時隔11年，“世越號”沉船事故原因終于被認定。從李明博、樸槿惠、文在寅到不久前被彈劾的尹錫悅，關(guān)于這場事故的回溯與追問，經(jīng)歷了多位韓國前總統(tǒng)的權(quán)利更迭。
韓國民眾將這場災(zāi)難視為韓國社會制度的縮影，“世越號代表社會，船長就是政府，那段曾阻止遇難者逃生的廣播與未經(jīng)調(diào)查就散布虛假信息的媒體無異，而我們從溺水的孩子們身上看到了未來。一次悲劇，蘊藏了整個國家的荒誕與謬誤”。
船體內(nèi)部故障、遠超應(yīng)有量的載重、早有發(fā)生的小型事故、遲遲未展開救援的警衛(wèi)隊，以及失聯(lián)7小時的總統(tǒng)……在無數(shù)令人匪夷所思的疑問背后，“世越號”成為一艘“注定沉入海底”的船舶。
4月15日，“世越號”沉船事故十一周年前夕，南都、N視頻記者多方采訪，再次梳理這起事故背后的聲音。韓中城市友好協(xié)會會長、青瓦臺前國政情況室室長權(quán)起植指出，韓國內(nèi)政不穩(wěn)的“家丑”早已無處遁形，而“信任的重建將是漫長而艱難的”。
當?shù)貢r間2024年4月16日，韓國光州，“世越號”客輪沉船事故十周年，市民赴焚香所悼念遇難者。IC供圖
即將落幕的“審判”
當剛被彈劾下臺的前總統(tǒng)尹錫悅穿過地下停車場進入首爾中央法院大樓之時，遠在木浦的地方海洋安全審判院對“世越號”客輪傾覆事故作出了裁決。
審判院認定，該事故是因舵機故障和穩(wěn)定性不足等船體內(nèi)部原因所致，并完全排除了“世越號”因撞擊等外部原因而傾覆的可能性。這與2018年“世越號”船體調(diào)查委員會的結(jié)論是相似的，但與2022年社會災(zāi)害特別調(diào)查委員會的結(jié)論有悖。
2014年4月16日，搭載了476名乘客的“世越號”客輪從韓國仁川港出發(fā)，在途中沉沒。南都記者梳理公開資料發(fā)現(xiàn)，過去的11年里，至少有9個韓國國家組織參與了“世越號”沉船事故的調(diào)查。
災(zāi)難發(fā)生后，聯(lián)合檢察警察搜查本部、海事法庭、監(jiān)察院審計、國家審計即刻啟動。2015年起，根據(jù)特別法設(shè)立的416世越號災(zāi)害特別調(diào)查委員會開始活動；與此同時，檢察機關(guān)的調(diào)查組和船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀（VDR）特別檢察官也開始了行動；2017年船體被打撈起后，世越號船體調(diào)查委員會成立；社會災(zāi)害特別調(diào)查委員會的調(diào)查則從2018年持續(xù)至2022年。
歷時約4000天的最終認定結(jié)果指出，船體受損部位等處未發(fā)現(xiàn)能斷定有外力讓船只快速轉(zhuǎn)向的痕跡。由于缺乏外力作用的確鑿證據(jù)，審判院未將外部因素列入潛在事故原因中。舵機工作異常、回復力不足是船體在失事前突然轉(zhuǎn)向的主要原因。由于轉(zhuǎn)向裝置故障以及貨物超載問題，“世越號”在事故發(fā)生后無法恢復穩(wěn)定性。
當?shù)貢r間2017年5月12日，韓國木浦，失事客輪“世越號”的清理工作仍在繼續(xù)。IC供圖
審判院表示，具體確定問題是2號轉(zhuǎn)向泵電磁閥被卡住。在故障出現(xiàn)前，“世越號”的穩(wěn)定性已顯著降低。為了增加載客量，船體被改造擴建，導致重心升高。
穩(wěn)定性較低的船舶應(yīng)該運載較少的貨物。但早在“世越號”出水、工作人員清理貨倉時，大量建筑用鋼筋就已被發(fā)現(xiàn)。早期調(diào)查顯示“世越號”貨物適載量為987噸，而出航時載物達2215噸，超載1228噸。仲裁委員會表示，貨物也沒有得到妥善固定，在船體轉(zhuǎn)向時移向一側(cè)，從而加劇了船體的轉(zhuǎn)向和側(cè)傾。
此次事故共造成304名船上人員遇難。審判院指出，“船長和船員意識到船舶沉沒的危險，并向海警請求救援，但在被海警救起之前，沒有采取任何措施疏散乘客或棄船”。
