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越野跑山需要速度能力嗎？這是近期「98跑」編輯部在討論的話題。動輒50公里以上，乃至百公里、百英里的距離，更考驗選手的耐力水平、體能分配和面對自然環(huán)境的調(diào)整能力，似乎速度不是最重要的。

而縱觀近年來越野賽場的趨勢，肉眼可見跑山選手的速度也在越來越快，速度能力正在成為制勝的一環(huán)。相應(yīng)地，選手對于裝備的性能的需求，也帶來著改變。

凱樂石是近年來備受跑山愛好者認(rèn)可的品牌，其FUGA系列高頻出現(xiàn)在賽道視野，而從去年底到今年初，我們在精英選手腳下發(fā)現(xiàn)了“新東西”。全新成員FUGA EX PRO，作為定位精英選手的比賽日鞋款、奪冠利器，正在成為冠軍首選，「98跑」也渴望揭開它的神秘面紗。

FUGA EX PRO在賽場初露真容可以追溯到2024年，該鞋款還未上市前，不論在海內(nèi)外，它便已經(jīng)助力并見證眾多精英選手站臺。

凱樂石FUGA精英運(yùn)動員羅燦華在過往一年穿著FUGA EX PRO都取得了亮眼的成績，包括在2024年UTMB成為首位沖線的中國面孔；美國黑峽谷超級越野賽中，以7小時26分取得中國選手在這條賽道上的突破，斬獲賽會第五名，也是首位過線的中國運(yùn)動員。而在近期，羅燦華又在職業(yè)生涯的起始之地高黎貢山榮膺百英里冠軍。

海外方面，西班牙跑者Fran Anguita Bayo在西班牙最具影響力的越野跑賽事之一Reventón El Paso奪得42公里組別冠軍。

葡萄牙選手Miguel Arsénio在Povoac?a?oTrail奪得50公里組冠軍。這些都是開年的捷報，也均是穿著凱樂石FUGA EX PRO。

趙家駒、李穎、管油勝、楊健健、陳蓉蓉……這些名字不勝枚舉，他們的冠軍表現(xiàn)，印證著FUGA EX PRO“冠軍首選”的名號。截至目前，EX PRO已累計助力運(yùn)動員超40次登上各項賽事領(lǐng)獎臺。

而凱樂石打造FUGA EX PRO鞋款，其定位便是提升精英跑者運(yùn)動表現(xiàn)的比賽日用鞋，兼具推進(jìn)、回彈、緩震、輕量、止滑等特點。FUGA EX歷經(jīng)之前的多次迭代，這位新成員在保留了原有的科技積淀上，更“快”了，更“PRO”了。

一款跑鞋的推進(jìn)性能更多源于中底性能，F(xiàn)UGA EX PRO本次采用物理超臨界發(fā)泡，回彈性達(dá)到70%-72%，并在抗衰減性上取得進(jìn)一步提升。

值得一提的是，F(xiàn)UGA EX PRO中底搭載了一塊X型碳板，這也是近年來越野跑山鞋款的趨勢。不過有別于路跑馬拉松鞋的碳板，除了要專注于推進(jìn)性之外，面對復(fù)雜地形，其穩(wěn)定性、側(cè)向的靈活性也尤為重要。

FUGA EX PRO搭載的碳板，中腰部分提供支撐和穩(wěn)定；前掌左右兩側(cè)延伸，前掌中部則是鏤空，幫助跑者上坡時前掌能夠彎折，提供抓地。而在硬化路面和平跑階段，碳板的加入也帶來更澎湃的推進(jìn)力。

此外，這塊碳板并非傳統(tǒng)方式嵌入上下兩層中底材料里，而是中底和碳板在發(fā)泡前便模內(nèi)壓合，也就是常說的“一體成型”方式。這能夠去除冗余的粘合層、膠水、縫合線等，材料分布更加精準(zhǔn)，確保力學(xué)特性一致，在輕量化上同樣迎來進(jìn)步。

大底方面，凱樂石一直以來合作的Vibram提供有效的性能表現(xiàn)，MEGAGRIP濕地止滑配方，在應(yīng)對越野跑山各項可能存在的路面提供防滑性能，比普通橡膠更優(yōu)30%；LITEBASE超輕科技，則在確保性能的基礎(chǔ)上使重量減輕30%，從而使整鞋重量減輕；TRACTION LUG鯊齒技術(shù)，則讓牽引力提升高達(dá)25%。

