記者從中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，作為中歐班列“東通道”，佳同鐵路擴(kuò)能改造“四電工程”已完成四馬架、升昌、新友誼3個(gè)站的信號(hào)樓室內(nèi)信號(hào)機(jī)柜組裝，其中升昌站信號(hào)樓變電所即將迎來全線信號(hào)樓首次受電?！?a class="keyword-search" >四電工程”是高鐵建設(shè)中的核心系統(tǒng)工程，全稱為“通信、信號(hào)、電力和電力牽引供電工程”，被喻為高鐵的“中樞大腦”和動(dòng)力之源。
佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程是我國“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，線路全長258.25公里，是一條以貨運(yùn)為主，兼顧客運(yùn)的干線鐵路。項(xiàng)目建成投用后，將進(jìn)一步提升該鐵路運(yùn)輸能力，形成更加安全、便捷、高效的運(yùn)輸通道。已經(jīng)開展的四電工程涵蓋電力、信號(hào)、通信和信息、接觸網(wǎng)各專業(yè)，包括全線區(qū)間和站場(chǎng)的電力設(shè)備用電擴(kuò)容、通信通道和基站建設(shè)、車站信息系統(tǒng)安裝調(diào)試、各車站信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖、佳木斯東站接觸網(wǎng)改造等施工任務(wù)。
其中升昌站擴(kuò)能改造工程，將站場(chǎng)內(nèi)的總軌道長度延長90％，共涉及安裝道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備9組、信號(hào)機(jī)17架，電纜敷設(shè)22.25公里，涉及電力、信號(hào)、通信、信息各專業(yè)。升昌站信號(hào)樓變電所作為該工程首個(gè)即將受電運(yùn)行的變電所，受電成功后不僅為車站的信號(hào)設(shè)備調(diào)試提供穩(wěn)定可靠的能源保障，也為5月即將進(jìn)行的升昌站“微機(jī)聯(lián)鎖”站改開通奠定了用電保障。
來源：哈爾濱新聞網(wǎng)
記者：劉希陽
圖片和視頻由哈鐵提供
編輯：劉奕萱
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