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2100多年前，張騫出使西域，打通東方通往西方的道路，完成“鑿空之旅”；15世紀(jì)初，航海家鄭和七次遠(yuǎn)洋，留下千古佳話；放眼當(dāng)下，“一帶一路”砥礪前行這十年，江西中煤走出國門，響應(yīng)“一帶一路”倡議，投身海外建設(shè)事業(yè)，壯闊大道十年歌，唱響了新時代的傳奇。作為親歷者，走在“一帶一路”沿線國家的道路上，回憶涌上心頭，往事歷歷在目。一處處“國家地標(biāo)”，一個個“民生工程”，一座座“合作豐碑”，是十年旅程的節(jié)點，也是獨屬于我們筑路人的贊歌。
— —題記
埃塞初邁步，是遠(yuǎn)行，也是交融
“從前翻山越嶺都到不了的地方，因為你們變成了坦途！”當(dāng)?shù)鼐用衲蹦隆す锛拥卣f。他說的這條路，正是集團(tuán)公司當(dāng)時在海外承接的最大規(guī)模的公路工程項目——埃塞俄比亞阿發(fā)公路項目。
2009年7月，初出茅廬的我被派往埃塞俄比亞，我懷著初次遠(yuǎn)行的青澀和忐忑，和為了夢想前行的堅毅與執(zhí)著，來到了阿發(fā)公路項目。
項目位于埃塞俄比亞東北部，是默克萊市通往吉布提港口的主干道，全長94.10公里，含橋梁12座，2008年8月21日開工。當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境較為惡劣，項目標(biāo)尾的伊拉不提鎮(zhèn)日中時地表溫度可達(dá)55攝氏度，與伊拉不提鎮(zhèn)距離最近的阿巴拉鎮(zhèn)也有56公里的距離，加之地形陡峻，沿線荒山一座挨著一座，兩地往返極為困難。
項目在這里施工，我在這里成長，一待就是整整五年。為順利實現(xiàn)項目順利推進(jìn)，無數(shù)次，我們頂著炎炎烈日和漫天沙塵，往返于項目標(biāo)頭的標(biāo)尾；為擺脫用蹩腳英語和肢體語溝通的語言困境，孤燈下，我學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)卣Z言阿瑪哈拉語；為了實現(xiàn)工作角色的順利轉(zhuǎn)變，深夜里，我不斷翻閱資料、汲取知識；五年時間，我從測量員開始干起，到路基施工與交驗，再到全線結(jié)構(gòu)物施工，走出了自己的路；從語言不通到順暢交流，逐漸融入了當(dāng)?shù)亍?/p>
每次經(jīng)過沿途的村落，村民們熱情地沖我打著招呼，他們一邊揮手一邊喊著“Mr.Long ，Mr.Long！”他們早已把我們這些建設(shè)者當(dāng)成了同胞，此刻遠(yuǎn)赴重洋的建設(shè)，對我們而言既是遠(yuǎn)行也是交融。
老撾獨挑梁，是歷練，也是成長
2014年，我來到老撾擔(dān)任6B公路項目項目經(jīng)理，帶領(lǐng)項目部同事們筑路架橋。6B公路項目全長26KM，是集團(tuán)公司在老撾施工的一條亞行公路。項目所在的老撾華潘省連接越南邊境的索寶，比鄰依南瑪河，村民們依河而居，河流平緩段有一處唯一通往索寶縣的渡口，一到汛期，河流水位激增，渡船無法通行，嚴(yán)重影響村民們的生活。
