4月15日，在璀璨的香港夜色中，小鵬汽車(chē)面向全球消費(fèi)者舉辦了第一場(chǎng)品牌發(fā)布會(huì)—小鵬全球熱愛(ài)之夜2025首款全球旗艦小鵬X9上市發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，小鵬首次給大家展示了科技樹(shù)概念，分享了在飛行汽車(chē)、AI機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)布局成果，并宣布將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新和本地化戰(zhàn)略加速全球市場(chǎng)布局。
2025款小鵬X9沒(méi)有選擇堆砌冰箱彩電的常規(guī)路線，而是全面升艙而至挑戰(zhàn)舒適的隱性標(biāo)準(zhǔn)，496項(xiàng)細(xì)節(jié)全部重構(gòu)，35%零部件全部煥新升級(jí)，看似年度改款，實(shí)則大幅煥新，以舒適升艙、感官煥新、智能標(biāo)配、三電升級(jí)四大維度重構(gòu)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，將“舒適領(lǐng)域”拉高至行業(yè)上限。
感官煥新 視覺(jué)與觸覺(jué)雙重享受
當(dāng)特斯拉 Cybertruck （ 參數(shù) 丨 圖片 ）掀起棱角風(fēng)暴時(shí)，小鵬X9用更克制的銳利線條破局。星艦灰啞光車(chē)漆在維多利亞港的霓虹下呈現(xiàn)金屬流動(dòng)質(zhì)感，溜背式車(chē)頂將風(fēng)阻系數(shù)壓至0.227Cd，比 別克GL8 低了12%。隱藏式激光雷達(dá)與貫穿式燈帶的融合，讓科技感不再突兀。全車(chē)23個(gè)揚(yáng)聲器的7.1.4杜比全景聲系統(tǒng)只是開(kāi)胃菜，真正驚艷的是座艙氣味的“情緒管理”。香氛系統(tǒng)能根據(jù)駕駛模式自動(dòng)切換：運(yùn)動(dòng)模式下釋放雪松香提神，休憩時(shí)轉(zhuǎn)為薰衣草助眠。就連車(chē)窗升降的電機(jī)噪音都被控制在28分貝以下，比圖書(shū)館翻書(shū)聲還輕。
舒適升艙 MPV空間還能這樣玩
小鵬X9作為一款面向全球市場(chǎng)的高端MPV，將舒適體驗(yàn)提升到了一個(gè)新的高度，全?內(nèi)飾共26.6㎡柔軟包裹，全新升級(jí)過(guò)道版零重?太空座椅，?排中通道很?便三排進(jìn)出，不僅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備了座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能，讓乘客在長(zhǎng)途旅行中也能享受到如同置身頭等艙般的舒適體驗(yàn)。此外，小鵬X9還創(chuàng)新性地采用了AI魔毯底盤(pán)技術(shù)，結(jié)合雙腔空氣懸掛和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)路面顛簸的精準(zhǔn)過(guò)濾和平穩(wěn)操控，讓駕駛更加輕松，乘坐更加舒適。
智能標(biāo)配 重新劃定行業(yè)及格線
作為小鵬汽車(chē)的旗艦車(chē)型，小鵬X9全系標(biāo)配圖靈AI智駕，并且全系均為Max版本，不選裝、不訂閱、不收費(fèi)。?小鵬X9全系標(biāo)配的XNGP4.0系統(tǒng)，把高精地圖裝進(jìn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，新增 AI智駕?藍(lán)燈，在港島狹窄的雙車(chē)道山路展現(xiàn)出驚人實(shí)力。面對(duì)突然竄出的山道自行車(chē)，系統(tǒng)在0.3秒內(nèi)完成障礙識(shí)別、路徑規(guī)劃、制動(dòng)執(zhí)行全過(guò)程，比人類(lèi)反應(yīng)快3倍。何小鵬現(xiàn)場(chǎng)放話：“我們的智駕系統(tǒng)不是期貨，是現(xiàn)貨?！盇I代駕功能深度學(xué)習(xí)車(chē)主駕駛風(fēng)格，系統(tǒng)通過(guò)10小時(shí)駕駛數(shù)據(jù)采集，可自動(dòng)生成個(gè)性化駕駛策略，連變道時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的阻尼感都能復(fù)刻。這種“數(shù)字克隆”技術(shù)，正在把汽車(chē)從工具變成伙伴。
三電升級(jí) 續(xù)航焦慮的終極解法
在新能源汽車(chē)最為關(guān)鍵的三電系統(tǒng)方面，小鵬X9同樣進(jìn)行了全面升級(jí)。新車(chē)全系搭載了5C超充AI電池，充電效率實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，僅需13分鐘即可實(shí)現(xiàn)續(xù)航400km以上。同時(shí)，小鵬X9還提供了長(zhǎng)續(xù)航和超長(zhǎng)續(xù)航兩種版本供用戶(hù)選擇，最大續(xù)航里程可達(dá)740km，徹底解決了用戶(hù)的續(xù)航焦慮問(wèn)題。此外，小鵬X9還配備了全新一代混合碳化硅同軸電驅(qū)系統(tǒng)，CLTC電驅(qū)效率高達(dá)93.5%，每公里最低電耗僅為16.2kWh，真正做到了節(jié)能高效。電池在-30℃低溫下仍能保持92%的容量輸出，徹底打破電動(dòng)車(chē)“怕冷”魔咒。
持續(xù)加碼 打造AI出行全球化
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng) CEO何小鵬表示：“點(diǎn)亮科技樹(shù)的關(guān)鍵，在于掌握根節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)技術(shù)。我們最重視以及布局最早的就是AI和能源技術(shù)，未來(lái)小鵬的AI和能源技術(shù)會(huì)驅(qū)動(dòng)整個(gè)體系同步進(jìn)化，這也是我們和其它企業(yè)的最大差異。”小鵬汽車(chē)全棧自研體系的核心技術(shù)成果——小鵬圖靈AI芯片，專(zhuān)為大模型定制，自研神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大腦、單顆最高可跑30B（300億）參數(shù)量的本地模型，算力是現(xiàn)有芯片的三倍，將于2025年第二季度在中國(guó)內(nèi)地率先量產(chǎn)上車(chē)。作為全球首顆可同時(shí)應(yīng)用在AI汽車(chē)、AI機(jī)器人、飛行汽車(chē)的芯片，圖靈AI芯片不僅為智駕提供算力支持，更為小鵬汽車(chē)拓展空中出行場(chǎng)景提供技術(shù)支撐。
總結(jié)：
當(dāng) 理想MEGA 還在用“高鐵造型”博眼球時(shí)，小鵬X9用硬核技術(shù)重新定義賽道。其殺手锏不在于單項(xiàng)參數(shù)碾壓，而是構(gòu)建了“智能+三電+空間”的三角護(hù)城河。正如發(fā)布會(huì)大屏上閃爍的“Born for Global”，小鵬X9的香港首秀不僅是產(chǎn)品發(fā)布，更是中國(guó)智造向全球市場(chǎng)遞出的科技名片。
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