還不知道關(guān)稅戰(zhàn)會帶來什么影響？汽車行業(yè)首當(dāng)其沖，美系進(jìn)口車全部腰斬，奔馳寶馬也躺槍！
過去一個(gè)星期，身邊幾乎所有人都在議論中美之間“回合制”關(guān)稅大戰(zhàn)，目前加征關(guān)稅稅率停留在美對中最高245%，中對美125%。
受關(guān)稅戰(zhàn)沖擊最大的行業(yè)莫過于進(jìn)出口貿(mào)易，汽車又是其中受影響最大的商品，因?yàn)殛P(guān)稅稅率大增令綜合稅率倍數(shù)級增加，最終必然使車價(jià)失控。
事實(shí)上，關(guān)稅對汽車行業(yè)的影響在“開戰(zhàn)”幾天后便已展現(xiàn)。
有人發(fā)現(xiàn)特斯拉官網(wǎng)上，進(jìn)口的 Model S （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和 Model X 車型頁面的“訂購”按鈕已經(jīng)消失，表示特斯拉暫時(shí)將兩款進(jìn)口車下架，此前它們的指導(dǎo)價(jià)分別為68.49-81.49萬和72.49-82.49萬元，但兩款車的銷量幾乎可以忽略不計(jì)，因此對特斯拉并沒有太大的影響。
特朗普在第一個(gè)總統(tǒng)任期就發(fā)起對華貿(mào)易戰(zhàn)，我國也實(shí)施了相應(yīng)的反制措施，包括在2018年7月宣布將美國產(chǎn)進(jìn)口汽車關(guān)稅從15%提升至40%（加征25%），特斯拉就不得不將進(jìn)口車型的售價(jià)上調(diào)14-25萬元，Model X P100D漲價(jià)至157萬元。
如今這個(gè)數(shù)字變成125%！正如我國政府在公告中所說，“美國輸華產(chǎn)品已無市場接受可能性”，這一次特斯拉只能直接停售。
同樣地，在通用汽車進(jìn)口車平臺道朗格的app上，TAHOE和 YUKON 的訂單方式從定金模式變?yōu)橐庀蚪鹉Ｊ?，意味著已停止正常的進(jìn)口和銷售。作為含美量100%的品牌，道朗格的業(yè)務(wù)接近全面停擺，是受關(guān)稅戰(zhàn)影響最大的品牌之一。
另一個(gè)美國車企福特也將暫停進(jìn)口F-150猛禽、烈馬、野馬、林肯 領(lǐng)航員 等進(jìn)口車型。
不要以為這次只有美系車遭殃，國內(nèi)銷售的 奔馳GLE 、GLS、 邁巴赫GLS 以及寶馬X系列均在美國生產(chǎn)，一樣要被加征關(guān)稅，因此有傳其經(jīng)銷商將暫停接收產(chǎn)自美國的車型的訂單。不過奔馳正在推進(jìn)GLE的國產(chǎn)計(jì)劃，寶馬更早將X5國產(chǎn)，一定程度上規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)。
若關(guān)稅戰(zhàn)持續(xù)，可以預(yù)見以上進(jìn)口美國產(chǎn)車型的價(jià)格會水漲船高，庫存消化完后將無車可賣，并帶動二手車的價(jià)格也走高。相關(guān)車企要么轉(zhuǎn)移產(chǎn)地，要么只能停售。
加征關(guān)稅的效應(yīng)固然立竿見影，但影響的是銷量占比極少的美產(chǎn)車，不足以對我國汽車行業(yè)產(chǎn)生根本性影響，只是像烈馬等小圈子車型的粉絲悲劇了，但不會影響絕大多數(shù)人的購車決策及成本。
當(dāng)然，依賴美國進(jìn)口的還有高端芯片，因此考慮新勢力的消費(fèi)者要考慮將來是否會出現(xiàn)漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。作為消費(fèi)者，還是希望關(guān)稅戰(zhàn)盡快結(jié)束，回歸正常的貿(mào)易關(guān)系，這對兩國人民都有益。
版權(quán)聲明
本文部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)
如涉及版權(quán)問題，請作者持權(quán)屬證明與本公眾號聯(lián)系
如需轉(zhuǎn)載請向本公眾號后臺申請并獲得授權(quán)
法律顧問
北京市煒衡（福州）律師事務(wù)所 賴成龍律師
官方網(wǎng)站
www.51qc.com
15960183947 黃主編
熱門跟貼