文 | 空紙
編輯 | 空紙
前言
90艘中國船浩浩蕩蕩地朝著美國進(jìn)發(fā)。這一平常又不尋常的航運事件，在當(dāng)下中美貿(mào)易緊張局勢的大背景下，顯得尤為特殊。
自特朗普政府時期對中國發(fā)動密集的關(guān)稅戰(zhàn)以來，中美貿(mào)易往來就仿佛被籠罩上了一層濃厚的陰霾。從最初試探性地加征關(guān)稅起，后續(xù)稅率持續(xù)攀升，雙方的貿(mào)易摩擦逐步升級。
在這樣的背景下，這90艘中國船的到來，無疑讓美國相關(guān)方面繃緊了神經(jīng)。每一艘船都承載著滿滿的貨物，這些貨物不僅是商品，更是貿(mào)易關(guān)系的具體體現(xiàn)。它們駛向美國，也將貿(mào)易中的種種矛盾和問題進(jìn)一步凸顯，自然而然地引發(fā)了人們對后續(xù)關(guān)稅及貿(mào)易走向的好奇與猜測。
中美貿(mào)易戰(zhàn)
特朗普政府實施的高額關(guān)稅政策，如同一把沉重的枷鎖，緊緊套在美國商家的脖頸上，讓他們苦不堪言。一位在美國從事進(jìn)口業(yè)務(wù)的女老板，此刻正陷入絕望的深淵。
她的貨物被卡住，動彈不得，原因是那高得離譜的145%關(guān)稅，這簡直是天文數(shù)字，無論是她這個買方，還是中國的賣方，都無力承擔(dān)。
她曾試圖與中國10多家制造商共同商討解決辦法，雙方都愿意承擔(dān)一部分關(guān)稅，可當(dāng)稅率達(dá)到如此驚人的程度時，一切努力都顯得徒勞。
她不得不無奈地告知中國生產(chǎn)商，暫停后續(xù)生產(chǎn)。她的事業(yè)岌岌可危，而她作為家庭的主要收入來源，還要撫養(yǎng)3個孩子，未來一片灰暗，看不到一絲希望。
從個體商家的遭遇，我們可以看到美國整個進(jìn)口行業(yè)面臨的困境。高額關(guān)稅致使商品成本飆升，商家的利潤空間遭受嚴(yán)重擠壓，乃至面臨虧損破產(chǎn)之虞。
而這僅僅只是開始，隨著這些貨物抵達(dá)美國，后續(xù)還將引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，將對美國的經(jīng)濟(jì)和社會產(chǎn)生更為深遠(yuǎn)的影響。
在國際貿(mào)易的復(fù)雜體系中，貿(mào)易模式的選擇對于交易雙方的成本、風(fēng)險承擔(dān)有著至關(guān)重要的影響。其中，F(xiàn)OB（FreeOnBoard）和DDP（DeliveredDutyPaid）是兩種常見且差異顯著的貿(mào)易模式。
FOB模式，也就是我們常說的“船上交貨”，在這種模式下，賣方負(fù)責(zé)將貨物運至指定裝運港，并完成出口報關(guān)手續(xù)，一旦貨物在裝運港越過船舷，賣方即完成交貨義務(wù)，后續(xù)的運輸風(fēng)險和費用便由買方承擔(dān)。
這種模式簡化了交易流程，歐美國家同中方做生意時，很多都采用這種模式，拿到貨物后，進(jìn)口商只需加價賣出去即可盈利。
而DDP模式則大不相同，它是“完稅后交貨”。賣方需要承擔(dān)將貨物運至目的地以及完成所有進(jìn)口手續(xù)和繳納稅款的全部費用和風(fēng)險，一直到在指定目的地將已辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的貨物交給買方處置，才算完成交貨義務(wù)。
很明顯，DDP模式下賣方承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險更大。在中美關(guān)稅大戰(zhàn)爆發(fā)的背景下，貿(mào)易模式的選擇變得更加微妙。
美國進(jìn)口商主動向中國企業(yè)提議，將FOB模式變更為DDP模式，并且要求中國企業(yè)降低商品價格。其如此行事的原因不難理解。于FOB模式下，美國進(jìn)口商需承擔(dān)全部關(guān)稅，關(guān)稅直接計入成本，最終由美國消費者埋單。
美國消費者對于物價的敏感度較高，大幅提高價格可能會導(dǎo)致消費者減少購買量，這讓進(jìn)口商們憂心忡忡。
若轉(zhuǎn)換為DDP模式，雖并非要求中方承擔(dān)全部關(guān)稅，然可分擔(dān)部分關(guān)稅，如此一來，進(jìn)口商的成本壓力便能得到一定程度的舒緩。
但這種轉(zhuǎn)變也讓貿(mào)易鏈變得異常脆弱。對于中國出口商來說，承擔(dān)部分關(guān)稅意味著利潤空間被壓縮，如果不能通過提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本等方式來彌補，很可能會面臨虧損。
而美國進(jìn)口商即便將部分關(guān)稅壓力轉(zhuǎn)移給了中方，剩余的關(guān)稅成本依然可能讓他們在市場競爭中處于劣勢，因為他們需要在保證利潤的前提下，平衡商品價格和市場需求。
一旦市場需求因為價格上漲而大幅下降，整個貿(mào)易鏈就可能面臨瓦解的風(fēng)險，導(dǎo)致雙方徹底脫鉤。
在這場關(guān)稅與貿(mào)易模式的博弈中，沒有真正的贏家，雙方都在艱難地尋找平衡，而這90艘中國船帶來的，不僅僅是貨物，更是對這種脆弱貿(mào)易關(guān)系的一次考驗。
