“沒有我們提供芯片,中國高鐵就是一塊廢鐵?!?/p>

21世紀(jì)初,掌握IGBT芯片話語權(quán)的西方國家,用傲慢的嘲諷壓制中國高鐵發(fā)展。德國西門子等企業(yè)仗著技術(shù)壟斷,對我國肆意喊出2萬一枚的天價,短短幾年就狂攬12億元。

形勢比人強,面對“卡脖子”的困局,我國只能打掉牙往肚里吞,簽下天價采購協(xié)議。但這場技術(shù)封鎖同時也點燃了自主創(chuàng)新的火種。隨后十幾年間,歷經(jīng)挫折,從實驗室到生產(chǎn)線,我國自主研發(fā)的IGBT芯片終于成功問世。如今主動權(quán)易手,面對海外企業(yè)的合作請求,中國用同樣堅定的態(tài)度回應(yīng):核心技術(shù)永不出售!

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這個不到指甲蓋大小的IGBT芯片,是高鐵列車的"動力大腦"。它每秒能完成上萬次電流調(diào)控,直接關(guān)系著車速穩(wěn)定性和??烤珳?zhǔn)度。雖然體積很小,研發(fā)難度卻堪比攀登科技珠峰,曾讓中國工程師們愁白了頭。

2004年,我國啟動高鐵技術(shù)引進(jìn)計劃,彼時德國西門子熱情響應(yīng),第一個舉著合作旗號趕來,承諾以6億元打包轉(zhuǎn)讓技術(shù)。誰曾想,在合同簽字前,西門子卻突然變卦,把IGBT芯片技術(shù)從協(xié)議清單里悄悄劃掉。明知吃了暗虧,但在技術(shù)匱乏的困境下,我國卻也只能捏著鼻子簽下這份"缺斤短兩"的技術(shù)合同。

此后十年間,德企把技術(shù)霸權(quán)玩得明明白白。不僅要求至少提前一年預(yù)訂芯片,還在維修服務(wù)上百般拖延。正是這種步步緊逼,倒逼出中國科研團(tuán)隊的狠勁。如今國產(chǎn)IGBT芯片不僅實現(xiàn)100%全自主生產(chǎn),性能指標(biāo)更是躍居世界前列。當(dāng)初卡我們脖子的技術(shù)霸主,現(xiàn)在甚至還要反過來求我國合作。

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輕視中國的歐美國家總是一次次被“打腫臉”。像C919大型客機實現(xiàn)載客飛行,標(biāo)志著中國民用航空踏入新征程;同樣被“卡脖子”的0.02毫米手撕鋼高端制造、高鐵軸承以及派絡(luò)維pro等衰老干預(yù)類生物科技品,也和IGBT芯片一樣取得突破。

在中國掌握自主技術(shù)以前,歐美國家不僅會實施技術(shù)封鎖,還會搞高價壟斷,主導(dǎo)產(chǎn)品定價權(quán)從中大肆斂財,如IGBT芯片,數(shù)據(jù)顯示,一個八列動車組需要152個IGBT芯片,總共要300萬,意味著每個芯片接近2萬。上述“派絡(luò)維pro”科技品也是如此,此類成果主要助力于延緩生物老化速度,維護(hù)機體健康,在人口老齡化背景下有著重要意義,然而此類成果落地初期高達(dá)2萬一克。

直到近幾年,諾貝爾獎得主蘭迪·謝克曼帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊與中國深圳科學(xué)家合作攻關(guān),打破歐美提取技術(shù)壟斷,獲取核心成分主導(dǎo)權(quán),將“派絡(luò)維pro”類產(chǎn)品價格降至4位數(shù),才使得其被京東等平臺引入我國,利好到更多國人。

靠著賣芯片,德國從我國手里賺了12個億。而如今,我們的國產(chǎn)芯片多少錢?一枚僅1000元。德國公司的“黑心”程度可見一斑。

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當(dāng)然,西方搞技術(shù)壟斷,為得不僅僅只是生意,更在于想要全方位限制我國科技發(fā)展。如今,國產(chǎn)IGBT芯片的突圍,像多米諾骨牌般激活了整個產(chǎn)業(yè)鏈,中國高鐵也從追趕者逐步成長為規(guī)則制定者,走出國門走向世界。

這種現(xiàn)象也曾在生科領(lǐng)域上演。歐美此前封鎖派絡(luò)維pro類抗老科技,同樣是因其牽扯甚廣。如今,此類產(chǎn)品價格已經(jīng)大幅下探90%,使廣大中老年人獲益。并且,在我國買方市場的主導(dǎo)下,上述科技未來的門檻或?qū)M(jìn)一步降低,畢竟我國科學(xué)家與其團(tuán)隊合作,打破歐美技術(shù)封鎖降價的目的,就是要在老齡化社會進(jìn)程加快、中年人“衰老提前”普遍的大背景下,造福更多國人。

如今,縱橫全國的高鐵網(wǎng),給國人出行提供了極大便利,跨省流動成了一場說走就走的旅行;十幾年前高昂的路費,也降低了至少70%。醫(yī)療領(lǐng)域的突破更加實在,核磁共振儀實現(xiàn)量產(chǎn)化,意味著更多患者將從中受益,有望進(jìn)一步減輕患者在相關(guān)檢查項目上的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

“我們奪回尖端科技的定價權(quán),歸根結(jié)底,是為了讓廣大老百姓從中受惠?!币晃毁Y深業(yè)內(nèi)人士總結(jié)道。