晚上送完最后一單，網(wǎng)約車司機(jī)李超凡關(guān)閉接單軟件，到家已近23時。
李超凡的家，位于嘉定區(qū)真新街道。這里有一個專為網(wǎng)約車司機(jī)打造的“驛路有我”綜合服務(wù)站，目前已吸引213名司機(jī)入住。
站內(nèi)“司機(jī)公寓”租金最低650元/月，平價食堂深夜不打烊，120把充電槍和自動洗車設(shè)備可滿足網(wǎng)約車日常運(yùn)營需求，還有租車企業(yè)、平臺企業(yè)入駐……可以說，網(wǎng)約車司機(jī)“從零起步”需要的所有服務(wù)，“驛路有我”都一站式“包圓”了。
如此規(guī)模功能齊全的網(wǎng)約車司機(jī)服務(wù)站，在上海屈指可數(shù)，它是怎么運(yùn)作的，可持續(xù)嗎？對于超大城市的新業(yè)態(tài)、新就業(yè)群體，如何實(shí)現(xiàn)黨建全覆蓋，做到管理、服務(wù)并重？記者近日蹲點(diǎn)“驛路有我”服務(wù)站，聽司機(jī)講述在這里生活的感受，觀察黨建引領(lǐng)基層治理的創(chuàng)新探索。
告別“臭車”：650元/月住司機(jī)公寓
“驛路有我”服務(wù)站，最初源于一個商業(yè)項(xiàng)目。它所在的土地屬于柵橋村，2021年下半年，村委會引入上海新煥能源科技有限公司，建設(shè)眾國明仕充電站，配備120把快充槍，公寓、食堂等硬件配套也陸續(xù)建成。
“我們的谷時電費(fèi)是0.55元/度?！背潆娬菊鹃L丁忠輝說，實(shí)惠的電費(fèi)、“海量”的“槍數(shù)”，每天吸引約700車次網(wǎng)約車前來充電，“晚上還有很多車排隊(duì)，場內(nèi)經(jīng)常堵得水泄不通?！?/p>
隨著車輛和司機(jī)聚集，治安、交通等方面警情也明顯增加?！坝行┦浅潆娬嘉灰l(fā)的日常糾紛，有些則更嚴(yán)重。不規(guī)范的租車公司‘提燈定損’，故意找茬，想方設(shè)法扣除網(wǎng)約車司機(jī)大額押金?！奔味ü卜志终嫘滦麓迮沙鏊鐓^(qū)民警吳佳俊說。
清退不合格租車企業(yè)，刪去合同“霸王條款”，設(shè)辦事專窗為網(wǎng)約車司機(jī)辦理從業(yè)資格證……服務(wù)站建設(shè)的第一步，就是維護(hù)網(wǎng)約車司機(jī)合法權(quán)益，掃除他們的入行障礙。
警情少了，民警繼續(xù)深入工作。走訪充電站時，吳佳俊發(fā)現(xiàn)不少網(wǎng)約車司機(jī)都在車上過夜。“他們會就著后排座椅搭一張簡易床鋪，兩根帶子拴在前排駕駛位，墊子鋪平就能睡了。”
司機(jī)以車為家、吃住都在車內(nèi)，是乘客抱怨網(wǎng)約車臭的主要原因。對司機(jī)來說，“蝸居”車中當(dāng)然也有種種不便，除了睡眠質(zhì)量差，還常常為占位發(fā)生摩擦糾紛。
如何解決這一痛點(diǎn)？巧的是，近在咫尺的公寓樓有不少閑置房間?！爱?dāng)時公寓主要面向白領(lǐng)招租，每月租金2800至3200元，入住率不高?！眳羌芽∶壬艘粋€念頭：“能不能每間房多添幾個床位，以更實(shí)惠的價格租給網(wǎng)約車司機(jī)？”
這個想法同公寓樓所屬的企業(yè)負(fù)責(zé)人不謀而合。改造很快完成了，現(xiàn)在公寓每間房能住3—4人，租金每人650元/月。屋內(nèi)有獨(dú)立衛(wèi)生間，配有洗衣機(jī)、冰箱、空調(diào)等，還有保潔員收拾樓道垃圾、打掃衛(wèi)生。網(wǎng)約車司機(jī)可直接“拎包入住”。
公寓樓下就是停車場。
深夜“接力”：讓司機(jī)多睡一小時