基于這一結(jié)論，“世越號”船長、領(lǐng)航員、輪機員等5人被吊銷從業(yè)資格，2名輪機員和1名領(lǐng)航員被勒令停業(yè)6個月至1年不等，負責管理世越號渡輪的航運公司清海鎮(zhèn)海運株式會社也收到了整改令。但該公司及其相關(guān)方表示不接受海事法庭的結(jié)論，請求重審。該案正在由中央海洋安全審判院進行二審審理。
廣播說“別動”
或許從2009年1月起，這艘“注定沉沒”的船只就已預見了悲劇的起點。
時任韓國總統(tǒng)李明博修改了相關(guān)法律，以高效利用船舶的名義，將昂貴船舶的船齡限制從20年放寬至30年。這使得一艘本已于2012年退役、船齡已達18年的二手日本客船能夠以“世越號”的名稱重新投入使用。
在實際船主的指導下，為了增加載客量和載貨空間、建造展覽廳而進行的擴建和改建，顯著破壞了船只的平衡。原本必須通過減少貨物并增加壓載水才能安全運行的“舊船”，經(jīng)營方向卻完全相反——為了增加利潤，貨物總是滿載，固定也十分粗糙。
南都記者注意到，在沉船事故發(fā)生前的一年零一個月里，“世越號”的數(shù)次航行已經(jīng)“暗示”了危險的征兆。
2013年11月，“世越號”在即將抵達濟州島時，遭遇巨浪襲擊，船身左傾15度。用繩索粗暴捆綁、固定不牢并放置在貨艙一樓集裝箱頂部的貨物傾瀉而出，遭撞擊碎裂。2014年3月，當滿載貨物的叉車沿著右舷墻移動時，船舶急劇向右傾斜，外側(cè)撞上碼頭，導致乘客樓梯被撞凹。據(jù)稱，還有一些已發(fā)生的事故并未向當局報告。
而最嚴重的這場事故大約持續(xù)了兩天。2014年4月16日上午8時52分左右，首個緊急報警電話被撥出，“世越號”開始下沉。當日上午11時20分左右，船尾徹底沒入水中。4月18日，船頭部分從水面消失，全船沉沒。
要求乘客原地待命的廣播幾乎是與首個報警電話同時響起的，直到船長李俊錫逃離，廣播仍在繼續(xù)。大約8時55分，“世越號”船員首次向濟州島船舶交通管理系統(tǒng)發(fā)出求救信號。9時左右，濟州島海警致電木浦海警，確認已派出巡邏艇。
在船只傾斜下沉期間，據(jù)稱，駕駛室工作人員曾7次向清海鎮(zhèn)海運株式會社工作人員撥打電話。9時3分左右，船長李俊錫與公司一名管理人員進行了35秒通話，等待救援期間，部分艙內(nèi)船員還喝了幾聽罐裝啤酒。乘客們按照指示留在了船艙里，李俊錫則與船員一起離開了船只。海警123隊抵達事故現(xiàn)場后，首先對船員進行了救援。
后續(xù)的公開資料指出，“123隊并未接受過完備的救援訓練，也沒有配備完善的應(yīng)急設(shè)備，海警指揮部放棄了救援，青瓦臺則僅僅要求提供照片和視頻以向總統(tǒng)報告。從高層管理人員到現(xiàn)場管理人員，沒有人愿意承擔責任并下令疏散船只”。
記錄了幸存者和遇難者家屬口述證詞的書籍《春天還會再來》問道，“‘世越號’沉船事故中被提及最多、如同紋身般印刻在遇難者身上的那句話‘別動’，我們該如何解讀呢？這句命令的不公平性，與指責學生們‘好傻瓜’的言辭一起傳播開來”。
當?shù)貢r間2023年4月14日，韓國光州，圖為遺屬們正在課桌上整理物品。IC供圖
“但話說回來，學生們真的都靜靜地待著嗎？有些人心存疑慮，有些人拒絕停留，而有些人則決定服從命令，因為他們擔心移動會讓事情變得更加危險?！涝教枴链鹿什⒉皇且蛴鲭y者們保持沉默而發(fā)生的事故，而是船長、船員，甚至政府所共同制造的事件，它踐踏了每個人的生存和挑戰(zhàn)意志?！?/p>
“別動！”事發(fā)后，多位涉嫌未充分采取救援措施的官員也“沒動”。時任海洋警察廳廳長金錫均、前海警次長崔相煥、前西海海警廳長金秀賢、前海警警備安全局長李春宰等9名官員被韓國檢方以過失致人死亡罪起訴，卻最終以韓國大法院（最高法院）于2023年11月作出的無罪判決而告終。
僅有基層人員真正受到了法律的制裁。其中，“世越號”船長李俊錫于2015年以殺人罪被判處無期徒刑，14名船員也被判處不同程度的實刑。因救援失敗而被起訴的12名海警中，僅第一個抵達事故現(xiàn)場的123艇長金京日被判處3年有期徒刑。
這是“沒有尹錫悅的春天”
