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我是騎士（參數(shù) 丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

近段時(shí)間，新大洲本田可謂風(fēng)頭無兩。先是自產(chǎn)的NS150GX驚艷亮相，而后本田全球車型國產(chǎn)版ADV350又閃亮登場(chǎng)，熱度一波接一波，訂單量更是十分可觀。

而近日，眾多經(jīng)銷商又爆出猛料“5月份即將上市的復(fù)古踏板NS150LA已開啟預(yù)定”。那么，這款備受矚目的新車究竟會(huì)定價(jià)幾何？又能否將新大洲本田的熱度推向新的高峰呢？

我們先來探討第二個(gè)問題。從當(dāng)前市場(chǎng)反饋來看，隨著NS150LA的發(fā)布，新大洲本田的熱度大概率會(huì)再創(chuàng)新高。畢竟，這款車自曝光以來就備受坊間關(guān)注，而且如今品牌方已經(jīng)開啟了價(jià)格競(jìng)爭模式，如此一來接住這波潑天的富貴貌似并不難。

至于第一個(gè)問題，我們不妨從多個(gè)角度來分析。在此之前，很有必要重新認(rèn)識(shí)一下這款略帶神秘色彩的新大洲本田復(fù)古踏板車——NS150LA。

該車整體外形與已經(jīng)熱銷的NS125LA頗為神似，家族化設(shè)計(jì)元素明顯。有了125版本的前期鋪墊，150版本在顏值方面會(huì)更容易被大眾所接受。而且，NS150LA還對(duì)細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了精心優(yōu)化，使其看上去更加大氣飽滿，質(zhì)感十足。

此外，作為新大洲本田的第二款水冷150踏板車，NS150LA的動(dòng)力總成堪稱一大亮點(diǎn)。其搭載的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為11.4KW，最大扭矩為14.4N·m。

無論是從數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是技術(shù)應(yīng)用層面來看，都可圈可點(diǎn)，能讓車輛的性能更加均衡。并且隨著第二款車型的上市，不排除廠家還會(huì)對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)。

再來看車友們頗為關(guān)心的配置組合，參與預(yù)定的經(jīng)銷商紛紛給出了“滿配”的關(guān)鍵詞。這表明NS150LA的配置將繼續(xù)走豐富化路線。

目前已知的配置包括TFT儀表、全車LED燈源、行車記錄儀、無鑰匙啟動(dòng)、雙通道ABS以及TCS等。如此豐富的組合，在合資復(fù)古踏板車中并不多見。而且，量產(chǎn)版車型還有可能在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加項(xiàng)目。

了解完車型的具體表現(xiàn)，再來看看新大洲本田目前的定價(jià)策略。NS150GX的起步售價(jià)為15980元，2024款NS125LA的起步售價(jià)是9900元，NS125RX的起步售價(jià)則為10299元。

表面上看，這三款車并無直接關(guān)聯(lián)，但仔細(xì)分析會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律：復(fù)古版車型的價(jià)格明顯會(huì)略低于運(yùn)動(dòng)版車型。如照此規(guī)律，NS150LA的最終售價(jià)可能會(huì)低于NS150GX。