拉達(dá)汽車在"豪華"或"質(zhì)量"方面可能算不上名列前茅，但這款特殊車型卻完全是另一番景象。它在西德制造，是多家汽車公司合作的產(chǎn)物，最終呈現(xiàn)出的是一種奇特的組合體——2+2座艙、敞篷車和小型皮卡卡車的混合，而且體積比 斯巴魯BRZ （ 參數(shù) 丨 圖片 ）還小。
這款車讓人不禁懷疑是否有人打賭，決定將所有元素都塞進(jìn)一輛車?yán)?，看看?huì)發(fā)生什么。
Bohse是德國(guó)一家小型車身制造商。它以拉達(dá)Samara緊湊型轎車為基礎(chǔ)，打造出了您看到的這款Safari。在這之前，保時(shí)捷已經(jīng)參與了該車型的開(kāi)發(fā)。保時(shí)捷最終為發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、傳動(dòng)系統(tǒng)甚至整體設(shè)計(jì)做出了貢獻(xiàn)。沒(méi)錯(cuò)，這款車與梅賽德斯-奔馳E500和奧迪RS2 Avant等車型有著這樣的血緣關(guān)系。
仔細(xì)觀察整體設(shè)計(jì)，很明顯這輛車的目標(biāo)是全能型選手。前排座椅上方有一塊可拆卸的天窗板。座椅后方的軟頂只需幾個(gè)按扣和拉鏈就能拆下。車尾有一個(gè)小而淺的貨箱，但小編不相信它能裝太多貨物；不過(guò)，在貨箱下方有一個(gè)深而寬敞的行李箱，應(yīng)該足以滿足車主的大部分需求。
車內(nèi)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔：三個(gè)踏板和一個(gè)變速桿用于控制行駛，所有其他功能都采用物理旋鈕和開(kāi)關(guān)。內(nèi)飾看起來(lái)幾乎完好如新——這也在情理之中，因?yàn)樗睦锍瘫韮H顯示約10,600公里。目前這款車正在國(guó)外掛牌出售。
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