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Author / 酷樂汽車
梅賽德斯-AMG曾經(jīng)打造了不少真正經(jīng)典的車型，之所以說曾經(jīng)，是因為如今的AMG車型陣容已經(jīng)失去了那個年代的韻味，很大程度上是因為奔馳什么車系都出AMG版。
不過最近則有一款早期AMG車型正在拍賣，這讓我們可以了解到，在與梅賽德斯合并之前，什么才是真正的AMG。
AMG成立于1967年，起初是一家獨立的工程公司，憑借對梅賽德斯-奔馳車型的升級改裝而出名。
1981年，該公司老板Hans Werner Aufrecht希望將公司業(yè)務(wù)拓展至美國。在一次機緣巧合下，他結(jié)識了伊利諾伊州Classic Motors公司的Richard Buxbaum，隨后，AMG北美公司應(yīng)運而生。
今天這輛令人驚嘆的1984款梅賽德斯-奔馳500 SEL 5.0 AMG，被親切地稱為“藍莓”，最初是Buxbaum的私人座駕，而且是Aufrecht專門為他定制的一份驚喜。
據(jù)RM蘇富比拍賣行介紹，這是Aufrecht送給他的禮物。
這輛車最初是一輛標(biāo)準(zhǔn)的德國規(guī)格奔馳500 SEL，后來經(jīng)過全面改裝。這輛車配備Bilstein全新運動型懸掛系統(tǒng)，16英寸輪轂，以及車身重新噴涂成青金石藍金屬漆，并且配備空氣動力學(xué)前后保險杠，讓這輛經(jīng)典奔馳車看起來更加霸氣。
動力部分，其5.0升自然吸氣V8發(fā)動機也進行了升級，還配備了帶有管式排氣歧管和雙消音的運動型排氣系統(tǒng)。
Buxbaum將這輛車作為日常座駕使用了一年多，之后將其賣給了佛蒙特州的億萬富翁Richard B. Cohen。
在接下來的五年里，Cohen一直將這輛車當(dāng)作日常用車，后來又把車交還給了Buxbaum，而Buxbaum則把車又賣給了一位奔馳汽車專家，這位專家在Cohen擁有這輛車期間一直負責(zé)對其進行保養(yǎng)維護。
后來Buxbaum在2022年10月又成功購回了這輛車，并對其進行全面修復(fù)。
RM蘇富比預(yù)計這輛車的售價將在15萬美元至20萬美元之間。
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