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【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】4月16日消息，據(jù)科技媒體The Information報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克似乎已對(duì)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)失去興趣，決定終止備受期待的2.5萬(wàn)美元經(jīng)濟(jì)型車(chē)型（Model 2）項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而全力押注無(wú)人駕駛Robotaxi和人形機(jī)器人等AI產(chǎn)品。這一決策引發(fā)了公司內(nèi)部的巨大震動(dòng)。
據(jù)報(bào)道，馬斯克早在去年年初就已決定特斯拉不再是一家單純的電動(dòng)汽車(chē)公司。在他看來(lái)，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，剩下的多是瑣碎之事，如推出新車(chē)型和迎合華爾街分析師的情緒。因此，當(dāng)高管們提出繼續(xù)開(kāi)發(fā)Model 2的建議時(shí)，馬斯克果斷拒絕，轉(zhuǎn)而將全部精力投入到AI產(chǎn)品的研發(fā)中。
然而，這一決策并非一帆風(fēng)順。特斯拉內(nèi)部未公開(kāi)的分析報(bào)告對(duì)Robotaxi的前景提出了嚴(yán)重質(zhì)疑。盡管馬斯克認(rèn)為這款無(wú)方向盤(pán)、無(wú)踏板、無(wú)后視鏡的無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)可能售出數(shù)百萬(wàn)輛并獲得巨額利潤(rùn)，但內(nèi)部分析顯示，其銷(xiāo)售給個(gè)人和用于共享出行的數(shù)量可能只有數(shù)十萬(wàn)輛，且該車(chē)型可能永遠(yuǎn)無(wú)法盈利。
更糟糕的是，特斯拉在轉(zhuǎn)型至AI公司之際，還遭遇了銷(xiāo)售下滑、品牌危機(jī)等負(fù)面因素。此外，在來(lái)自Waymo和其他初創(chuàng)公司的競(jìng)爭(zhēng)下，特斯拉的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將進(jìn)一步縮小。媒體報(bào)道稱(chēng)，2024年2月最后一周，在經(jīng)過(guò)兩年關(guān)于Model 2的反復(fù)辯論后，馬斯克在特斯拉帕洛阿爾托辦公室召開(kāi)了一次重要會(huì)議，最終決定終止Model 2項(xiàng)目，特斯拉將轉(zhuǎn)型為一家AI公司。
這一決策引發(fā)了公司內(nèi)部的巨大動(dòng)蕩。據(jù)華爾街見(jiàn)聞報(bào)道，特斯拉高級(jí)管理團(tuán)隊(duì)曾強(qiáng)烈支持同時(shí)生產(chǎn)Model 2和RoboTaxi，認(rèn)為這款價(jià)格親民的電動(dòng)車(chē)每年可銷(xiāo)售數(shù)百萬(wàn)輛，并為馬斯克的AI雄心提供資金支持。然而，在那次會(huì)議僅六周后，三位曾為Model 2辯護(hù)的高管突然離職：動(dòng)力系統(tǒng)高級(jí)副總裁Drew Baglino、全球公共政策和業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Rohan Patel以及車(chē)輛項(xiàng)目總監(jiān)Daniel Ho。Patel表示：“我們有大量模型顯示全自動(dòng)駕駛(FSD)和Robotaxi的回報(bào)將是緩慢的，它將是起伏不定的。鑒于嚴(yán)格的監(jiān)管環(huán)境或缺乏監(jiān)管環(huán)境，這將非常非常困難。”（旺旺）
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