真就敵我不分？砍向中國的關(guān)稅大刀沒傷到我們，卻最終砍在了最堅實政治盟友的大腿上。特朗普這一次又失算了？其實真正失算的，是從頭到尾鼎力支持特朗普，卻換來旗下頭牌產(chǎn)業(yè)連遭重創(chuàng)的馬斯克。
日前，特朗普又在所謂“對等關(guān)稅”上玩起了數(shù)字游戲：根據(jù)白宮發(fā)布的最新公告顯示，他再度抬升對華關(guān)稅，將部分輸華商品的關(guān)稅上調(diào)至245%這一數(shù)字。
值得一提的是，中方對此反應(yīng)頗為冷淡。一方面，我們已經(jīng)習慣了特朗普的胡作非為，也強調(diào)過對于這種無意義的數(shù)字游戲不感興趣。
另一方面，自美國政府貿(mào)然掀起關(guān)稅戰(zhàn)至今已經(jīng)將近半個月，從“戰(zhàn)果”上看，美國的關(guān)稅霸凌雖然看著嚇人，但對中國的傷害遠沒到傷筋動骨的地步：
這一方面，數(shù)據(jù)是最能說明問題的。而商務(wù)部給出的最新統(tǒng)計顯示，在特朗普揮舞關(guān)稅大棒，對中國極限施壓的情況下，我們在2025年一季度的出口總額達到6.13萬億元，實現(xiàn)了不增反降。
進口方面雖然在總額上略微下降，但在三個月的時間內(nèi)實現(xiàn)增速逐月回升，形勢同樣向好。
那問題來了，特朗普關(guān)稅新政看似斬向中國卻并未起效，那么這一刀究竟揮到哪去了？對于這個問題，特斯拉內(nèi)部工作人員的一則爆料給出了答案：
“特朗普提高了對中國商品的關(guān)稅，這導致特斯拉從中國進口電動卡車零部件，制造兩款新車型的計劃被迫暫停。”一位匿名員工在接受路透社采訪時對外表示。
按照原來的計劃，特斯拉本應(yīng)在今年拉出兩條制造新型號電動卡車的生產(chǎn)線，但由于特朗普的關(guān)稅霸凌，相關(guān)計劃不得不暫停。
從這位匿名人士的說法來看，馬斯克對待特朗普，也算是仁至義盡了：4月2日，也就是美國決定對中國商品加征 34% 進口關(guān)稅時，馬斯克的做法是咬緊牙關(guān)，讓特斯拉硬生生抗下這三分之一的額外成本。
不過后來隨著關(guān)稅不斷累加到145%的“天文數(shù)字”，這下即便富裕如馬斯克，也實在扛不住了。
值得一提的是，雖然美國政府濫征關(guān)稅耽誤了特斯拉進一步“做大做強”，但馬斯克卻是給足了特朗普面子。
即便對特朗普的關(guān)稅政策十分不滿，馬斯克也沒有直接撕破臉，頂多也就是在社媒對總統(tǒng)首席顧問納瓦羅罵上兩句，隱晦地表達自己的抗議罷了。
然而反過來，特朗普卻沒給馬斯克半分面子。4月10日舉行的白宮內(nèi)閣會議上，特朗普當著全世界媒體的面，對自己最忠誠的政治盟友一通陰陽怪氣：
“他就坐在這兒，我不在乎。我不需要埃隆做任何事，只是碰巧喜歡他而已?！边@話本來是夸贊，但從特朗普嘴里說出來評價馬斯克，就是赤裸裸的明褒暗貶了——
特朗普的意思很明白。他無非是想說，馬斯克能夠坐在這里（出席內(nèi)閣會議）全靠自己照拂，和他本人的能力沒有任何關(guān)系。
接下來他又表示，自己在根本不需要特斯拉汽車的情況下買了臺最貴的，只是為了支持馬斯克而已。
購買一個價值數(shù)萬美元的產(chǎn)品，既不看功能也無所謂性價比，單純只是為了給馬斯克站臺？換句話說不就是特朗普覺得，馬斯克引以為傲的特斯拉可有可無，甚至對它完全看不上眼嗎？
事實上，如今的特朗普不僅沒把馬斯克當“從龍之臣”對待，甚至還有著把他完全逐出權(quán)力核心圈層的圖謀。
本月早些時候，馬斯克前腳宣布將在5月辭去政府效率部部長職務(wù)，特朗普后腳就迫不及待地在媒體面前表示“不管誰辭職，行政效率部都將繼續(xù)運行下去?！?/p>
很顯然，馬斯克這次徹底栽了，慘遭特朗普卸磨殺驢。事實證明，即便貴為閱人無數(shù)的世界首富，他也有看走眼的時候。比如這一次，不就完全錯信特朗普了嗎？
而對馬斯克來說雪上加霜的是，摻和到政治斗爭里沒撈到多少好處不說，還把他的名聲徹底搞臭了。
曾幾何時，馬斯克因為旗下有著特斯拉和Xspace兩大王牌企業(yè)，被無數(shù)崇拜者視作人類的“科技之光”。
可現(xiàn)在，他不僅因為助紂為虐導致光環(huán)全部褪去，更由于力主改革得罪了太多人，隱隱有在美國內(nèi)部淪為“過街老鼠”之勢。
原本風光無限的世界首富，如今卻落得如此境地，實在是可悲可嘆。
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