財聯社4月15日訊（編輯 黃君芝）面對25%的汽車關稅，所有汽車制造商都在“叫苦連天”。對此，美國總統(tǒng)特朗普周一表示，他正在考慮“某種關稅豁免”，以減輕汽車公司重新配置供應鏈的壓力，這是他對關稅政策的最新可能調整。

他表示，他正在研究豁免進口汽車和零部件關稅的可能性，以便讓汽車公司有更多時間在美國建立生產基地。

特朗普在橢圓形辦公室被問及“短期”關稅豁免時說：“我正在考慮一些措施來幫助一些汽車公司，它們正在轉向使用加拿大、墨西哥等地生產的零部件。他們需要一點時間。因為他們要在這里（美國）生產。但他們需要一點時間。所以我說的就是這樣的事情?！?/p>

此前，特朗普對汽車加征了25%關稅，而5月3日開始，針對汽車零部件的25%進口關稅也將生效，目前美國汽車制造商正在為此焦灼準備。

一位汽車行業(yè)高管將特朗普的最新言論描述為“承認汽車行業(yè)正面臨困境”。另有評論稱，特朗普的最新表態(tài)可能讓美國汽車制造商松一口氣，但同時也增添了更多不確定性。

特朗普一再辯稱，他的目的是：使用關稅將迫使企業(yè)將生產轉移到美國，從而提振就業(yè)和經濟。但專家，甚至一些共和黨人都警告說，這項政策將導致消費者的價格飆升。

此前有分析人士預測，新關稅將推高美國新車和二手車的價格。市場預估美國國產汽車價格的漲幅約為3000美元，而進口車型則遠超10000美元。

在上述最新采訪中，有記者問道“蘋果產品是否有可能獲得豁免”，特朗普沒有詳細說明，但他繼續(xù)為自己改變關稅聲明辯護，稱這是一種靈活性的表現。

他說：“看，我是一個非常靈活的人。我不會改變主意，但我很靈活。你必須這樣做。你不能盯著一堵墻，有時你必須繞過它，從它下面或上面走。”

“也許會有事情發(fā)生。我和蒂姆·庫克談過；我最近幫助了蒂姆·庫克，以及整個公司。我不想傷害任何人。”他補充說。

不過，特朗普在關稅問題上的“朝令夕改”已是人盡皆知的。最新的例子是，美國海關和邊境保護局（Customs and Border Protection）上周五才傳來消息，將一系列產品排除在原先公布的“對等關稅”之外，類別包括了通訊設備（智能手機）、計算機、半導體設備、集成電路器件等。

特朗普上周日就出面澄清道：這只是為了后續(xù)征收半導體行業(yè)稅。他指出，他將很快宣布對半導體征收關稅，不過同時暗示，某些產品可能會有例外。周一，特朗普還表示，他預計在不太遙遠的未來對進口藥品加征關稅。