“在上海跑網(wǎng)約車，不能錯過三個高峰：除了早晚高峰外，還有一個夜高峰，大約是21時到23時?！痹跍_網(wǎng)約車4年，李超凡和記者分享他的“接單秘籍”。
高峰時段打車的人多，平臺會有相應(yīng)獎勵，根據(jù)司機(jī)的作息變化，“驛路有我”服務(wù)站也有了自己的“生物鐘”：清晨五六點(diǎn)，數(shù)百輛網(wǎng)約車浩蕩出行；深夜十一二點(diǎn)，司機(jī)回家，車輛排隊(duì)充電補(bǔ)能。
為了讓司機(jī)們早點(diǎn)休息，服務(wù)站貼心地推出了“代充代泊”服務(wù)——凡入住公寓的司機(jī)，可以將鑰匙交給管理員，由他們代為充電和挪車。
每天23時，晚歸的車輛陸續(xù)入場。一道道車燈照亮夜幕，路邊，充電站管理員王杰身穿“驛路有我”反光馬甲，很是顯眼。記者看他手里抱個塑料桶，忙著從司機(jī)手中接過鑰匙，不一會兒，桶里就有了各式各樣幾十把車鑰匙。
深夜，王杰開始一遍遍拔槍、挪車，桶內(nèi)是各式各樣的車鑰匙。
“每天22時，谷時電費(fèi)開始計(jì)價，第一批車就在這時候開始充電?！蓖踅苷f，他有兩個鑰匙桶，按時間分批次保管車輛鑰匙。大約23時30分，第一批車陸續(xù)滿電，王杰與同事開始一場特殊的“接力賽”——將充滿電的車輛開走，快速騰出充電樁，讓后來的車輛補(bǔ)能。
“嘟嘟！”按響手中的鑰匙，遠(yuǎn)處一輛白色新能源車應(yīng)聲閃燈，王杰找到車，熟練地拔槍、關(guān)閉充電蓋，把車開到后方的停車場，再回來找下一輛車……“就這樣轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)，每天晚上要挪幾十輛車，差不多要走兩萬步?！蓖踅苷f，“半夜12點(diǎn)到凌晨2點(diǎn)，是我們最忙碌的時候，因?yàn)檫@個時段回來的車特別多?！?/p>
丁忠輝坦言，以前不少司機(jī)插上充電槍就回房間，車占著位，打電話也不接。“車輛代泊雖然增加了管理成本，但能提升充電樁周轉(zhuǎn)率和企業(yè)收益，也能更好地服務(wù)司機(jī)?！?/p>
對這項(xiàng)服務(wù)，司機(jī)師傅也一致叫好。網(wǎng)約車司機(jī)汪衛(wèi)國說：“現(xiàn)在每天都可以多睡一兩個小時。”司機(jī)任正西說：“哪怕有時很晚回來，也不用擔(dān)心找不到充電位，不需要再排隊(duì)等很久了。”
“融合網(wǎng)格”：推出更多專屬服務(wù)
從原本普普通通的充電站，到如今司機(jī)群體心中的溫暖港灣，服務(wù)站的蝶變，源于嘉定區(qū)創(chuàng)新的“融合網(wǎng)格”治理模式。
去年，嘉定探索將基層劃分為若干小微網(wǎng)格，全部設(shè)立黨組織，融入公安、屬地、社區(qū)、企業(yè)等各方力量。在充電站所屬的金柵橋小微網(wǎng)格中，吳佳俊兼任村居網(wǎng)格副網(wǎng)格長。去年夏天，“驛路有我”服務(wù)站黨建引領(lǐng)指導(dǎo)組成立，成員除了社區(qū)民警和交警以外，還包括村民、司機(jī)和企業(yè)黨員。在黨建引領(lǐng)下，服務(wù)站陸續(xù)推出了更多“網(wǎng)約車司機(jī)專屬定制服務(wù)”，如每月壽星、優(yōu)惠體檢套餐、“反向過年”專屬探親房等。
走進(jìn)公寓樓，大門旁的白板上有不少司機(jī)的名字，他們是“本月壽星”?！懊吭挛覀儠暨x一天，為當(dāng)月過生日的司機(jī)舉辦生日會，送上生日蛋糕和精心準(zhǔn)備的生日禮物。這項(xiàng)活動已持續(xù)了8個月?！眳羌芽≌f。
“有天回家，發(fā)現(xiàn)門把手上掛著一個小禮物，祝我生日快樂?！被貞浧鹉翘?，李超凡笑得有些靦腆，“覺得挺好的，被人惦記著，心里暖暖的?！?/p>
