中國突然叫停美國大飛機訂單，特朗普急了。這件事雖然還沒得到中方正式確認，但特朗普已經(jīng)在社交平臺上急著發(fā)聲，把自己氣得語無倫次。這背后，其實是中美之間貿(mào)易矛盾的又一次升級。特朗普想靠大嘴和強硬姿態(tài)重拾主動，但從結果來看，他可能又搬起石頭砸了自己的腳。
在當前全球供應鏈重新洗牌的背景下，中國大飛機產(chǎn)業(yè)正加速推進，而美國則試圖用關稅手段逼迫中方讓步。但事情正在往相反方向發(fā)展。這一次，中國明顯是“精準打擊”，目標直接鎖定了美國的大飛機制造業(yè)——波音。如果這一決定落實，美國航空業(yè)損失的將不僅是一筆訂單，更是未來在全球市場的一席之地。
特朗普在發(fā)帖中聲稱自己任期內(nèi)曾“照顧”美國農(nóng)民，通過與中國達成協(xié)議向他們支付了280億美元。但現(xiàn)實是，美國農(nóng)民如今的處境并沒有好多少?，F(xiàn)在的問題也不是中國要不要繼續(xù)買波音飛機，而是中國還有沒有理由再繼續(xù)依賴美國這家企業(yè)。特朗普把矛頭指向中國，聲稱中方食言，撕毀協(xié)議，但卻只字未提美國剛剛對中國商品加征145%關稅的行為。他想把所有責任推給中國，但所有人都清楚，貿(mào)易戰(zhàn)的導火索始終來自美國。
不難看出，這次的核心矛盾并不只是波音飛機能不能賣出去，而是美國想繼續(xù)用老一套的策略逼別人妥協(xié)?？上КF(xiàn)在是2025年，不是2005年。中國不是當年那個只能被動應對的國家，也不是非得靠美國技術和產(chǎn)品不可。比如大飛機產(chǎn)業(yè)，中國的C919已經(jīng)投入運營，C929也在加緊推進。雖然產(chǎn)能目前還不算太高，但替代美國波音已經(jīng)不再是遙不可及的事。
很多人擔心，中國的大飛機能不能撐得??？我覺得這不是問題。要知道，中國并不是一個孤島。面對美國的不確定性和反復無常，歐洲、日本甚至一些東南亞國家，反而更愿意和中國加深合作。就連一直對華態(tài)度曖昧的德國，也開始積極拉近與中國的貿(mào)易聯(lián)系。反倒是美國，靠著嘴炮和高關稅，正在把自己推向孤立的邊緣。
特朗普的政策變化速度已經(jīng)讓很多人看不清他的真實意圖。前腳宣布豁免中國手機、電腦等關稅，后腳就揚言要對半導體加稅。就像玩猜謎游戲一樣，今天免不免稅，全憑他心情。這種不確定性，不僅破壞了中美之間本來就脆弱的貿(mào)易基礎，也讓其他國家對美國的信用開始打上問號。
最諷刺的是，特朗普還在大談美國農(nóng)業(yè)“偉大”。可美國農(nóng)業(yè)的底層邏輯從來不是偉大兩個字，而是大量非法移民和低價勞動力的堆積。大量拉美非法勞工撐起了美國農(nóng)業(yè)的高產(chǎn)和低價，否則美國農(nóng)產(chǎn)品根本沒有競爭力。特朗普要么是不知道，要么是知道但裝傻。
現(xiàn)實是，中國從不想打貿(mào)易戰(zhàn)，但也不怕打。只要美國繼續(xù)加碼打壓，中國自然也會有自己的應對方式。而這次，取消波音訂單，也許就是一個信號：該讓出市場空間了，不歡迎不講規(guī)則的對手。況且，中國可以選擇空客，也可以用自己的飛機來替代。特朗普以為可以一邊打壓中國，一邊繼續(xù)做中國的生意，這種想法太天真了。
從大局看，特朗普想通過打擊中國來實現(xiàn)“美國優(yōu)先”，但結果可能恰恰相反。中國正在用實際行動告訴世界，自己是可以撐起一套完整供應鏈的國家，也是可以替代一部分美國產(chǎn)業(yè)鏈的市場。而美國靠嘴皮子和關稅工具，注定只能贏一時，贏不了全局。
最后，值得提醒的是，美國靠制造貿(mào)易波動來牟利的老把戲，正在失效。全球市場在慢慢尋找更穩(wěn)定的替代方案。如果美國繼續(xù)在國際貿(mào)易中表演“一拍腦袋就改政策”的戲碼，只會讓更多國家轉向中國。這一次的大飛機事件，可能只是一個開始。
如果你是世界其他國家的貿(mào)易官員，會更愿意和誰打交道？一個今天說A、明天做B的美國，還是一個起碼能兌現(xiàn)承諾、長期穩(wěn)定的中國？
歡迎留言聊聊你的看法。你覺得，中國該不該徹底放棄波音，全面押注國產(chǎn)大飛機？
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