中國的應(yīng)對
面對美國揮舞的關(guān)稅大棒，中國未坐以待斃，而是積極主動地推出一系列有力應(yīng)對舉措，彰顯出強大的韌性與非凡的智慧。
在價格方面，部分中國賣家選擇通過漲價來應(yīng)對關(guān)稅成本的增加。此舉措看似簡易，實則為深思熟慮之結(jié)果。對于一些在國際市場上具有獨特優(yōu)勢、不可替代的中國產(chǎn)品，漲價并不會導(dǎo)致市場份額的大幅流失。
與此同時，不少中國賣家做出了一個大膽而明智的決定——放棄美國市場，轉(zhuǎn)而開拓其他市場。他們把目光投向了廣袤的新興經(jīng)濟(jì)體與發(fā)展中國家。
近年來，中國與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易合作取得了豐碩成果。2023年，中國對“一帶一路”沿線國家的出口已經(jīng)超過了對美國、日本和歐洲出口的總和。
中國與東盟的貿(mào)易往來日益密切，2024年前11個月，中國對東盟的出口額達(dá)到5267億美元，占出口總額的16%，東盟成為中國最大的出口目的地。
在進(jìn)口方面，中國從巴西進(jìn)口大豆的比例大幅增加，2024年1-11月，巴西成為中國最大的大豆進(jìn)口來源國，占比高達(dá)70%，而美國僅占20%。
在與RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定）成員國的貿(mào)易中，中國也取得了顯著進(jìn)展。
2023年，中國向“一帶一路”沿線國家的出口額已然超越對美國、日本和歐洲出口額的總和。2024年一季度，中國對RCEP其他14個成員國合計進(jìn)出口總值3.08萬億元，同比增長2.7%，占中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值的30.3%。
越來越多的中國企業(yè)受益于RCEP的關(guān)稅減讓政策，產(chǎn)品在國際市場上的競爭力進(jìn)一步提升。
除了市場多元化，中國在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域也在努力實現(xiàn)自給自足，減少對國外的依賴。
貿(mào)易戰(zhàn)對美國民眾的沖擊
關(guān)稅戰(zhàn)的連鎖反應(yīng)如洶涌潮水，一路蔓延，最終重重地拍擊在美國普通民眾的生活沙灘上，讓他們真切地感受到了貿(mào)易摩擦帶來的寒意。
在美國各地，物價上漲的浪潮正席卷而來。美國普通民眾深憂商品即將大幅漲價，故而紛紛開啟爆買模式。在超市里，日用品區(qū)人潮涌動，人們瘋狂搶購日用百貨，貨架上的商品被迅速清空。
食品區(qū)同樣熱鬧非凡，人們開始囤積食品，大米、面粉、食用油等生活必需品被大量采購。
電子產(chǎn)品銷售額在關(guān)稅消息公布后三天內(nèi)激增215%，中國品牌電視庫存告罄，連展示樣機(jī)都被搶購。密歇根大學(xué)調(diào)查顯示，63%的消費者預(yù)期未來半年物價將再漲30%。
從宏觀經(jīng)濟(jì)角度來看，物價上漲抑制了美國民眾的消費熱情，而消費作為拉動經(jīng)濟(jì)增長的重要馬車，其動力的減弱對美國經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生了負(fù)面影響。
美國個人消費支出在2月環(huán)比下降0.5%，創(chuàng)四年最大跌幅，而PCE物價指數(shù)卻同比上漲4.7%，這是典型的滯脹信號。
家庭儲蓄率從2024年的6.8%暴跌至4.1%，信用卡債務(wù)突破1.2萬億美元大關(guān)。中產(chǎn)階級原本計劃購房、生育，但在物價上漲和經(jīng)濟(jì)壓力下，這些計劃不得不被擱置。
結(jié)語
這場關(guān)稅戰(zhàn)持續(xù)至今，已經(jīng)給中美雙方乃至全球經(jīng)濟(jì)都帶來了巨大的沖擊。從目前的形勢來看，美國政府需要重新審視其關(guān)稅政策，過高的關(guān)稅不僅沒有達(dá)到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)和政治目的，反而讓美國國內(nèi)的企業(yè)和民眾承受了巨大的壓力。
對于中國來說，雖然通過市場多元化和技術(shù)創(chuàng)新等措施，在一定程度上降低了對美國市場的依賴，減輕了關(guān)稅戰(zhàn)的影響，但貿(mào)易關(guān)系的穩(wěn)定依然是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。
從長遠(yuǎn)來看，中美雙方通過平等、理性的談判來解決貿(mào)易分歧才是正道。貿(mào)易戰(zhàn)中并無贏家。唯有合作，達(dá)成互利共贏，方能使雙方經(jīng)濟(jì)邁向健康發(fā)展的康莊大道。
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