本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道
活動現(xiàn)場。趙冠雄攝
人民網(wǎng)欽州4月15日電 （記者陳燕）4月14日，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂貫通首發(fā)儀式在廣西欽州港和重慶無水港同時舉行，標(biāo)志著我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線正式貫通，并進入常態(tài)化運營階段。
當(dāng)天，在廣西欽州港，隨著汽車鳴笛聲響起，8輛分別裝載化工原料、機械設(shè)備、電器等貨物的氫能重卡正式發(fā)車。它們將途經(jīng)南寧、百色，歷時約3天到達重慶、貴陽等地，中途這些車輛可在沿線加氫站補充氫氣能源。
在重慶無水港，10輛氫能重卡也搭載筆記本電腦、汽摩配件、低?；て返蓉浳镎桨l(fā)車，將經(jīng)貴陽、南寧、欽州港，送達越南、老撾、泰國、馬來西亞等國家。
據(jù)介紹，西部陸海新通道“氫走廊”是西部地區(qū)首條以氫能重卡為核心的干線物流通道，全長約1200公里，連通重慶、貴州、廣西，最終通過欽州港出海。目前，“氫走廊”全線設(shè)有4座加氫站，可有效帶動重慶、貴州、廣西及周邊地區(qū)加快打造中短途氫能物流應(yīng)用場景，是我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出的重要一步。
活動現(xiàn)場。趙冠雄攝
氫能是綠色高效的清潔能源，國家有關(guān)部門數(shù)據(jù)顯示，氫能重卡在長途貨運領(lǐng)域正快速替代傳統(tǒng)柴油卡車，具有零排放、超長續(xù)航、3分鐘極速補能、低溫穩(wěn)定運行等優(yōu)勢。
近年來，廣西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，中國石化廣西石油分公司在廣西建成加氫站7座，其中南寧振興站是全國首座氨分解制氫加氫一體站，日供氫能力達500公斤，并成功推動氫能廂式貨車運用于物流運輸場景。
未來，廣西將與重慶、貴州聯(lián)合加快西部陸海新通道“氫走廊”建設(shè)，著力構(gòu)建“422”示范建設(shè)體系，形成區(qū)域、管理、運營、政策“四協(xié)同”機制，打造“千輛級”氫能貨車示范場景與“千億級”氫能產(chǎn)業(yè)集群雙千項目，創(chuàng)新搭建全國首個“氫車管理+碳管理”雙系統(tǒng)平臺，并逐步拓展至“13+2”省市，形成更加完善的氫能物流網(wǎng)絡(luò)，促進交通、能源與產(chǎn)業(yè)深度融合，積極推動可再生資源制氫及先進儲運技術(shù)發(fā)展，為行業(yè)樹立技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)桿。
同時，加快推動“氫走廊”干支網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展，不斷完善加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建穩(wěn)定的供氫網(wǎng)絡(luò)，通過運力投入規(guī)劃、貨源組織保障等舉措，構(gòu)建“氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化、運輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、貨源組織協(xié)同化、政策保障體系化”的可持續(xù)運營模式。
預(yù)計到2027年，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂沿線建設(shè)加氫站超過40座，推廣氫燃料電池貨車超過1500輛，年碳減排超過20萬噸，建成“數(shù)字氫走廊”服務(wù)系統(tǒng)。
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