4月9日，特朗普突然宣布將實(shí)施為期90天的互惠關(guān)稅上調(diào)暫停期，其中對日本的“互惠關(guān)稅”已從24%統(tǒng)一降至10%，數(shù)十個(gè)國家也采取了類似的措施。然而，汽車、鋼鐵和鋁進(jìn)口仍需繳納25%的關(guān)稅。特朗普周一暗示，他可能會(huì)暫時(shí)免除汽車行業(yè)的關(guān)稅，這加劇了人們的困惑。
對日本來說，它面臨著一項(xiàng)更艱巨的任務(wù)，通過達(dá)成協(xié)議以緩解特朗普的關(guān)稅貿(mào)易政策究竟有多大影響？與此同時(shí)，在人們對美日同盟的價(jià)值觀心存疑慮之際，如何與華盛頓重建信任？
日本經(jīng)濟(jì)振興擔(dān)當(dāng)大臣赤澤亮正將于周四在華盛頓與美國財(cái)政部長貝森特和貿(mào)易代表格里爾進(jìn)行貿(mào)易談判，談判內(nèi)容可能涵蓋從大米、汽車到投資和貨幣等一系列議題。
據(jù)野村綜合研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)家估計(jì)，如果對日本加征的關(guān)稅全面實(shí)施，將對日本汽車制造商造成沉重打擊，并可能導(dǎo)致日本的經(jīng)濟(jì)增長率下降近0.8%。
特朗普聲稱其關(guān)稅政策將重塑美國的制造業(yè)基礎(chǔ)，但事實(shí)上，這一做法已經(jīng)擾亂了金融市場，并引發(fā)了對經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂。另一方面，特朗普還破壞了與歐洲的長期安全聯(lián)盟，并再次向日本施壓，要求其增加國防開支。
對于美國近期種種奇怪的操作，《朝日新聞》在一篇評論文章中寫道，“完全依賴美國的做法已經(jīng)行不通了。”一位前日本外交官也表示，“美國已不再是我們熱愛的那個(gè)美國?！?/p>
當(dāng)然，日本在應(yīng)對與美國的貿(mào)易摩擦方面擁有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，涉及的領(lǐng)域從紡織品、鋼鐵、牛肉、橙子到半導(dǎo)體、汽車和汽車零部件，這似乎讓日本在與美國達(dá)成數(shù)十項(xiàng)協(xié)議之際占據(jù)了優(yōu)勢——可以率先安排談判。除此之外，日本“千金市骨”的做法也讓它有了優(yōu)先權(quán)。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，日本提出的具體方案可能包括進(jìn)一步向美國進(jìn)口開放日本大米市場、放寬汽車進(jìn)口管制、投資阿拉斯加液化天然氣項(xiàng)目以及統(tǒng)計(jì)日本企業(yè)增加對美投資的提議。
不過跟以往不同的是，美國這一次究竟想要什么讓步尚不明確。此前，特朗普曾表示日本對美的685億美元貿(mào)易順差反映了不公平的貿(mào)易行為，并指責(zé)日本不公平地壓低日元匯率以提升其出口競爭力。
對此，日本首相石破茂周一表示，日方不打算做出重大讓步，也不會(huì)急于達(dá)成快速協(xié)議。媒體們普遍認(rèn)為，這是石破茂對美“最強(qiáng)烈的警告”。
然而，日本現(xiàn)在更擔(dān)憂的是，特朗普領(lǐng)導(dǎo)下的美國不再認(rèn)同民主、自由和法治的價(jià)值觀，而許多人認(rèn)為這些價(jià)值觀是美日同盟數(shù)十年來的基礎(chǔ)。
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