項目施工進(jìn)展到南瑪大橋橋墩基坑澆筑時，恰逢老撾百年難遇的極端天氣，南瑪河水位急劇上漲，山洪暴發(fā)導(dǎo)致北部省份多路段坍塌。為了保安全，搶進(jìn)度，在洪水來臨之前穩(wěn)住大橋施工，我和項目部一線的施工隊伍們一起，吃在工地、住在工地，日夜倒班作業(yè)。挖機的轟鳴聲伴著現(xiàn)場指揮的嘶聲吶喊混成一曲奮力拼搏的交響樂，一輛輛自卸車往返來回蜿蜒成一條毫不間斷的線。我們爭分奪秒，終于趕在豐水期前完成了基坑的澆筑工作，打通了大橋施工最困難也最重要的環(huán)節(jié)，為后續(xù)施工打下了堅實的基礎(chǔ)。那陽光下，裝載機奮力地裝著河砂，工人們一鏟一鍬不斷揮灑著汗水，我們的旗幟在熱火朝天的氛圍中迎風(fēng)飛揚的畫面，也成了我記憶深處磨滅不去的印記。
6B公路項目落地，拉通了華潘省與越南邊境的通關(guān)線，跨南瑪河的鋼架橋的修建，也給這里帶來了可喜的變化。屬地化的管理，提供了成百上千的工作崗位；中國式“手把手”師帶徒，真正做到了“授人以魚不如授人以漁”。
2016年的春節(jié)，留守在項目部的我們被村民們盛情邀請至家中，共度春節(jié)，他們把家里最豐盛的菜肴擺上桌，一遍又一遍地給我們斟酒夾菜。那一聲聲感謝，是對我們中國建設(shè)者的肯定，那載歌載舞熱鬧的場景是那樣珍貴，那場景到現(xiàn)在我都記憶猶新。
那一刻，我認(rèn)識到我們拓寬的不僅僅是山間的小道，也是村民們幸福的空間。我們架起的不單單是跨河大橋，更是中老人民的友誼聯(lián)通。
莫桑再鏖戰(zhàn)，是挑戰(zhàn)，也是機遇
2017年3月，公司承建莫桑比克加扎省OPRC公路項目，項目采用了以創(chuàng)新的工程承包、維護(hù)和資產(chǎn)管理方式實施的新公路合同模式。誰來打響這新模式的第一槍？沒有絲毫猶疑，我領(lǐng)著一支年輕的勁旅義無反顧地踏上了莫桑比克之行，一場攻堅戰(zhàn)役就此打響。
項目所處地區(qū)位于莫桑與南非邊界，當(dāng)?shù)貜?fù)雜的人員和環(huán)境給我們這群“外來者”的工作開展帶來了很多困難?？墒牵@并未讓我們退卻。根據(jù)項目總體工程量、工期節(jié)點和施工質(zhì)量的要求，結(jié)合項目的特點，我們一群年輕人下足功夫，鉚足勁，堅持有序推進(jìn)項目進(jìn)度。多少個夜深人靜時分，我伏案奮筆，修改圖紙、細(xì)化施工任務(wù)。最終，我們于合同工期內(nèi)，保質(zhì)保量地完成了所有施工任務(wù)，實現(xiàn)超過30%的高額利潤率。
2018年12月，OPRC公路華麗轉(zhuǎn)身，從被洪水侵蝕的荒野，變身為一條身軀寬闊平坦、色澤光潤閃亮的“黑色巨龍”，一排排混凝土澆筑樁佇立水中，整齊有序的標(biāo)識標(biāo)牌架設(shè)兩端，一座嶄新的橋梁聯(lián)通了周邊村落和城鎮(zhèn)，一條嶄新的道路帶來了勃勃生機，開啟了周邊城鎮(zhèn)的嬗變之路。
因為有了這漂亮的“第一仗”，江西中煤憑借良好的履約和口碑，陸續(xù)在加扎省承接了DB190公路項目和N221公路項目。我們的團(tuán)隊扎根這里，秉承“共同家園”的理念，民心相通，修致富路，架幸福橋。
大道不孤，眾行致遠(yuǎn)?！耙粠б宦贰?，波瀾壯闊！一個個圓夢工程見證著基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，一段段親歷故事溫暖著人心的“心聯(lián)通”。
“逢山開路，遇水架橋”是我作為海外工程人的使命；圖紙變現(xiàn)實，天塹變通途的路上，連接的是一個個普通家庭的就業(yè)生計、衣食冷暖。
壯闊大道十年歌，唱響了“一帶一路”友誼之歌；也唱響了我十年青春華年之歌。十年耕耘是節(jié)點也是新征程的起點，我愿意繼續(xù)走在這條大道上，努力迎接新的挑戰(zhàn)！
來源丨江西中煤
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