rèn)為是俄羅斯平臺(tái)的優(yōu)勢。布拉德利確實(shí)擁有TOW（管狀發(fā)射、光學(xué)跟蹤、線導(dǎo)）反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)，但俄羅斯分析人士指出，它不能在移動(dòng)中發(fā)射，必須從車內(nèi)手動(dòng)重新裝載。此外，其固定的發(fā)射器方向降低了動(dòng)態(tài)戰(zhàn)場交戰(zhàn)中的反應(yīng)性。相反，BMP-3允許ATGM在移動(dòng)和從受保護(hù)的位置發(fā)射。

該報(bào)告特別關(guān)注了該車輛的生存能力特征，但俄羅斯專家承認(rèn)，布拉德利增強(qiáng)的保護(hù)和裝甲是以降低機(jī)動(dòng)性為代價(jià)的。裝有ERA的車輛重32.7噸，而BMP-3的重量為22.9噸。布拉德利戰(zhàn)車的功率重量比為20.0馬力/噸，明顯低于BMP-3的23.8馬力/噸。布拉德利戰(zhàn)車的最高公路速度為61公里/小時(shí)，倒車速度為10.8公里/小時(shí)、作戰(zhàn)距離為400公里，這些數(shù)字落后于BMP-3的70公里/小時(shí)公路速度、21公里/小時(shí)倒車速度和600公里射程。在地形適應(yīng)性方面，BMP-3由于其較低的地面壓力（0.61 kgf/cm2，而布拉德利的0.99）而保持優(yōu)勢，從而實(shí)現(xiàn)了更好的越野性能。此外，BMP-3是完全兩棲的，在水中可以達(dá)到9.5公里/小時(shí)的速度，而布拉德利則缺乏任何兩棲能力。

然而，俄羅斯研究人員強(qiáng)調(diào)，布拉德利在可維護(hù)性和車組人員對(duì)重要系統(tǒng)的訪問方面超過了BMP-3。關(guān)鍵部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)（康明斯VTA903-T680八缸V型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生600馬力）、發(fā)電機(jī)、炮塔和炮管更容易接近，從而能夠更快地進(jìn)行更換和維修。此外，內(nèi)部布局——允許部隊(duì)和作戰(zhàn)艙之間通行——被強(qiáng)調(diào)為一個(gè)主要的人體工程學(xué)優(yōu)勢。這些功能提高了作戰(zhàn)正常運(yùn)行時(shí)間和車組人員在戰(zhàn)斗中的生存能力。從人體工程學(xué)角度來看，布拉德利戰(zhàn)車也受到了俄羅斯人的稱贊，因?yàn)樗麄冋f它提供了優(yōu)越的乘員條件，有更多的內(nèi)部空間、后坡道、指揮官和炮手站之間的障礙物更少，以及舒適性和實(shí)用性的額外功能。

▲俄羅斯研究人員強(qiáng)調(diào)，布拉德利在可維護(hù)性和車組人員對(duì)重要系統(tǒng)的訪問方面超過了BMP-3，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、炮塔和炮管等關(guān)鍵部件更容易接近，從而能夠更快地更換和維修

令人驚訝的是，根據(jù)穆欣和孔尤切申科的說法，布拉德利只能在第一檔轉(zhuǎn)彎，這表明所分析的例子可能沒有俄羅斯人假設(shè)的那么好。轉(zhuǎn)向撥叉的完全向左或向右偏轉(zhuǎn)會(huì)激活相反軌道上的反向運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)樞軸轉(zhuǎn)彎。然而，反過來講，車輛的轉(zhuǎn)向反應(yīng)與俄羅斯車輛相反：向右轉(zhuǎn)動(dòng)撥叉會(huì)導(dǎo)致車輛后部向左擺動(dòng)。

布拉德利戰(zhàn)車的內(nèi)部空間更為寬敞，功能布局也更為合理。發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方的電動(dòng)車頂艙口、可折疊的部隊(duì)座椅、集成加熱、外部儲(chǔ)物架和隔間之間的內(nèi)部走廊創(chuàng)造了一個(gè)更舒適、更具戰(zhàn)斗力的環(huán)境。駕駛員可以從熱瞄準(zhǔn)器中受益，指揮官可以通過帶有裝甲玻璃的升降艙口進(jìn)行全景觀察，從而提高能見度。相比之下，BMP-3的內(nèi)部布局被認(rèn)為更受限制。指揮官和炮手位置之間的分離、缺乏直接的內(nèi)部通道以及對(duì)側(cè)艙門的依賴被認(rèn)為是限制因素。

