當(dāng)市場的天平持續(xù)向“新能源”傾斜，一汽-大眾卻在為燃油車加碼，看似逆勢而為之舉，實(shí)則蘊(yùn)含著“大智慧”。
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文｜E汽車記者 路天明
編輯｜十三叔
在汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局中，新能源汽車的崛起不斷沖擊著傳統(tǒng)燃油車的市場版圖。市場份額的此消彼長、消費(fèi)者購車偏好的快速轉(zhuǎn)變，都讓傳統(tǒng)車企站在了轉(zhuǎn)型與發(fā)展的關(guān)鍵十字路口。
在這一充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的背景下，一汽-大眾先于3月21日發(fā)布雙旗艦SUV（ 攬境 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和 攬巡 ）整車終身質(zhì)保政策，后于4月12日再次重磅推出全系燃油SUV“雙終身”質(zhì)保政策：自2025年4月12日（含）起至2025年5月15日（含），凡在一汽-大眾大眾品牌經(jīng)銷商處購買一汽-大眾全系燃油SUV車型的用戶，均可享“雙終身”質(zhì)保政策，即整車終身質(zhì)保＋原裝備件終身質(zhì)保，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等十大核心系統(tǒng)，終身保障不受年限、里程限制，全國聯(lián)保。
很多人不理解，在新能源汽車滲透率持續(xù)提升、市場格局急劇轉(zhuǎn)變之際，一汽-大眾選擇為燃油SUV加碼“雙終身”質(zhì)保政策，謀的到底是什么？
在《E汽車》看來，這一策略背后，表面上是對燃油車市場的加碼，實(shí)則是一套復(fù)合型戰(zhàn)略：既鞏固現(xiàn)有市場、抵御新能源沖擊，又通過服務(wù)升級構(gòu)建差異化優(yōu)勢，為未來全面轉(zhuǎn)型積累勢能。在行業(yè)變革的十字路口，一汽-大眾持續(xù)鞏固市場基本盤、構(gòu)建競爭壁壘、踐行長期主義的多重戰(zhàn)略深意，彰顯了傳統(tǒng)車企在變革時(shí)代“守正出奇”謀發(fā)展的智慧。
鞏固燃油車市場基本盤，挖掘存量價(jià)值
盡管當(dāng)前的新能源車市場快速增長，但是，燃油車仍占據(jù)較大市場份額。根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，乘用車?yán)塾?jì)零售512.7萬輛；其中，新能源車242萬輛，占比約47.2%。由此我們可以推算，燃油車依然有超過50%的市場份額。
對于一汽-大眾而言，燃油車同樣是其銷量的重要支撐。3月份，一汽-大眾整車銷量15.4萬輛，燃油車銷量同比增長1.4%。其中，大眾品牌銷量8.7萬輛，燃油車份額同比提升1.1個(gè)百分點(diǎn)。由此可見，燃油車型的市場表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁。
在此情形下，推出全系SUV“雙終身”質(zhì)保政策，具有重大戰(zhàn)略意義。一方面，在加速新能源布局進(jìn)程中，穩(wěn)住燃油車市場份額，是平衡“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略的關(guān)鍵舉措，能夠?yàn)槠髽I(yè)的轉(zhuǎn)型爭取寶貴時(shí)間。企業(yè)的轉(zhuǎn)型并非一蹴而就，需要在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)布局、市場培育等多方面逐步推進(jìn)，穩(wěn)固的燃油車市場基本盤，可以為這一過程提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流與用戶基礎(chǔ)。
另一方面，龐大的燃油車用戶基盤是企業(yè)的寶貴財(cái)富。通過提升服務(wù)體驗(yàn)，給予用戶整車終身質(zhì)保和原裝備件終身質(zhì)保，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等十大核心系統(tǒng)，且終身保障不受年限、里程限制、全國聯(lián)保，能夠極大地增強(qiáng)用戶忠誠度。這些用戶未來極有可能成為一汽-大眾新能源產(chǎn)品的潛在消費(fèi)者，為新能源產(chǎn)品的市場拓展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
以品質(zhì)和服務(wù)構(gòu)建差異化競爭壁壘
當(dāng)下，中國汽車市場“價(jià)格戰(zhàn)”硝煙彌漫，眾多車企陷入低價(jià)競爭的泥沼，這不僅壓縮了企業(yè)利潤空間，還引發(fā)了用戶對產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的信任危機(jī)。一汽-大眾敏銳地意識到，單純“卷價(jià)格”只是短期的權(quán)宜之計(jì)，難以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。真正以客戶為中心，應(yīng)當(dāng)是“卷品質(zhì)、卷服務(wù)”。
