在當(dāng)下汽車市場“紅海翻涌”中，韌勁成為發(fā)展的關(guān)鍵。
長安汽車2024年財報顯示，2024年長安汽車全年銷量268.4萬輛，同比增長5.1%，創(chuàng)近7年新高。長安汽車收入業(yè)收入（全口徑）2767.2億元（含阿維塔153.5億元），同比增長7.7%。
今年一季度，長安汽車以超70萬輛的成績，為實(shí)現(xiàn)全年銷量目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。亮眼的成績體現(xiàn)了長安汽車的發(fā)展韌勁，而這背后是其以“穩(wěn)健勇進(jìn)”的總基調(diào)，堅定高強(qiáng)度研發(fā)投入，推進(jìn)新能源、智能化、全球化“三大計劃”，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。
“長安汽車生產(chǎn)經(jīng)營保持穩(wěn)健，總體呈現(xiàn)向新向上的發(fā)展態(tài)勢?！遍L安汽車董事長朱華榮在2024年度業(yè)績說明會上表示，接下來長安汽車將深入推進(jìn)新能源“香格里拉”計劃，加快落實(shí)智能化“北斗天樞2.0”計劃，全面提速全球化“海納百川”計劃。
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銷量、收入再創(chuàng)新高，“三大計劃”初現(xiàn)成效
2024年，長安汽車實(shí)現(xiàn)銷量連續(xù)5年同比正增長，新能源汽車和海外出口銷量創(chuàng)歷史新高。
去年長安汽車新能源汽車月銷量突破10萬輛，銷量由2022年的28.4萬輛增長至2024年的73.5萬輛。在海外出口方面，2024年長安汽車海外五大區(qū)域齊頭并進(jìn)，銷量由2022年的24.9萬輛增長至2024年的53.6萬輛，銷量占比增長到20%。
▲ 長安汽車2024年主要經(jīng)營業(yè)績。車企供圖
長安汽車的自主品牌銷量占比持續(xù)提升，自主品牌銷量由2022年的187.5萬輛增長到2024年的222.6萬輛，占比提升至83.1%。朱華榮表示，截至2025年4月10日，長安汽車自主品牌銷量累計突破2835萬輛，是首個產(chǎn)銷突破2000萬輛的中國品牌。
銷量創(chuàng)新高的同時，長安汽車的營收也創(chuàng)新高。民生證券分析稱，長安汽車自主品牌銷量提升促進(jìn)營收增長。2024年長安汽車自主板塊新能源收入占比達(dá)46.5%，同比提升16個百分點(diǎn)。此外，去年長安汽車海外銷售收入占比達(dá)20.2%，同比提升6.7個百分點(diǎn)。
2024年長安汽車新能源效益穩(wěn)步改善，2024年長安汽車新能源產(chǎn)品均價同比提升1.01萬元/輛，平均單車成本同比降低0.67萬元，毛利率同比提升2個百分點(diǎn)，邊利由負(fù)轉(zhuǎn)正。
值得一提的是，作為長安汽車的“三大計劃”：新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃和全球化“海納百川”計劃，在2024年均實(shí)現(xiàn)新突破，成效初現(xiàn)，業(yè)績穩(wěn)健向好。
比如長安汽車已實(shí)現(xiàn)“三電”領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)布局全覆蓋，目前金鐘罩電池搭載超過100萬輛新能源車?！氨倍诽鞓小庇媱澾M(jìn)入2.0時代，與華為全面升級戰(zhàn)略合作。全球化方面，長安汽車成立了海外五大區(qū)域事業(yè)部，新設(shè)立墨西哥、德國、荷蘭等3家海外子公司，提升研、產(chǎn)、供、銷全鏈條體系運(yùn)營能力。
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過去10年新能源領(lǐng)域投入超400億元，高強(qiáng)度研發(fā)投入結(jié)碩果
科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的基石，作為央企代表，長安汽車始終以科技創(chuàng)新為發(fā)展驅(qū)動力。長安汽車財報顯示，2024年其研發(fā)投入（全口徑）151.58億元（含阿維塔26.7億元），保持10%以上增速。
即便是保持高強(qiáng)度研發(fā)投入，長安汽車的利潤總額也能保持穩(wěn)定，體現(xiàn)其可持續(xù)經(jīng)營的抗風(fēng)險能力更強(qiáng)。