仔細(xì)觀察FUGA EX PRO的大底紋路和分區(qū)，你會發(fā)現(xiàn)凱樂石的匠心，真正為跑山而設(shè)計的針對性使用場景。

EX PRO大底采用了分區(qū)雙齒深競速齒紋的特殊設(shè)計。前掌中部的牽引區(qū)和后跟超長剎車區(qū)均有4毫米的齒花，不論在上下坡都提供有效抓地。而側(cè)向外圍則是6毫米的深齒花，在一些技術(shù)路段足部側(cè)向發(fā)力的場景中也能做到有效止滑。這一精細(xì)化設(shè)計使得FUGA EX PRO在全地形路段和不同發(fā)力方向上都帶來更好抓地力表現(xiàn)，有助于精英跑者提速更靈敏，腳步更穩(wěn)定。

除此之外，我們會發(fā)現(xiàn)在深齒花的內(nèi)側(cè)還有細(xì)微紋路，類似于“倒鉤”的設(shè)計，這就是鯊齒技術(shù)。鯊齒的運(yùn)用進(jìn)一步提升了鞋子在混合賽道的牽引力，使得下腳的每一步都能獲得更強(qiáng)的推進(jìn)感。

除了上述提到的中底和大底外，凱樂石當(dāng)家的XDiMESH多維網(wǎng)面專利技術(shù)得到保留，這一承襲于EX 330的鞋面技術(shù)，其透氣性、速干性能、貼合度、抗撕裂性，均已經(jīng)過眾多跑者檢驗。

AWS 3.0兩段式防前沖收緊系統(tǒng)，這一廣受好評的設(shè)計也得到延續(xù)。跑者可以根據(jù)自己足部的微小差異和習(xí)慣鎖定前掌，防止下坡時的前沖。

不斷優(yōu)化細(xì)節(jié)，并在極致之處更進(jìn)一步，F(xiàn)UGA EX PRO作為“冠軍戰(zhàn)靴”，在材料物性和細(xì)節(jié)設(shè)計上，也堪稱自己的領(lǐng)域的冠軍。

“PRO”這一近年來廣泛用于數(shù)碼產(chǎn)品、運(yùn)動裝備乃至汽車行業(yè)的詞匯，意指專業(yè)版、加強(qiáng)版。而在越野跑山愛好者的話語體系里，也經(jīng)常用“PRO”形容那些能力出眾、資歷深厚的精英選手們。

從2024年底至今，如管油勝、趙家駒一樣的PRO們，就在用訓(xùn)練和實戰(zhàn)檢驗FUGA EX PRO。

不論是極限速度、腿部力量、對性能的極致要求，普通愛好者均難以達(dá)到職業(yè)運(yùn)動員的水準(zhǔn)，而FUGA EX PRO能否滿足這類最頂尖選手的要求，「98跑」也特意聯(lián)系到了他們探尋EX PRO的實戰(zhàn)體驗。

結(jié)束了三月的無錫馬拉松，管油勝開啟了自己的跑山季，黃巖九峰折戟后，他在蜀道山60公里組和井岡山越野賽斬獲兩項冠軍，均穿著了FUGA EX PRO。

蜀道山60公里組2700米的爬升，管油勝僅用時4小時41分37秒奪冠，這一完賽成績可用驚人乃至“恐怖”來形容。也就是說，他在一場“跑山”的戶外賽事，以5分以內(nèi)的平均配速完賽。回看其賽后數(shù)據(jù)，多個路段的配速在3分30秒以內(nèi)，最快一公里達(dá)到了驚人的3分08秒。

而在4月13日的井岡山越野賽里，他再次用一項冠軍成績檢驗了FUGA EX PRO面對復(fù)雜環(huán)境的極致性能。

“井岡山全程都在大雨，而且路路況非常復(fù)雜。穿著FUGA EX PRO跑下來，首先它的濕地防滑性能完全沒有問題；其次鞋倉盡管濕了，腳趾、腳背沒有磨破、疼痛的情況?！惫苡蛣俜窒淼?。

管油勝表示自己去年12月份就在訓(xùn)練中試穿FUGA EX PRO，真正拿到比賽中實戰(zhàn)，打消了他原本存在的顧慮。

“外觀上看FUGA EX PRO會比較厚，這帶來了很好的緩震，而且很彈，我起初會擔(dān)心在自然路面會不損失穩(wěn)定性、崴腳什么的。兩場比賽下來，這種擔(dān)心是多余的。技術(shù)路段它的性能很出色，平跑路段它又能提供很好的回彈，在硬化路面甚至有路跑鞋的腳感?！?/p>

作為馬拉松和跑山雙棲選手，與「98跑」的交流中，管油勝提出一個自己的感悟和觀點，如今的越野跑山——穩(wěn)中求快。這是對于運(yùn)動特點的解讀，也是對于裝備的解讀。

