湘西是一個奇幻世界，而這奇幻世界的入口在德夯。
在這個巖溶地貌雕刻的8D世界中，奇峰、峽谷、瀑布、溶洞多元景觀紛紛登場。它更像是一個夢境的入口，穿梭到中國人最渴望的山水，最向往的愛情發(fā)生地。
從危崖絕壁的峽谷到草木蔥蘢的森林，云雨周而復(fù)始，萬木葳蕤重生。極致的山河，以突破想象力的深邃，創(chuàng)造無與倫比的美景，卻也在嶙峋巖壁間孕育出最柔軟的人間情愫。
德夯，這座被苗語稱作“美麗峽谷”的秘境，不僅是巖溶地貌的天然博物館，更是苗家人對于愛的堅守的桃花源。山腰上的苗寨燈火千年，他們的往事、傳說、信仰在這峽谷秘境中跌宕起伏，編織出如夢似幻的故事。其中最讓人向往的還是愛情。就像沈從文筆下那些自然發(fā)生的最純真最癡情的愛，德夯的愛情故事充滿湘西的靈氣與血?dú)?，隱沒在峽谷的光影中，成就一段傳奇。
你以為這就是它的全部？一座人類工程史上的奇跡——矮寨大橋橫跨峽谷，構(gòu)成奇觀上的奇觀。這座創(chuàng)下“四項世界第一”的懸索橋，讓“天塹變通途”。漫步云端，苗疆的雄奇、瑰麗、神秘就像珍貴的沉積巖一樣，把時光中最悠久、最具蠱惑力的謎題，一一打開。
△吉斗苗寨
在中國大地上有千千萬萬個峽谷，卻只有一個與愛情糾結(jié)得最深，它就是遠(yuǎn)在湘西矮寨的“純愛谷”——德夯大峽谷。
在雨天，它是柔情繾綣的云。山谷迷霧，一橋橫亙，萬般情愫難開口。在夜晚，它是安靜黢黑的谷。星光璀璨，月色如銀，萬物靜默如初見。它是神秘湘西的眉眼，秘境中的秘境。從空中看，它是一條細(xì)細(xì)的長線，15公里的大地裂縫，記錄著這顆星球的洪荒之力。站在橋上，它又是巨障深淵，垂直深度400米到600米，森林葳蕤，瀑布飛濺，每個峭壁，都藏著極致的心跳。
滄海桑田，超級景觀德夯，苗語的意思是“美麗的峽谷”。它是這顆行星最激烈的力量——板塊碰撞的結(jié)果。
大自然用曲線劃開山脈，在短短15公里的地質(zhì)大斷裂中，將奇峰、峽谷、瀑布、溶洞融于一體。正是這一力量將峒河峽谷群從云貴高原邊緣切割出來，德夯峽谷、龍洞河峽谷和牛角河峽谷3條巨大峽谷，以及30余條中小峽谷組成的峽谷帶，可稱為世界上最密集的巖溶高原脈網(wǎng)狀峽谷群。
領(lǐng)略峒河峽谷群最好的地方是德夯大峽谷。巖柱群高低錯落，形態(tài)各異，尤其是清晨，峽谷煙雨迷蒙，云霧縹緲，巖柱懸浮半空，儼然微縮的張家界峰林。山勢高峻，峽谷深切，加上雨量充沛，在巖溶臺地的邊緣和峽谷兩側(cè)崖壁，發(fā)育著落差200多米的瀑布。
如此清絕的景色，萬億年前卻是一片古海。
時間拉回五億年前的寒武紀(jì)。彼時的揚(yáng)子地臺還是一片溫暖的淺海，三葉蟲與古腕足類生物在海底繁衍生息，它們的遺骸與碳酸鹽沉積物層層堆積，最終形成厚達(dá)千米的石灰?guī)r與白云巖。
這些富含鈣質(zhì)的巖層，為后來峽谷的巖溶地貌埋下伏筆。時間推進(jìn)至兩億多年前的中生代，地球的脈搏驟然加速。印度板塊與歐亞板塊的劇烈碰撞，掀起了一場波瀾壯闊的造山運(yùn)動。云貴高原東緣在板塊擠壓下持續(xù)抬升，德夯所在的武陵山區(qū)從海底躍升為海拔千米的高原臺地。
地殼深處的矮寨斷層等斷裂帶隨之活動，將完整的高原切割出峽谷的雛形。巖層中密布的垂直節(jié)理，如同被巨斧劈開的裂縫，為后期流水侵蝕鋪就了天然通道。吉斗苗寨。進(jìn)入新生代，第四紀(jì)冰川的進(jìn)退為峽谷注入新的活力。
冰川消融后，古峒河與玉泉溪等水系裹挾著融水，沿著斷裂帶瘋狂下切。流水以萬年為尺度，在石灰?guī)r上雕刻出深達(dá)600米的V形峽谷，谷底寬度僅1.5~3.5公里，形成“地縫式”奇觀。
雨水與地下水則通過溶蝕作用，塑造出流紗瀑布的216米銀練，峽谷溶洞群的幽暗迷宮，以及碳酸鹽巖石林的嶙峋姿態(tài)。天問臺的孤峰絕壁，就是其差異風(fēng)化中形成的絕景。傳說它是屈原《天問》詩篇中所描繪的求索天地之問的神秘之地。
孤峰在億萬年的風(fēng)雨侵蝕下，獨(dú)立于世，四周峭壁如削，仿佛是天地間的一座燈塔，激發(fā)著人們探索未知的勇氣，成就了一段歌與夢的顛倒迷離。
云端奇跡，超級工程
