【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車 張淺】當(dāng)下的汽車行業(yè)發(fā)布會(huì)在提及主被動(dòng)安全時(shí)，皆異口同聲，“安全才是最大的豪華”。事實(shí)上，安全這倆字，沃爾沃早就說(shuō)了幾十年了，一直被模仿，卻從未被超越。
4月15日晚，進(jìn)口旗艦大六座沃爾沃全新XC90正式上市，新車提供5個(gè)配置版本，限時(shí)參考尊享價(jià)47.9萬(wàn)元起，并提供總價(jià)值超15萬(wàn)元的上市權(quán)益。不得不說(shuō)，這個(gè)價(jià)格與老款相比，幾乎便宜了20萬(wàn)，對(duì)比BBA的同級(jí)車型，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也很明顯。
值得一提的是，在整場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林的發(fā)言一如既往的有腔調(diào)，全場(chǎng)金句頻出。
“尊重生命不應(yīng)該成為營(yíng)銷宣傳的口號(hào)，而應(yīng)該內(nèi)化成為指導(dǎo)我們行事的準(zhǔn)則?！?/p>
“當(dāng)很多人還以為只有碰撞才能體現(xiàn)安全時(shí)，沃爾沃收獲的不僅是那些從未發(fā)生的危險(xiǎn)瞬間，更是你在車內(nèi)度過(guò)的每時(shí)每刻?！?/p>
“我們不會(huì)故意模糊人工駕駛和自動(dòng)駕駛的界限，也不會(huì)有意無(wú)意的混淆便利性功能與主動(dòng)安全之間的區(qū)別?！?/p>
“出行的技術(shù)快速發(fā)展疊加，某些語(yǔ)不驚人死不休的營(yíng)銷論調(diào)，很容易讓人產(chǎn)生幻想，覺(jué)得我們擁有了什么，實(shí)現(xiàn)各種可能的自由，而忘記了這自由背后錨定的這個(gè)行業(yè)最根本的價(jià)值到底是什么?！薄ぁぁぁぁぁ?/p>
而這些看似是一系列關(guān)于安全的潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的描述，實(shí)則直指當(dāng)下某些汽車品牌在安全領(lǐng)域的過(guò)度營(yíng)銷。
但有意思的是，就新車本身來(lái)說(shuō)，整場(chǎng)發(fā)布會(huì)都是在不緊不慢的講自己，無(wú)同行對(duì)比，畢竟真正的高手是沒(méi)有對(duì)手的。全新XC90在外觀、內(nèi)飾、座椅布局等方面均有升級(jí)，動(dòng)力依舊還是燃油和插電混動(dòng)兩種選擇。
外觀方面，新車做了較大改動(dòng)，尤其前臉，由之前的直瀑格柵改為斜紋樣式，整體更有獨(dú)特性和層次感。格柵兩側(cè)與全新樣式的“ 雷神 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）之錘”LED大燈相連，同時(shí)，下包圍寬度也做了加大處理，讓整車氣質(zhì)更加外放。本次大燈升級(jí)也算一大亮點(diǎn)，點(diǎn)亮之后呈現(xiàn)鏤空效果，辨識(shí)度進(jìn)一步提升。車身尺寸為4953mm/1958mm/1778（1776）毫米，軸距為2984毫米，定位中大型SUV，搭載20英寸多輻雙色輪圈。
車內(nèi)最明顯的是換裝了11.2英寸的立式中控屏，同時(shí)，車機(jī)功能也進(jìn)行了升級(jí)，設(shè)計(jì)更加人性化，功能更加豐富，如增加了呼聲很高的啟停開(kāi)關(guān)功能，同時(shí)語(yǔ)音識(shí)別速度和能力也大幅提升，中控臺(tái)分區(qū)和功能也進(jìn)行了優(yōu)化。
座椅布局上也有所調(diào)整，除了之前的5座和7座布局外，新增了6座座椅布局，第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，舒適性更好。7座車型第二排依舊是3等分放倒，提供了相當(dāng)不錯(cuò)的靈活性和便利性。
全新XC90延續(xù)了2.0T燃油和T8插電混動(dòng)兩種形式，其中燃油車型依舊提供B5和B6兩種選擇，B5發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250馬力，B6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為300馬力，T8插電混動(dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率310馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率145馬力。
同時(shí)配備了空氣懸架系統(tǒng)，可根據(jù)路況將SUV升高4厘米或降低2厘米。主動(dòng)底盤技術(shù)能夠以高達(dá)每秒500次的頻率監(jiān)控道路和車輛狀態(tài)，為駕乘者帶來(lái)更加平順的駕駛體驗(yàn)。
“一部沃爾沃，半部安全史。”自1959年發(fā)明三點(diǎn)式安全帶并免費(fèi)開(kāi)放專利以來(lái)，沃爾沃始終引領(lǐng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)：1972年首創(chuàng)反向兒童座椅、1991年推出側(cè)面碰撞保護(hù)系統(tǒng)、1998年開(kāi)發(fā)頭頸部安全保護(hù)系統(tǒng)……這些技術(shù)如今已成為全球汽車安全的基石。全新XC90作為品牌最新力作，以“30大安全標(biāo)準(zhǔn)”為核心，從結(jié)構(gòu)、技術(shù)、用料三大維度重構(gòu)安全防線。
被動(dòng)安全方面，“硼鋼籠式車身”通過(guò)三路三區(qū)、六橫六卸力的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)碰撞能量的高效分散。設(shè)計(jì)上采用了SPOC車身滑移結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)主動(dòng)“丟輪保命”，降低對(duì)座艙的沖擊力。同級(jí)罕見(jiàn)2.4米一體硼鋼車頂縱梁，能大幅提升車頂抗壓能力。而環(huán)抱式機(jī)艙上邊梁，通過(guò)滑移卸力技術(shù)，在正面碰撞中減少乘員艙變形。其他還有可潰縮方向管柱、座椅后仰下沉結(jié)構(gòu)、原生電氣化架構(gòu)、鎂鋁合金儀表骨架等，全面保護(hù)行車安全。
主動(dòng)安全方面全系標(biāo)配，競(jìng)品需選裝的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持等功能，全新XC90均列為標(biāo)配。此外，從內(nèi)飾材料到空氣凈化系統(tǒng)，沃爾沃一直致力于打造“零過(guò)敏”座艙的全面打造，這點(diǎn)競(jìng)品也沒(méi)有辦法比較。
用袁小林的話來(lái)說(shuō)，安全既是沃爾沃的信仰，也是沃爾沃最大的賣點(diǎn)之一。如果對(duì)于安全、空間、環(huán)保有著更高要求，全新XC90值得關(guān)注。而47.9萬(wàn)元的起售價(jià)格也彰顯了廠家的誠(chéng)意。
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