據(jù)環(huán)球時報援引英國《鏡報》14日報道，近日一些跡象表明，歐盟領(lǐng)導人傾向于與中國達成貿(mào)易協(xié)議，而不是與美國總統(tǒng)特朗普結(jié)盟。報道稱，在幕后，歐盟領(lǐng)導人越來越渴望刺激貿(mào)易，一項旨在解決歐中貿(mào)易關(guān)系中長期存在問題的協(xié)議正在進行談判。此前，中歐商務(wù)部門同意盡快啟動關(guān)于電動汽車的磋商。歐盟委員會透露，歐中已同意重新考慮價格承諾這一方案，以解決長期以來圍繞中國電動汽車的爭端。
如果不是特朗普忙著對付中國，暫緩了其他國家的對等關(guān)稅，歐盟這邊還要為如何應對美國發(fā)愁好一陣子。就算美國給了三個月的寬限，關(guān)稅戰(zhàn)的壓力依然籠罩在歐洲頭頂。歐盟需要盡快找到出路，加強中歐合作無疑是最理想的方案。于是我們就能看到，近段時間中歐互動非常頻繁，馮德萊恩與中方政府首腦通話后，歐盟貿(mào)易專員謝夫喬維奇與中國商務(wù)部部長舉行視頻通話，同意啟動磋商，開展電動汽車價格承諾談判。
歐盟委員會主席馮德萊恩（資料圖）
但需要強調(diào)的是，歐盟只是暫停了對美反制，并沒有取消，可見他們雖然深受美國影響，但還是做好了對抗特朗普政府的準備。出現(xiàn)這種情況，最重要的原因是特朗普政府已經(jīng)完全喪失信用，跟他們達成任何協(xié)議都可能變成廢紙，進行再多的妥協(xié)也沒有用。歐盟意識到了這個情況，所以才鼓起勇氣反制特朗普政府。但鑒于自身情況，歐盟依然害怕直面美國會讓自己面臨無法承受的損失，因此他們想要回到“中立”，看中美博弈的走向才決定自己的下一步動作。
其實，自年初以來，歐盟的貿(mào)易談判日程表一直非常繁忙。在特朗普就職前后，歐盟迅速強化了與墨西哥的貿(mào)易關(guān)系，并重啟了與馬來西亞的談判。接下來的2月和3月，歐盟高層官員拜訪了印度和南非的領(lǐng)導人，就貿(mào)易問題進行深入探討，同時也在努力深化與加拿大的關(guān)系。從中可以看出，歐盟不僅在與美國的談判中尋找平衡，還在全球范圍內(nèi)積極開拓新的合作伙伴，以確保其經(jīng)濟利益不被單一市場所綁架。
貿(mào)易（資料圖）
在中方扛起反制美國濫加關(guān)稅的大旗后，原本舉棋不定的歐盟亦堅定了決心，同樣對美施加了反制，并且調(diào)轉(zhuǎn)了對華風向，以積極的行動向中方靠攏，尋求共同應對這場關(guān)稅沖擊。然而在這一背景下，歐盟27國里卻出現(xiàn)了一個唱反調(diào)的“叛徒”——法國。法國財長隆巴爾公開表示，由于關(guān)稅問題，那些中國無法賣往美國的商品很可能會轉(zhuǎn)向歐洲市場，考慮到光是現(xiàn)在，每天晚上就有600架裝滿中國商品的大型飛機飛向歐洲，他決心“防堵任何來自中國的產(chǎn)品涌入”。
此前，法國財政部長隆巴德接受《法蘭西西部報》專訪，談及歐盟立場，以及中國貨品涌進歐洲的可能性。特朗普宣布針對包含法國在內(nèi)的逾75國暫緩90天實施對等關(guān)稅，對此隆巴德表示不須高呼勝利，美國只不過暫緩部分措施。美方仍保持調(diào)高10%所有歐洲銷往美國貨物的關(guān)稅，對鋼鐵等產(chǎn)業(yè)的25%關(guān)稅措施依舊不變，這也是歐洲必須繼續(xù)施壓的原因。隆巴德表示，中國無法賣往美國的商品很可能會轉(zhuǎn)向歐洲市場，“我們正在透過分析貨物流動來密切監(jiān)控，必須防堵任何來自中國的產(chǎn)品涌入”。
法國總統(tǒng)馬克龍（資料圖）
在特朗普在貿(mào)易和安全問題上對歐盟采取強硬立場后，不少人認為，這將為改善歐盟與中國關(guān)系提供一個機會。但截至目前，歐盟對中國的態(tài)度依舊別扭。歐盟委員會負責貿(mào)易與經(jīng)濟安全事務(wù)的副總干事瑪麗亞·馬丁-普拉特上個月曾回應表示，這種想法“非常引人注目，但過于簡單化”。她還說：“我們將面臨這樣一種非常嚴重的經(jīng)濟分裂，以至于你將在不同的領(lǐng)域談?wù)摬煌膸缀螆D形?！?/p>
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