“以往我們會認(rèn)為越野跑山對速度要求不高，以前馬拉松選手去跑山，在平跑路段能給越野選手拉開很多，建立優(yōu)勢后即便技術(shù)路段慢一點也能取得不錯名次。隨著這些年的發(fā)展，不管國內(nèi)外，你會發(fā)現(xiàn)這種情況正在悄然改變。越野專項的選手在越來越快，我參加的UTMB-OCC組別有這樣的感受，CCC也跑進(jìn)了10個小時。國內(nèi)比賽同樣是，越來越多年輕選手正在改變我對這項運(yùn)動的固有看法，他們現(xiàn)在真的很快。

所以精英選手對于裝備提速的性能是有需求的，大家希望得到保護(hù)和安全的同時，盡可能有強(qiáng)勁的推進(jìn)力、輕量化，幫助自己在賽道上的運(yùn)動表現(xiàn)。而大眾愛好者，其實也希望體驗這樣高性能的鞋子。保護(hù)和緩震是重要的，推進(jìn)力也是重要的，這是越野跑山運(yùn)動時代之變下對于品牌廠商提出的要求。”管油勝表示。

作為專注越野跑山的趙家駒，其成長模式、訓(xùn)練方式、參賽模式都偏向于大眾出身的職業(yè)選手，距離上也更專注百公里、百英里這樣的超長距離。

不久前結(jié)束的蜀道山百英里組，他以21小時26分拿下冠軍，這是趙家駒加入FUGA TEAM大家庭后的首場比賽、首個冠軍。全過程他按照自己的節(jié)奏行進(jìn)，沒有遇到來自對手的挑戰(zhàn)。

“有的地方路況還是挺難的，累計爬升達(dá)到了9500米左右，這不是一場輕松的比賽。穿著FUGA EX PRO的第一場比賽就是這樣的長距離，它的舒適、輕便、下坡的抓地力讓我印象深刻。到了硬化路面，跑起來速度感也是非常好?！?/p>

趙家駒透露他在百英里的全過程中沒有換鞋，用一雙FUGA EX PRO就完成了比賽，這延續(xù)了他過往的習(xí)慣。

“我不會刻意關(guān)注是否要換鞋這個點，有些選手在這樣的長距離中會給自己有這種安排，我的情況是只要不過涉水路段，鞋子不濕我是不會換的。FUGA EX PRO到了后程依然很舒適，我相信這會是一雙精英選手們喜歡的鞋子?！?/p>

百公里，百英里比賽要經(jīng)歷數(shù)十小時，還要過夜，這與管油勝這樣的中距離跑山不同，與馬拉松也有很大不同。我們談及了鞋款加入碳板在后程的是否會感覺不適的問題，趙家駒表示不但沒有困擾，反而帶來促進(jìn)作用。

“跑山鞋加入碳板我是認(rèn)可且支持的，早期我們在穿沒有碳板的戶外鞋，中足踩在地上會比較實，反而有點難受。碳板除了促進(jìn)在平跑路段的速度感，如果遇到異物不會把鞋子刺穿。我之前就遇到這種問題，異物把鞋子刺穿，刺到腳掌了，如果有碳板就能避免這個問題?！?/p>

談及與凱樂石的合作，趙家駒向「98跑」透露了一些重要信息，他希望挑戰(zhàn)TORX?巨人之旅330的比賽，而這也是凱樂石贊助的賽事。

“以前嘗試過八百流沙，今年的巨人之旅是我最期待的比賽。對于這種超長距離的比賽，自己就是自己最大的對手，你要在最痛苦的時候跟自己去較勁。我已經(jīng)預(yù)感到身體上那種痛苦了，但還是非常期待。如果規(guī)劃一切順利，我會完成UTMB和巨人之旅330的背靠背，屆時作為FUGA TEAM的一員開啟歐洲之旅?！?/p>

跑山——與山野的對話，距離不同、群體不同、訴求不同。精英選手與大眾愛好者，對于裝備的需求有差異。

據(jù)悉，凱樂石在全球擁有百余位精英運(yùn)動員及300多位“跑山幫”核心跑者，作為首批產(chǎn)品測試官，他們以實戰(zhàn)經(jīng)驗為產(chǎn)品研發(fā)注入真實用戶視角與設(shè)計靈感。

對于精英選手而言，享受山野重要，名次與成績同樣重要。而對于這種競技性，對于“快”的更嚴(yán)苛要求，同樣是給運(yùn)動裝備提出的更高要求。

全新面世的FUGA EX PRO，延續(xù)了FUGA系列的技術(shù)底蘊(yùn)，但它并非是一次大刀闊斧的技術(shù)革新，而是立足精英選手的核心訴求，更進(jìn)一步對各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行深度協(xié)同和優(yōu)化組合，實現(xiàn)性能全面進(jìn)化，打造出一雙真正服務(wù)高強(qiáng)度競速場景的奪冠利器。