與事故有所牽連的4名韓國前總統(tǒng)中，僅第19任總統(tǒng)文在寅順利完成了5年任期，“正?！彪x開青瓦臺，以“清白之身”與國民進行了最后的告別。
曾延長船齡限制的第17任總統(tǒng)李明博于2018年2月因涉嫌受收賄、濫用職權(quán)、挪用公款等罪名被批捕。2020年10月29日，韓國最高法院進行終審宣判，維持二審判決結(jié)果，判處李明博17年監(jiān)禁。不過，兩年后，李明博就獲得了政府特赦，該命令于12月28日0時正式生效。
事故發(fā)生時任職總統(tǒng)的樸槿惠則因當日整整失聯(lián)7小時的“離奇”疑點遭到壓倒性的打擊。在這段時間里，救援指揮中心遲遲沒有建立，被認為是貽誤搜救時機的一大原因。坊間懷疑她在那段時間里正在做發(fā)型、美容、或是整容，也有報道稱她當天與其前秘書室室長鄭潤會在一起。
盡管樸槿惠自辯稱她當日因身體狀況不佳留在官邸工作，“失蹤的7小時”還是成了她政治生涯中最大的污點之一，也成了她在2016年被彈劾罷免的重要一環(huán)。
2017年5月25日，韓國前總統(tǒng)樸槿惠（左）抵達首爾中央地方法院。新華社發(fā)
據(jù)稱，樸槿惠彈劾案開始后，時任代理總統(tǒng)其實曾將她在這7小時里的活動全部記錄了下來，但該記錄遭到“封存”，時至今日仍無解封音訊。而韓國憲法法院最終裁決她的彈劾案成立，樸槿惠成為韓國歷史上首位被成功彈劾下臺的總統(tǒng)。
2021年1月，韓國大法院作出終審判決。因親信干政案和受賄案，樸槿惠被判處20年有期徒刑；加上此前在干涉國會選舉案中獲刑2年，樸槿惠需累計服刑22年。
然而，在同年12月，即“世越號”沉船事件發(fā)生七周年后，樸槿惠就被特赦獲釋。
據(jù)稱，她在得知特赦消息后身心狀況改善不少，除對時任總統(tǒng)文在寅及其政府表示感謝外，原本因健康惡化只能進食流食的她更胃口大開，當天特地點了一份軟米飯。2022年5月，樸槿惠與文在寅夫婦一同出席了尹錫悅的就職典禮。三年后，尹錫悅步上樸槿惠后塵，成為韓國歷史上第二位被成功彈劾下臺的總統(tǒng)。
4月11日，韓國前總統(tǒng)尹錫悅在離開首爾漢南洞官邸時揮手致意。新華社發(fā)
自其正式就任以來，尹錫悅僅在2024年4月16日的“世越號”沉船事故十周年時發(fā)表了悼念講話。他說，“祈禱不幸遇難者的靈魂安息”，但當日并未出席在京畿道安山市舉行的紀念儀式。
近8個月后，尹錫悅在首爾發(fā)布了“緊急戒嚴令”。當時韓國國內(nèi)有聲音說，這是重蹈“世越號”沉船事故的覆轍——“因為一切都沒有改變，各種安全事故仍在發(fā)生。我們的生命安全本應(yīng)由國家和社會守護，但這一切卻崩塌了”。
“戒嚴鬧劇”發(fā)生后，韓中城市友好協(xié)會會長、青瓦臺前國政情況室室長權(quán)起植曾向南都記者表示，“當整個國家正遭受經(jīng)濟危機和安全困擾時，尹錫悅總統(tǒng)卻以鏟除‘親朝勢力’為借口，將‘槍口’朝向自己的國民?！?/p>
“韓國的國家聲譽跌入谷底，內(nèi)政不穩(wěn)的‘家丑’在各國媒體聚焦下無處遁形，韓國經(jīng)濟文化亦或?qū)⑹苓B帶影響。破壞可以在一夕之間完成，可信任的重建將是漫長而艱難的。”權(quán)起植說。
今年4月10日，在“世越號”沉船事故十一周年紀念日到來之際，民眾再次在慶尚南道教育研修院紀念墻前聚集，紀念活動籌備委員會宣布，將今年4月定為“紀念與承諾月”。
“這是第11個春天。我們?yōu)榱嗽俅位貞浤且惶斓膫床⒔衣墩嫦啵瓉砹说?1個春天。這個春天，是沒有尹錫悅的春天。為了履行‘給子孫后代留下一個更安全的世界’的諾言，我們將行動起來?！庇许n國民眾表示。
春天還會再來嗎？在“沒有尹錫悅的春天”里，韓國民眾所渴望的“更加安全的社會”是否能成為現(xiàn)實？
2024年12月，在尹錫悅引爆這場“戒嚴鬧劇”的十天后，人們曾聚集在一起，觀看“世越號”沉船事故新紀錄片的第二次海外線上試映。當時，民眾對這兩場“充分體現(xiàn)社會荒謬性”的災(zāi)難發(fā)出了同一個疑問：真相為何如此難以揭開？
出品：南都即時
采寫：南都記者 肖玥
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