根據(jù)外媒報道，美國總統(tǒng)在4月15日再次發(fā)文，就中國航司停止從美國接受民用大飛機表態(tài)，從而直接甩鍋拜登政府，實際上美國總統(tǒng)已經(jīng)多次公開指責拜登導致了如今美國的局面，同時也指責拜登和烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基導致了俄烏沖突的爆發(fā)，為此公開表示要迅速解決俄烏沖突問題。從外媒公布的信息來看，中國的反制行動已經(jīng)讓美國感到了痛，外媒披露宣稱中國航司已經(jīng)停止了從美國接收民用客機，從而讓處于危機之中的美國航空巨頭遭遇了一記重錘。
原本美國和歐洲在民用客機領域是平分秋色，不過如今美國的航空巨頭卻有了新的危機，這是在于美國發(fā)動了對于全球的關稅戰(zhàn)，而美國的民用客機嚴重依賴國外市場，包括中國市場。在美國宣布對于中國加征145%關稅的時候，中國已經(jīng)采取了反制措施，對于所有來自美國的產(chǎn)品加征125%的關稅，顯然也是包括美國航空巨頭建造的大型客機。在中國反制美國的時候，勢必要抓住美國的痛點進行打擊，為此美國的大型客機就成為了一個目標，從美方的表態(tài)來看，已經(jīng)是非常的錯愕。
大型客機原本是美國長期的利益增長點，美國的大型民用客機在中國市場有很大的份額，但是隨著美國在2018年發(fā)動對于中國的貿(mào)易戰(zhàn)，中國就已經(jīng)采取了行動，包括從歐洲進口大量的大型客機，同時減少了從美國進口大型客機的規(guī)模，從而反制了美國的貿(mào)易戰(zhàn)。如今美國是如法炮制，繼續(xù)通過加征關稅的方式發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)，從而試圖迫使中國屈服，顯然美國是高估了自己的實力和影響力，中國如今有許多的牌可以打，除了利用關稅對等反制之外，還可以通過調(diào)整進口產(chǎn)品來針對美國進行新的反制。
在美國發(fā)動關稅戰(zhàn)的時候，中方的立場已經(jīng)非常明確，如果美國要打關稅戰(zhàn)，中國就會奉陪到底，如果美國愿意談，中國就敞開大門，顯然就中國的實力和地位，已經(jīng)不會懼怕美國的圍堵和遏制。美國在2018年就已經(jīng)對中國動手，雖然美國民主黨有執(zhí)政，卻也沒有放棄對于中國的貿(mào)易戰(zhàn)，在美國共和黨重新執(zhí)掌美國政權之后，美國開始了加碼貿(mào)易戰(zhàn)，包括對于所有貿(mào)易伙伴加征所謂的“對等關稅”，顯然中國是不會慣著美國的。
如今中國已經(jīng)有了自己的大型客機，并且在積極對外推銷，中國從美國購買的大部分都是單通道客機，中國的國產(chǎn)C919已經(jīng)可以取代美國開發(fā)的737系列客機，因此中國是有足夠的底氣可以反制美國的關稅戰(zhàn)。從當前的局面來看，美國發(fā)動關稅戰(zhàn)是“求錘得錘”，美國為此要付出更多的代價，原本美國的民用客機的外銷已經(jīng)有巨大的危機，如今是雪上加霜，烽火前站分析認為，可謂是“求錘得錘”的結果。
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