日前，領(lǐng)克汽車官方宣布，旗下的領(lǐng)克900車型將于4月28日上市，已于此前開(kāi)啟預(yù)售，官方預(yù)售價(jià)區(qū)間為33萬(wàn)元-43.5萬(wàn)元。新車的定位是一臺(tái)大型插混SUV，基于SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)打造，上市后的價(jià)格可能會(huì)比預(yù)售價(jià)略低一些。
外形方面，新車的前臉采用的是新能源車型常見(jiàn)的封閉式格柵設(shè)計(jì)，風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔；大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，日行燈位于前艙蓋兩側(cè)，有著比較強(qiáng)的立體感；遠(yuǎn)近光燈位于格柵兩側(cè)靠下的位置，被主動(dòng)交互數(shù)字像素科技燈光系統(tǒng)相連，有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度，這套系統(tǒng)內(nèi)置了矩陣式光源，可實(shí)現(xiàn)多種燈語(yǔ)效果。
下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)翼子板位置設(shè)計(jì)有垂直布局的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；中間部分則采用了立體感十足的矩形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了直瀑式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的氣勢(shì)感，同時(shí)也增強(qiáng)了車頭的層次感。
側(cè)面造型方面，車頂略帶一點(diǎn)弧度，配備有粗壯的行李架，帶來(lái)了比較強(qiáng)的力量感；腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸到車尾，讓視覺(jué)效果顯得修長(zhǎng)大氣；門把手采用了彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線，凸顯了肌肉感；輪轂采用的是多幅式Y(jié)字形設(shè)計(jì)，風(fēng)格比較大氣。
尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車尾橫向視覺(jué)寬度；倒梯形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式造型，點(diǎn)綴出了車尾的層次感；下包圍部分的力量感比較強(qiáng)，兩側(cè)集成有扁平的霧燈。而且尾門還采用了上下對(duì)開(kāi)設(shè)計(jì)，也就是俗稱的天地門。
尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別是5240/1999/1810mm，軸距為3160mm，軸距比理想L9和問(wèn)界M9都要長(zhǎng)一些。
內(nèi)飾方面也是如今流行的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供有雙幅式多功能方向盤(pán)、12.66英寸全液晶儀表盤(pán)、30英寸6K分辨率中控/副駕雙聯(lián)屏以及電子懷擋，搭配的是驍龍8295車機(jī)芯片，HUD抬頭顯示也沒(méi)有缺席，操作臺(tái)部分還設(shè)計(jì)有無(wú)線充電面板以及杯架。
輔助駕駛功能方面包含有千里浩瀚智駕H5/H7兩個(gè)方案，均搭配有激光雷達(dá)，其中H5方案的主控是英偉達(dá)Orin-X，算力254TOPS，可實(shí)現(xiàn)城市NOA、高速NOA、HPA記憶泊車等功能。H7方案主控是英偉達(dá)Thor，算力可達(dá)700TOPS，增加了無(wú)圖城市領(lǐng)航、滿血版車位到車位等高階智駕功能。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克900提供有三套總成可選，分別是1.5T搭配雙電機(jī)、2.0T搭配雙電機(jī)以及2.0T搭配前后三電機(jī)，綜合最大功率依次是530kW、540kW以及630kW，搭配的是3擋DHT變速箱，支持后輪轉(zhuǎn)向和蟹行模式等功能，轉(zhuǎn)彎半徑在5米左右。電池組容量有44.85kWh以及52.38kWh兩個(gè)版本，對(duì)應(yīng)的CLTC工況純電動(dòng)續(xù)航依次是220km（1.5T版）、280km（2.0T雙電機(jī)版本）以及268km（2.0T三電機(jī)版本）。
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