日前，豐田家那個(gè)小鋼炮GR Yaris，這回可搞了個(gè)大動(dòng)作出來(lái)，簡(jiǎn)單來(lái)講就是來(lái)了個(gè)“兇神惡煞”的大變臉！
念寒提前跟車友們打聲招呼，這車本來(lái)就不是什么善茬兒，純粹是為了WRC拉力賽搞出來(lái)的“認(rèn)證特供車”，底子里就透著一股子野性。結(jié)果豐田還不滿足，覺(jué)得它還能更“炸”一點(diǎn)，這你受得了嗎？
從外媒放出的圖來(lái)看啊，GR Yaris“武裝到了牙齒”。前臉那保險(xiǎn)杠，造型更夸張了，進(jìn)氣口搞得老大，一副要把路面吞下去的架勢(shì)。
兩側(cè)還加了新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，看著就兇的，活脫脫是一個(gè)隨時(shí)準(zhǔn)備下賽道的痞子！
這前臉的大口子，不光是為了嚇唬人，我分析認(rèn)為，這樣的夸張?jiān)O(shè)計(jì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車的散熱肯定有實(shí)打?qū)嵉暮锰帯?/p>
為啥這么說(shuō)呢？因?yàn)檫@臺(tái)車搭載的可是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，那可是個(gè)“暴脾氣”，暴躁起來(lái)的話，溫度肯定低不了，散熱必須跟上，你們說(shuō)對(duì)不對(duì)？
還有兩側(cè)那些風(fēng)刀、側(cè)裙，搞不好真能增加點(diǎn)下壓力，讓它在彎里更貼地，這可不是想象中那么簡(jiǎn)單。
車身側(cè)面和車尾估計(jì)也少不了呼應(yīng)，更激進(jìn)的側(cè)裙、可能還有尺寸更大的尾翼，都是意料之中的事兒。
反正核心思想就是：怎么兇怎么來(lái)，怎么像賽車怎么改。
講真，豐田這操作，擺明了就是要強(qiáng)化GR Yaris的“性能圖騰”地位。本來(lái)這車搭載的1.6T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)夠瘋狂了，之前小改款還把馬力進(jìn)一步提升到近三百匹，塞進(jìn)這么個(gè)小不點(diǎn)車身里，再配上那個(gè)能玩出花的GR-FOUR四驅(qū)系統(tǒng)和可選的手動(dòng)擋，妥妥的彎道利器、漂移神器。
內(nèi)飾方面，這次外媒?jīng)]怎么提，但我猜大概率還是延續(xù)之前的戰(zhàn)斗風(fēng)格，可能在材質(zhì)或者細(xì)節(jié)上做點(diǎn)文章，比如換個(gè)新樣式的方向盤，或者來(lái)點(diǎn)專屬標(biāo)識(shí)啥的。
你們說(shuō)這車在國(guó)內(nèi)雖然沒(méi)正式引進(jìn)，但擋不住玩車人心里的那份向往啊。買它的人圖啥？不就是這份純粹、這份機(jī)械感、這份不向舒適妥協(xié)的“倔強(qiáng)”嘛！
跟那些越來(lái)越電子化、越來(lái)越舒服的“買菜車”完全是兩個(gè)路子。它就是為了讓你手握方向盤，感受路面回饋，享受人車合一的那種快感。
這回GR Yaris的“兇狠”升級(jí)，無(wú)疑是給那些追求極致性能和個(gè)性化的小鋼炮愛(ài)好者們又打了一針雞血。雖然不知道這套更激進(jìn)的外觀會(huì)不會(huì)對(duì)性能有實(shí)質(zhì)性提升，但光是看著，就已經(jīng)夠讓人熱血沸騰了。
放眼望去，現(xiàn)在這種純粹為了駕駛樂(lè)趣、甚至有點(diǎn)“偏執(zhí)”的小鋼炮，真是越來(lái)越少了。所以GR Yaris這么一搞，更是鞏固了它在性能玩家心中的獨(dú)特地位。
當(dāng)然了，這么一改，估計(jì)價(jià)格也得跟著“兇”一點(diǎn)。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，玩GR Yaris的人，誰(shuí)又會(huì)在乎那點(diǎn)小錢呢？
他們要的就是這份獨(dú)一無(wú)二的暴力美學(xué)，對(duì)吧？為了這份熱愛(ài)和極致，多掏點(diǎn)銀子那都不是事兒。
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