長安汽車財報顯示，去年長安汽車歸母凈利潤為73.2億元，經(jīng)營凈現(xiàn)金流48.49億元，效益基本盤平穩(wěn)，資產(chǎn)負(fù)債率穩(wěn)定且在正常水平。
產(chǎn)品的向新向優(yōu)、市場的認(rèn)可是研發(fā)投入碩果最直接的體現(xiàn)之一。2024年長安三大數(shù)智品牌推出14款新產(chǎn)品，其中包括9款新能源產(chǎn)品。阿維塔07上市3個月訂單超3萬輛；深藍(lán)汽車立足主流電動車市場，成為首個實(shí)現(xiàn)階段性盈利的國企新能源品牌；長安啟源A07累計銷量突破10萬輛。
一直以來，長安汽車始終保持高強(qiáng)度研發(fā)投入。過去10年，長安汽車圍繞新能源領(lǐng)域，累計投入超400億元；圍繞智能化領(lǐng)域，累計投入超600億元；圍繞前瞻技術(shù)領(lǐng)域，累計投入超100億元。
▲長安數(shù)智工廠。車企供圖
朱榮華坦言，長安汽車在整個領(lǐng)域里累計總投入達(dá)到1100億元，這為長安汽車的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，構(gòu)建了面對未來不確定性的核心競爭力。未來，長安汽車還會繼續(xù)加大研發(fā)投入，為企業(yè)帶來長期價值、可持續(xù)發(fā)展的未來。
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無AI不長安，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型
在朱華榮看來，未來汽車下一個時代就是智能化時代。針對全球汽車行業(yè)競爭格局和發(fā)展趨勢，他表示汽車行業(yè)已進(jìn)入全面智能化競爭的下半場，2025年高階智駕將迎來商業(yè)化拐點(diǎn)。
以“無AI不創(chuàng)新、無AI不長安”為堅定理念，長安汽車在智能化領(lǐng)域開啟“北斗天樞2.0”計劃。從2025年規(guī)劃來看，朱華榮透露加快推進(jìn)“北斗天樞”計劃，升級數(shù)智產(chǎn)品，推進(jìn)智駕平權(quán)。
在他看來，安全是智能應(yīng)用的前提，因此長安汽車將堅持打造冗余安全設(shè)計的硬件架構(gòu)和冗余安全策略的軟件算法，今年天樞智駕激光Pro版就將量產(chǎn)上車，后續(xù)還將逐步推出天樞智駕激光MAX版、天樞智駕激光L3版，滿足不同市場的需求。
在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入智能化下半場的過程中，長安汽車也在加速邁入轉(zhuǎn)型新時代，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。按照長安汽車的規(guī)劃，未來10年長安汽車將在新汽車科技產(chǎn)業(yè)鏈投入超2000億元，新增超1萬人規(guī)模的科技創(chuàng)新團(tuán)隊，打造可進(jìn)化的智能汽車機(jī)器人。其中，未來5年將投入超200億元，加速AI大模型研發(fā)應(yīng)用，推動端到端智駕加快研發(fā)上車。在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，長安汽車將投入超200億元，快速推動飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
朱華榮表示，長安汽車將打造陸海空立體出行解決方案，2025年底完成飛行汽車試飛，2028年實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人生產(chǎn)下線。
▲長安飛行汽車。車企供圖
毋庸置疑，長安汽車已經(jīng)開啟了智能化轉(zhuǎn)型的新征程，全方位布局新汽車科技產(chǎn)業(yè)鏈，全面邁入智能化轉(zhuǎn)型新時代，加速轉(zhuǎn)型升級。
如今的長安汽車不再僅僅是一家傳統(tǒng)意義上的汽車企業(yè)，更是一張中國汽車智造的新名片。從汽車到新汽車科技領(lǐng)域，從陸地到海陸空，長安汽車正在打造汽車產(chǎn)業(yè)全新的轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。
文/王琳琳 編輯 楊娟娟 校對 陳荻雁
值班編輯 李加減
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