開網(wǎng)約車工作強(qiáng)度高，司機(jī)又缺乏醫(yī)療保障，身體健康是他們最大的擔(dān)憂。了解到這一點(diǎn)后，民警依托“融合網(wǎng)格”機(jī)制，與附近的海鶴醫(yī)院反復(fù)溝通協(xié)調(diào)，最終定制了一款網(wǎng)約車司機(jī)專屬體檢套餐，價格從原先的270元大幅優(yōu)惠至88元?！疤撞屠锏捏w檢項(xiàng)目都有針對性，充分考慮到網(wǎng)約車司機(jī)久坐、熬夜的工作特點(diǎn)。”吳佳俊說，現(xiàn)在已有35名司機(jī)做了體檢。
蛇年新春，不少沒回家的司機(jī)希望接家人來上海“反向過年”。民警又通過“融合網(wǎng)格”與附近一家酒店約定“專屬探親房價”。一方面讓網(wǎng)約車司機(jī)工作團(tuán)圓兩不誤，另一方面也讓轄區(qū)酒店在淡季有了盈利……
真新新村派出所副所長申筱燕說，自“融合網(wǎng)格”建設(shè)開展以來，“驛路有我”服務(wù)站緊緊圍繞“融合型黨建”，以服務(wù)好網(wǎng)約車司機(jī)為目的，在精細(xì)化治理中更好推動矛盾糾紛及早發(fā)現(xiàn)、就地化解。
“多格合一”：尋求各方共贏點(diǎn)
今年初，上海市委辦公廳、市政府辦公廳發(fā)布“一號文件”明確，上海將在黨建引領(lǐng)下推進(jìn)“多格合一”，推動網(wǎng)格管理向以管理服務(wù)并重、社會主體多元共治、更大范圍更深層次各方利益協(xié)調(diào)的網(wǎng)格治理演進(jìn)。
“驛路有我”服務(wù)站就是“融合網(wǎng)格”的一個縮影，更是一次多贏的探索——
對司機(jī)群體而言，日常需求得到一站式滿足，生活更加便捷；對企業(yè)而言，入住司機(jī)越來越多，充電量節(jié)節(jié)攀升，實(shí)現(xiàn)收益增長；對政府部門而言，把分散在外的網(wǎng)約車司機(jī)匯聚于此，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一服務(wù)，基層治理工作更加精準(zhǔn)高效。
“真新街道毗鄰虹橋樞紐，集聚了大量網(wǎng)約車司機(jī)、貨運(yùn)車司機(jī)。這些流動性較強(qiáng)的新就業(yè)人群，是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展不可或缺的重要力量，也應(yīng)當(dāng)成為城市發(fā)展成果的獲得者?！闭嫘陆值傈h工委書記郭亦鹿說，要更好關(guān)心滿足他們的需求，實(shí)現(xiàn)黨建全覆蓋，還有不少工作要做。
郭亦鹿表示，進(jìn)一步做好“融合網(wǎng)格”工作，要以“條上發(fā)力”帶動“塊上謀益”，推動社會主體多元共治、資源共享，在更大范圍、更深層次尋求各方利益的共同點(diǎn)。
“微網(wǎng)格是最貼近老百姓的基層細(xì)胞?！奔味ü卜志秩诤暇W(wǎng)格專班負(fù)責(zé)人周俊表示，將以此為最小單元工作陣地，推動平安建設(shè)與社會治理深度融合，把治理觸角延伸至居民小區(qū)、村民小組。
服務(wù)站好不好？司機(jī)群體口口相傳、“用腳投票”——去年，服務(wù)站有176人入??；今年僅一季度，這一數(shù)字已增加至213人。
原標(biāo)題：《申觀察 | 上海推出網(wǎng)約車司機(jī)專屬服務(wù)站，如何運(yùn)作？可持續(xù)嗎？》
欄目編輯：孫云 圖片來源：新民晚報(bào) 曹博文
來源：作者：新民晚報(bào) 楊潔 曹博文
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