基于這樣的理念，一汽-大眾選擇將競爭維度從“卷價(jià)格”轉(zhuǎn)向“卷品質(zhì)、卷服務(wù)”，推出燃油SUV“雙終身”質(zhì)保政策。
這一舉措，正是其對自身品質(zhì)自信的有力彰顯，企業(yè)對自身產(chǎn)品質(zhì)量有著充分的信心，才敢于做出終身質(zhì)保的承諾。同時(shí)，這也是企業(yè)對用戶持續(xù)關(guān)懷的具體體現(xiàn)，消費(fèi)者在購車時(shí)，除了關(guān)注車輛價(jià)格與性能，也越來越在意后續(xù)的使用成本與保障?！半p終身”質(zhì)保政策，讓消費(fèi)者無需擔(dān)憂車輛后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用，真正做到購車、用車無憂，從而在激烈的市場競爭中構(gòu)建起差異化的競爭壁壘。
踐行長期主義，重塑行業(yè)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)
“安全是底線，品質(zhì)才是豪華”，一汽-大眾將“終身質(zhì)?！币暈橛脩魞r(jià)值創(chuàng)造的核心，這是其踐行長期主義的生動(dòng)注腳。
而長期主義不僅僅是一種經(jīng)營理念，更是一種戰(zhàn)略定力，意味著企業(yè)著眼于長遠(yuǎn)發(fā)展，不為短期利益所動(dòng)搖。
從品牌建設(shè)角度來看，“雙終身”質(zhì)保政策提升了一汽-大眾品牌的溢價(jià)能力。當(dāng)消費(fèi)者認(rèn)可品牌所提供的高品質(zhì)服務(wù)與保障時(shí)，他們將會愿意長期支持品牌，這有助于提升一汽-大眾在市場中的品牌形象與市場定位。
從行業(yè)發(fā)展角度而言，這一政策推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)從單純的價(jià)格競爭向品質(zhì)服務(wù)競爭轉(zhuǎn)變。在一汽-大眾的引領(lǐng)下，其他車企也將更加注重產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)質(zhì)量的提升，從而促進(jìn)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。
然而，這并不是一汽-大眾踐行“長期主義”價(jià)值的唯一操作。在剛剛過去的3月份，一汽-大眾大眾品牌的服務(wù)品牌全面煥新升級為“匠·心服務(wù)”，中國一汽也與大眾汽車集團(tuán)在德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同確定一汽-大眾新車型規(guī)劃，新增的11款新車預(yù)計(jì)于2026年開始投放市場。
在即將來臨的上海車展上，一汽-大眾將攜新技術(shù)、新產(chǎn)品、新面貌亮相，重磅發(fā)布首個(gè)專為中國市場打造的CMP平臺新能源概念車和全自研智慧座艙，還有全新攬境與全家族產(chǎn)品的豪華陣容。這不僅展示了一汽-大眾在智能化轉(zhuǎn)型道路上的技術(shù)實(shí)力，也體現(xiàn)了其長期主義戰(zhàn)略下對未來技術(shù)與市場趨勢的精準(zhǔn)把握，通過不斷投入研發(fā)，推出適應(yīng)市場需求的新產(chǎn)品、新技術(shù)，一汽-大眾在踐行長期主義的道路上穩(wěn)步前行。
在新能源汽車快速發(fā)展的時(shí)代背景下，一汽-大眾為燃油SUV推出“雙終身”質(zhì)保政策，是一次“守正出奇”的戰(zhàn)略抉擇。它既鞏固了燃油車市場基本盤，挖掘存量價(jià)值，又以品質(zhì)和服務(wù)構(gòu)建起差異化競爭壁壘，同時(shí)通過踐行長期主義，重塑行業(yè)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
這一舉措不僅為一汽-大眾在當(dāng)前復(fù)雜多變的市場環(huán)境中贏得了發(fā)展先機(jī)，更為傳統(tǒng)車企在轉(zhuǎn)型過程中如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了寶貴的借鑒。
在未來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)變革的持續(xù)深入，相信一汽-大眾會繼續(xù)秉持這種戰(zhàn)略智慧，踐行長期主義破局之道，在新能源與燃油車市場中實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。
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