最近一段時間，鋼鐵產(chǎn)業(yè)成了全球關(guān)注的重點(diǎn)，一邊是特朗普政府對全球進(jìn)口鋼鋁加征關(guān)稅，以及阻止日本企業(yè)收購美國鋼鐵公司，而另一邊英國政府則在設(shè)法從中企手中接管英國鋼鐵公司。
據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，英國議會近日通過了一項(xiàng)緊急法案，允許英國政府接管2020年被中國敬業(yè)集團(tuán)收購的英國鋼鐵公司，以維持其工廠運(yùn)轉(zhuǎn)，根據(jù)英國首相斯塔默的說法，這一做法可以說是史無前例。
據(jù)悉，從2020年收購英國鋼鐵公司至今，中國敬業(yè)集團(tuán)已經(jīng)對其投資了超過12億英鎊，擁有3500名工人，但由于近年來盈利狀況堪憂，甚至面臨每月70萬英鎊的虧損，所以在今年3月底決定將英國高爐關(guān)閉。英國的決定是為了挽救該工廠，因?yàn)橛幌氤蔀镚7中唯一一個無法生產(chǎn)原生鋼的國家。不過，英國政府的打算并不是通過雙方協(xié)商妥善交接那么簡單。
英國商業(yè)和貿(mào)易大臣雷諾茲表示，政府下一步可能會將英國鋼鐵公司國有化，將按照“公平的市場價格”向股東支付股份。但他又聲稱“在這種情況下，公司的市值實(shí)際上為零。”換句話說，英國打算不花一分錢，就從中企手中奪回英國鋼鐵公司，這和美國盛行的“零元購”可以說是如出一轍。
而且雷諾茲還有意把責(zé)任推給中企，強(qiáng)調(diào)英國政府是在未能和中資企業(yè)達(dá)成協(xié)議的情況下，不得不通過立法來確保對英國鋼鐵公司的控制權(quán)，鋼鐵是英國的“敏感領(lǐng)域”，未來不會再將中國公司引入這一行業(yè)。
然而需要強(qiáng)調(diào)的是，英國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨困難是客觀存在的事實(shí)，但這并不是中國企業(yè)所造成的。幾十年來，英國的鋼鐵產(chǎn)量一直在下降，今年2月，美國宣布對全球鋼鋁產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，又進(jìn)一步加劇了英國鋼鐵的財務(wù)壓力，而且在全球鋼鐵產(chǎn)量供過于求的情況下，英國的鋼鐵制造卻面臨著更高的成本，壓根沒有競爭力。
而且更重要的問題是，即便英方強(qiáng)行從中企手中接管英國鋼鐵公司，并將其重新國有化，也大概率擺脫不了眼前的困境，因?yàn)橛⒄徊荒芫S持工廠高爐的運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至連焦煤的供應(yīng)都無法保證，二來中企經(jīng)營的鋼鐵廠尚且虧本，被英國政府收歸國有，那么意味著運(yùn)營成本或者面臨的損失都將由英國納稅人承擔(dān)，反而會加重民眾的負(fù)擔(dān)。
對于英國的所作所為，中方已經(jīng)做出回應(yīng)，外交部發(fā)言人林劍指出，中國民營企業(yè)是基于市場化的原則同英方開展合作。對于目前英鋼經(jīng)營遇到的困難，雙方應(yīng)本著互利的原則商談解決。希望英方公平公正對待在英投資經(jīng)營的中資企業(yè)，保護(hù)其正當(dāng)合法權(quán)益。
中方的態(tài)度很清楚，既然英國想要拯救本國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，那么就應(yīng)該通過磋商的方式，與中企達(dá)成雙方都認(rèn)可的解決方案，而不是通過政治手段強(qiáng)行接管或者施壓，更不應(yīng)該將正常的經(jīng)貿(mào)合作政治化或者泛安全化，否則不僅無助于解決問題，反而會動搖中企對赴英投資合作的信心。對中國而言，英國不是競爭者，不是對手也不是敵人，只是一個重要的國家。如果英國人把中國當(dāng)成競爭對手或者敵人，只能說是錯得離譜。
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