當(dāng)自然偉力完成主體雕琢，人類開始在這部史詩中書寫自己的篇章。1936年，湘川公路的13道“之”字形急彎在絕壁上誕生，以“公路奇觀”詮釋著戰(zhàn)火年代征服天塹的勇氣。 “矮寨坡，山連山，一十三道彎，彎彎都是鬼門關(guān)”。
當(dāng)抗日烽火燃遍華夏，湘川公路成為連接大后方的陸路動脈。兩千湘西漢子以鐵錘鋼釬叩擊絕壁，在近乎垂直的440米高差間，鑿出6公里“之”字形盤山公路。沒有機(jī)械助力，民工們腰系麻繩懸空作業(yè)，用血肉之軀扛起26段重疊路面，甚至以360度螺旋展線完成“中國立交第一橋”的創(chuàng)舉。這條險道，最終在7個月內(nèi)貫通，讓戰(zhàn)略物資得以穿越“公路奇觀”輸往前線。矮寨公路奇觀，在崖壁上蜿蜒而上。
新世紀(jì)的車流讓盤山公路不堪重負(fù)，工程師們將目光投向德夯大峽谷355米高空。一座大橋?qū)M跨天塹，它就是被譽(yù)為“云端穿行的奇跡”的矮寨大橋。
面對“無橋墩跨越千米峽谷”的質(zhì)疑，建設(shè)者首創(chuàng)四項世界第一：1176米的跨度榮登世界懸索橋之首。首創(chuàng)塔梁分離式設(shè)計，兩座橋塔立于峽谷兩側(cè)山巔，鋼桁梁懸空飛架，徹底擺脫傳統(tǒng)橋墩束縛。采用“軌索滑移法”，用臨時纜索將鋼梁“滑移”拼接，避免峽谷中搭建腳手架的風(fēng)險。全球首次將碳纖維用于懸索橋預(yù)應(yīng)力筋材，強(qiáng)度比鋼索高5倍，重量僅1/4。
△峽谷上空的矮寨大橋，奇觀上的奇觀。彭德忠/攝
云霧彌漫的峽谷中，工人們像蜘蛛人般在400米高空編織主纜，用2210根鋼絞線組成的兩條“鎖鏈”托起15萬噸橋體。建設(shè)者需應(yīng)對峽谷橫風(fēng)（最大風(fēng)速34.9m/s）、濃霧（年均霧日180天）、巖層破碎（橋塔錨碇嵌入百米深基巖）等難題。
鋼桁梁吊裝時，工人需在400米高空徒手調(diào)整誤差不超過5毫米的螺栓。當(dāng)2012年大橋貫通，長沙至重慶車程從16小時縮至8小時，鋼桁梁與苗嶺晨曦同輝的畫面，成為橋梁史上的絕筆。現(xiàn)代與傳統(tǒng)的完美融合，在大橋合龍的一瞬間達(dá)到奇妙的共振，讓人贊嘆苗疆的雄奇。
煙火人間，愛情史詩
峽谷之上是工程奇跡，峽谷之下是煙火人間。世代生活在峽谷間的苗人將生活過成了詩。
苗人利用地形，臨崖而居，用木材搭建出讓人賞心悅目的生活空間。徜徉在峽谷下的村落，從巖溶臺地的邊緣起，依靠地勢，逐漸上升。苗人獨(dú)具匠心的干欄式建筑，非常從容地克服了陡峭的山居環(huán)境，利用大挑、吊腳等一系列建筑技巧，將木質(zhì)房屋建設(shè)得堅固而且寬敞。高高飛起的檐角，架空的閣樓，具有優(yōu)秀的透氣性，能夠在濕潤的山谷氣候中保持四季干燥，讓房屋內(nèi)的生活舒適而溫馨。
△苗家阿妹
如果在人間4月踏入吉斗苗寨，野桃樹在晨霧中綻開第一簇粉白，寨子便成了浮在云端的桃花源。
這座棲于巖溶臺地上的苗寨，石板路被春雨洗得發(fā)亮，老嫗背著竹簍蹚過溪水，簍里新采的蕨菜還沾著露珠。寨口的水田倒映著青峰，男人赤腳踩進(jìn)冰涼的水中翻田，泥浪翻滾間，驚起幾只白鷺掠過開滿桐花的山崖。誰家灶臺飄出酸魚的味道，混著柴火氣息漫過層層梯田。
二十里外的德夯苗寨則喧鬧一些。玉泉溪畔的油菜花鋪到崖底，穿銀飾的苗家姑娘響起一串串歡聲笑語。寨中唯一的平地上，紅色的寨旗獵獵作響，姑娘們坐在陰涼處，用絲線繡著苗畫，她們清雋的臉龐燦若桃花，交談之中又透著潑辣。邊做苗繡邊唱起了山歌，雋永的愛意與清澈的眼眸讓人又回到沈從文筆下的那個湘西。
這就是德夯大峽谷的魅力，硬核的外表下是一顆柔軟的心，現(xiàn)在它以億萬年玄武巖山崖為天幕，以傳統(tǒng)苗寨樓體為舞臺，將苗家的愛情搬上舞臺，營造出一個似劇非劇、似演非演、似宴非宴、似寨非寨的沉浸式體驗(yàn)大劇——《德夯幻境》。當(dāng)真摯的愛情與德夯峽谷五億年巖層相遇，會碰撞出怎樣的火花？那必將是最原汁原味的湘西，每一道巖縫都生長著癡情，每一滴瀑布都墜落成史詩。而在億萬年的峽谷面前，我們每個人的愛情都將年輕如初遇。
瀟湘晨報記者錢燁
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