從今年開(kāi)始，燃油車銷量爬坡最快的車企居然是別克，你敢信？其實(shí)當(dāng)初的別克真的很強(qiáng)，其中別克GL8，君威以及君越都是響當(dāng)當(dāng)?shù)暮儡?，甚至連當(dāng)初售價(jià)10萬(wàn)的別克凱越也都成為了一代經(jīng)典，銷量超300萬(wàn)。
前段時(shí)間別克率先開(kāi)卷，推出了一口價(jià)的新車，比如別克君威只需要10.69萬(wàn)元就能夠買(mǎi)到。超低的價(jià)格迅速帶動(dòng)別克君威的銷量，目前君威以及君越這兩款新車的月銷已經(jīng)突破了1萬(wàn)輛。這就是降價(jià)帶來(lái)的銷量提升。
事實(shí)上，當(dāng)初的別克君威可是一輛超過(guò)20萬(wàn)級(jí)別的新車，當(dāng)初的年輕用戶非常喜歡，甚至與大眾帕薩特，邁騰以及本田雅閣打得有來(lái)有回。
其實(shí)別克君威可不僅僅只有降價(jià)的動(dòng)作，今年3月份，新款君威還迎來(lái)了上市。很多人形容這是一次經(jīng)典的回歸。為什么這么說(shuō)？接著往下看。
首先是前臉造型已經(jīng)改回了最經(jīng)典樣式的設(shè)計(jì)，原先的超大中網(wǎng)已經(jīng)被放棄，取而代之的是這種極為經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。如果你購(gòu)買(mǎi)的2.0T版本，車頭部分還會(huì)發(fā)現(xiàn)紅色的GS標(biāo)識(shí)，曾經(jīng)別克君威GS絕對(duì)是大名鼎鼎的象征，與奧迪A4L也有著全面的競(jìng)爭(zhēng)。
車型側(cè)面以及尾部造型同樣表現(xiàn)得極為出色，18英寸的輪轂酷似凱迪拉克輪轂設(shè)計(jì)。而尾部除了擁有熏黑尾翼以外，還擁有雙邊共雙出的排氣管，只不過(guò)由原先的圓形排氣管變成了正方形的設(shè)計(jì)，所以看起來(lái)還是有一些差異性的。車身數(shù)據(jù)部分，這款別克君威的長(zhǎng)寬高分別為4904/1863/1461mm，軸距是2829mm。
內(nèi)部設(shè)計(jì)其實(shí)沒(méi)有過(guò)多的變化，依然采用了我們很熟悉的軟性材質(zhì)內(nèi)飾風(fēng)格，8英寸的內(nèi)嵌式中控屏幕，8英寸的行車電腦。此外，皮質(zhì)座椅，多功能皮質(zhì)方向盤(pán)，5個(gè)安全氣囊，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)等一系列的設(shè)計(jì)依然是有搭載的。至于智能化，除了安吉星以外，并沒(méi)有過(guò)多出彩的設(shè)計(jì)，但好在也匹配了手機(jī)互聯(lián)功能。
至于動(dòng)力系統(tǒng)，也是我們很熟悉的設(shè)計(jì)，采用了1.5T以及2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的也是9擋手自一體的變速箱。可能很多人都覺(jué)得奇怪，這款新車的電機(jī)呢？隨著價(jià)格下降，48V輕混系統(tǒng)已經(jīng)被下架了。
這款別克君威配置基本降到了極致，而且價(jià)格也已經(jīng)沒(méi)有再降的余地了，所以說(shuō)很多用戶還是非常喜歡的，更何況新車已經(jīng)換上了極其經(jīng)典的外觀造型，所以銷量迅速提升。個(gè)人建議如果考慮長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)途駕駛，不如直接購(gòu)買(mǎi)2.0T版本，一口價(jià)12.29萬(wàn)元確實(shí)有著不錯(cuò)的性價(jià)比，不僅價(jià)格低，而且2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶有閉缸技術(shù)，在高速行駛過(guò)程中更加省油。當(dāng)然了，1.5T適合用來(lái)代步，在低中速狀態(tài)下，還是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性更好。
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