在報(bào)告的結(jié)論部分，俄羅斯分析人員提出了M2A2 ODS SA布拉德利的幾個(gè)設(shè)計(jì)特征，這些特征可以納入未來的俄羅斯步兵戰(zhàn)車（IFV）。在保護(hù)領(lǐng)域，他們建議實(shí)施裝甲和戰(zhàn)備ATGM（反坦克制導(dǎo)導(dǎo)彈）發(fā)射器，特別是用于正面應(yīng)用，以及配備彈道玻璃的受保護(hù)指揮官站，以提高移動(dòng)時(shí)的觀察能力。在火力方面，他們主張整合適用于30毫米加農(nóng)炮的國產(chǎn)APFSDS彈藥，并借鑒M242的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，如加強(qiáng)炮管結(jié)構(gòu)，開發(fā)一種具有更高精度和穿透力的新型30毫米自動(dòng)加農(nóng)炮。

從人體工程學(xué)的角度來看，報(bào)告建議采用更易于操作的艙口機(jī)構(gòu)，使用阻尼器，設(shè)計(jì)具有多個(gè)鎖定角度的艙口蓋，并安裝快速鎖定系統(tǒng)。他們還強(qiáng)調(diào)了增加外部臺(tái)階和扶手的價(jià)值，以實(shí)現(xiàn)更安全、更高效的車組人員進(jìn)出，并采用多方向視頻觀看系統(tǒng)來提高態(tài)勢感知能力。在移動(dòng)性領(lǐng)域，作者建議實(shí)施自動(dòng)變速器系統(tǒng)，以促進(jìn)更平穩(wěn)的換檔并提高整體駕駛性能。這些建議旨在指導(dǎo)對(duì)當(dāng)前俄羅斯步兵戰(zhàn)車IFV平臺(tái)和未來裝甲車項(xiàng)目的改進(jìn)。

▲對(duì)于俄羅斯人來說，發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方的電動(dòng)車頂艙口、可折疊的部隊(duì)座椅、集成加熱、外部儲(chǔ)物架和隔間之間的內(nèi)部走廊為布拉德利創(chuàng)造了更舒適、更具戰(zhàn)斗力的環(huán)境

那么，我們可以從第38研究所發(fā)表的這份報(bào)告中學(xué)到什么呢？通過從對(duì)抗的角度對(duì)M2A2 ODS SA布拉德利進(jìn)行全面和技術(shù)上詳細(xì)的評(píng)估，它突出了美國制造的步兵戰(zhàn)車相對(duì)于俄羅斯步兵戰(zhàn)車的幾個(gè)優(yōu)勢。布拉德利戰(zhàn)車因其復(fù)合裝甲布局、BRAT爆炸反應(yīng)裝甲（ERA）系統(tǒng)和腹部加固（包括防雷墊和防爆座椅）而具有出色的防彈和防雷保護(hù)性能而受到稱贊。

其25毫米M242 Bushmaster自動(dòng)加農(nóng)炮被描述為BMP-3 30毫米加農(nóng)炮的兩倍散布精度和兩倍穿透力，其APFSDS彈藥在遠(yuǎn)距離下具有更高的殺傷力。該車的人體工程學(xué)布局——包括車廂之間的內(nèi)部通道、通過裝甲玻璃更好的乘員可視性以及主要系統(tǒng)的可維護(hù)性——被強(qiáng)調(diào)為未來俄羅斯IFV發(fā)展的典范。在作戰(zhàn)上，布拉德利戰(zhàn)車被認(rèn)為更易于維護(hù)，在乘員生存能力和機(jī)載功能方面設(shè)計(jì)得更好，盡管這些改進(jìn)是以增加重量和降低機(jī)動(dòng)性為代價(jià)的。

相反，BMP-3以其優(yōu)越的機(jī)動(dòng)性、較低的地面壓力和完全的兩棲能力而聞名，這使其能夠在各種地形和水障礙物上有效地運(yùn)行。該裝甲車車還受益于更多樣化的武器套件，結(jié)合了一門能夠間接射擊和ATGM發(fā)射的100毫米低壓線膛炮、一門同軸30毫米加農(nóng)炮和兩門車載PKT機(jī)槍，使其能夠靈活應(yīng)對(duì)一系列威脅，包括來自掩護(hù)陣地或步兵下車后的威脅。其更高的功率重量比和更長的作戰(zhàn)范圍在機(jī)動(dòng)戰(zhàn)中提供了后勤和戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢。盡管提供了較低的防護(hù)水平，特別是在沒有ERA的情況下，BMP-3的集成武器和機(jī)動(dòng)性被認(rèn)為更適合于速度和多功能性至關(guān)重要的動(dòng)態(tài)、地形復(fù)雜的交戰(zhàn)。