4月15日，據(jù)企查查顯示，近日，重慶問界汽車銷售有限公司起訴北京抖音科技有限公司，涉網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)責(zé)任糾紛，案件將于6月20日在重慶市沙坪壩區(qū)法院審理。
重慶問界汽車銷售有限公司成立于2019年3月7日，法定代表人為劉威，注冊(cè)資本為5000萬(wàn)元，由重慶金康動(dòng)力新能源有限公司全資持股。
目前，雙方未對(duì)此糾紛發(fā)表更多言論。
據(jù)了解，今年初，問界還因“侵權(quán)責(zé)任糾紛”起訴過多家公司。
1月3日，重慶問界汽車銷售有限公司新增一條開庭信息。信息顯示，問界汽車將深圳市南粵財(cái)物評(píng)估鑒定有限公司（下稱“南粵財(cái)物評(píng)估鑒定公司”）、行吟信息科技（上海）有限公司（下稱“行吟科技”）和北京車之家信息技術(shù)有限公司（下稱“北京車之家”），以“侵權(quán)責(zé)任糾紛”案由，起訴至重慶市沙坪壩區(qū)人民法院，案件于1月22日開庭審理。
據(jù)證券時(shí)報(bào)，南粵財(cái)物評(píng)估鑒定公司系此前廣州問界M7事故車主委托的鑒定方，行吟科技和北京車之家分別為小紅書APP和汽車之家APP的運(yùn)營(yíng)主體。
2024年7月6日，一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故。據(jù)界面新聞報(bào)道，事故發(fā)生后，車主曾發(fā)文質(zhì)疑車輛存在突然加速和剎車失靈。但當(dāng)時(shí)AITO問界汽車客服通過官方微博賬號(hào)曾回應(yīng)稱：“車輛加速踏板100%開度，不屬于AEB觸發(fā)場(chǎng)景，且未見主動(dòng)制動(dòng)記錄。”
2024年11月，事故車主在社交媒體上公布了一份南粵財(cái)物評(píng)估鑒定公司出具的鑒定報(bào)告。鑒定結(jié)論認(rèn)為，事故車發(fā)生車輛事故（碰撞）的前5秒鐘內(nèi)，駕駛員踩剎車踏板，但剎車踏板失靈；事故車行車記錄儀數(shù)據(jù)缺失、不完整，系人為刪除導(dǎo)致多段視頻丟失；賽力斯汽車銷售有限公司于2024年7月8日出具的事故報(bào)告數(shù)據(jù)及結(jié)論存在人為修改，不完整、不真實(shí)。
2024年11月7日，賽力斯（601127.SH）發(fā)布《關(guān)于網(wǎng)傳廣州問界M7事故鑒定的聲明》稱，經(jīng)對(duì)車輛數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車輛轉(zhuǎn)向和制動(dòng)功能正常；事故發(fā)生時(shí)車輛處于人駕狀態(tài)，電門開度100%，無(wú)主動(dòng)制動(dòng)記錄。車主不認(rèn)可以上結(jié)論，自行委托南粵財(cái)物評(píng)估鑒定公司進(jìn)行鑒定，相關(guān)內(nèi)容在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)討論。目前案件已進(jìn)入司法程序，事故鑒定機(jī)構(gòu)需由雙方共同選定或由法院指定，事實(shí)認(rèn)定應(yīng)以法院查明為準(zhǔn)。
2024年11月9日，賽力斯再度回應(yīng)廣州問界M7事故數(shù)據(jù)及結(jié)論存在人為修改的傳聞。賽力斯稱，上述事故發(fā)生后，賽力斯應(yīng)用戶要求提供了事故報(bào)告，并同時(shí)委托北京中機(jī)車輛司法鑒定中心對(duì)事故發(fā)生時(shí)車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行了鑒定。
2024年7月18日，北京中機(jī)車輛司法鑒定中心出具了編號(hào)為中機(jī)【2024】痕鑒字第GDGZ0706號(hào)的《司法鑒定意見書》。鑒定意見表明，事故發(fā)生時(shí)車輛運(yùn)行狀態(tài)為：碰撞行駛速度約為94.7km/h，在事發(fā)路段車輛制動(dòng)踏板處于未踩下狀態(tài)，加速踏板處于完全踩下狀態(tài)，制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系工作狀況正常，未發(fā)現(xiàn)存在影響車輛行駛的異常狀況。
賽力斯表示：“我們沒有對(duì)行車記錄儀數(shù)據(jù)和事故報(bào)告數(shù)據(jù)進(jìn)行任何刪除、修改。目前案件已經(jīng)進(jìn)入司法程序，事實(shí)認(rèn)定應(yīng)以法院查明為準(zhǔn)。我們始終以用戶安全為底線，在法院查明事實(shí)之前，呼吁大家不要捏造并散布不實(shí)信息。我們也將采取一切法律手段，依法維護(hù)自身的合法權(quán)益。”
■綜合自企查查、紅星新聞、證券時(shí)報(bào)、界面新聞
■編輯：越玥、張阿嬙
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