據(jù)海外網(wǎng)報道，世貿組織近日表示，加拿大要求就美國對來自加拿大的汽車和汽車零部件征收25%關稅的措施與美國進行世貿組織爭端磋商。該請求已于4月7日分發(fā)給世貿組織各成員。加拿大表示，美國這些關稅措施不符合美國根據(jù)《1994年關稅與貿易總協(xié)定》（《關貿總協(xié)定》）各項條款應承擔的義務。
磋商使各方有機會討論問題，并在不進一步提起訴訟的情況下找到令人滿意的解決方案。爭端磋商發(fā)起60天后，如果未能解決爭端，申訴方可請求專家組裁決。
根據(jù)WTO爭端解決機制，雙方將在未來60天內進行密集磋商。歷史數(shù)據(jù)顯示，約38%的貿易爭端在此階段達成和解。但考慮到本案涉及美國"買美國貨"的產業(yè)政策導向，達成妥協(xié)的空間相對有限。若進入專家組程序，案件可能持續(xù)18-24個月，這對高度依賴即時供應鏈的汽車行業(yè)將是嚴峻考驗。
潛在解決方案可能包括關稅配額制度、區(qū)域價值含量補償機制等過渡性安排。值得注意的是，加拿大在申訴同時暫緩了部分反制措施，為技術性談判保留了窗口期。
汽車生產車間（資料圖）
這場貿易爭端始于特朗普4月2日宣布的關稅新政：對所有進口商品征收10%基礎關稅，對歐盟商品加征20%，中國商品稅率更攀升至145%。但首當其沖的卻是美國自身——西華盛頓大學邊境政策研究所數(shù)據(jù)顯示，華盛頓州西北部地區(qū)每年依賴跨境消費創(chuàng)造的180億美元產值正面臨蒸發(fā)風險。分析指出，美國邊境城鎮(zhèn)經濟結構高度脆弱，僅布萊恩市就有超過40%的零售收入依賴加拿大消費者。隨著加拿大民眾持續(xù)抵制，美國邊境經濟或將面臨更嚴峻的"寒潮沖擊"。
加拿大總理卡尼在發(fā)布會上直言：“美國過去80年的全球經濟領導地位已結束?！彼u特朗普政府“摧毀了全球經濟一體化的基石”，并強調加拿大將轉向與“可靠伙伴”深化合作。這一表態(tài)被解讀為加拿大對美政策的歷史性轉向，折射出西方盟友間的裂痕加劇。貿易戰(zhàn)不僅沖擊企業(yè)，更波及民眾生活。加拿大消費者購車成本恐因關稅上漲，而美國旅游業(yè)已遭重創(chuàng)——加拿大飛美航班預訂量暴跌70%，郵輪行程大規(guī)模取消。溫莎工廠工人約翰無奈表示：“我們成了政治博弈的犧牲品?！?/p>
聯(lián)合國貿易和發(fā)展會議秘書長麗貝卡·格林斯潘 （資料圖）
加拿大的反擊引發(fā)國際連鎖反應。歐盟宣布141億歐元企業(yè)補貼，德國總理朔爾茨怒斥美國“肢解全球貿易DNA”；越南組建“關稅快速反應部隊”，泰國啟用汽車零件戰(zhàn)略儲備庫；墨西哥總統(tǒng)密會卡尼，稱“北美供應鏈必須去美國化”。市場震蕩：紐約港滿載雪佛蘭Silverado的貨輪集體調頭駛向中國，寧愿多交10%關稅也不愿觸碰加拿大25%的“死亡稅率”。彭博社數(shù)據(jù)顯示，美國汽車股當日平均跌幅達4.2%，密歇根州酒商因加拿大下架產品損失千萬美元。
最近，聯(lián)合國貿易和發(fā)展會議秘書長麗貝卡·格林斯潘發(fā)表聲明警告說，在當前低增長、高負債的全球經濟中，更高的關稅可能會削弱投資和貿易流動，給本已脆弱的經濟環(huán)境增添不確定性。這可能會削弱信心、減緩投資并威脅發(fā)展成果，尤其是在最脆弱的經濟體。她強調：“貿易絕不能成為不穩(wěn)定的另一個根源。它應該服務于發(fā)展和全球增長”。同時，她指出，對于企業(yè)和政策制定者來說，貿易和投資的不可預測性和不確定性正在成為增長和規(guī)劃的嚴重障礙。
國際貿易（資料圖）
美國有線電視新聞網(wǎng)刊文指出，“對等關稅”將進一步增加美國家庭用品開支，侵蝕家庭消費力，加劇家庭財務惡化，加重美國家庭負擔。同時，由于擔心美國政府加征關稅推高物價，一些美國消費者趕在政策生效前加購國外生產的家具、電器和酒等商品。因特朗普關稅政策，美股三大股指在4月7日開盤后延續(xù)跌勢，盡管隨后由于有報道稱特朗普正考慮對部分國家暫停征收90天關稅，三大股指轉而抬升，但仍顯示出關稅政策對美國股市的沖擊。
熱門跟貼