這9條道路分別為魏文路（新興路至永昌大道段）、八一路（魏文路至許州路段）、建安大道（軍分區(qū)門口至許州路段）、竹林路（龍興路至芙蓉大道段）、許都路（魏文路至學院路轉(zhuǎn)盤段）、學院路（蓮城大道至永昌大道段）、蓮城大道（清潩河至軍分區(qū)門口段）、青梅路（龍興路至永昌大道段）、龍興路（八龍路至魏文路段）。項目于2月13日開工，采用分段分幅的方式有序推進建設(shè)。目前，學院路（蓮城大道至永昌大道）等6條道路已全部完工并正常通車，魏文路（新興路至永昌大道）等3條道路將根據(jù)天氣情況，按照計劃時間節(jié)點進行收尾施工。

在施工工藝方面，此次城市道路修復提升工程，主要采用路面再生工藝進行修復提升，將路面銑刨后，利用原有材料進行路面再生的方式攤鋪，從而達到路面通車條件。舊材料再生利用避免了施工材料的來回運輸，能有效提高工程效率，實現(xiàn)了節(jié)能低碳環(huán)保。

在減少施工對市民出行影響方面，一方面，市城市更新工作專班辦公室加強與施工企業(yè)的溝通連接，督導施工企業(yè)科學安排施工工期，多次進行現(xiàn)場督導，協(xié)調(diào)解決施工難題，加快項目推進速度；另一方面，組織屬地單位，施工監(jiān)理設(shè)計方，質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)等部門深入現(xiàn)場調(diào)研指導，提出科學施工意見；督促施工單位加強與交警、城管等部門對接溝通，做好保通方案。同時，在實施過程中采用半幅施工的方式，確保車輛可以單幅雙向通行，并通過設(shè)置指示牌、加派交通疏導員等方式降低對交通秩序的影響。