據(jù)上觀新聞報(bào)道，俄羅斯總統(tǒng)普京在莫斯科會(huì)見中共中央政治局委員、外交部長王毅。普京請(qǐng)王毅轉(zhuǎn)達(dá)對(duì)中國領(lǐng)導(dǎo)人的誠摯問候，表示很高興看到同中國領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成的各項(xiàng)共識(shí)得到有效落實(shí)，俄中關(guān)系保持高水平發(fā)展，各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作持續(xù)深化，“俄中文化年”順利推進(jìn)，引發(fā)積極熱烈反響，夯實(shí)了兩國友好的民意基礎(chǔ)。今年是蘇聯(lián)偉大衛(wèi)國戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年，期盼中方來俄出席紀(jì)念活動(dòng)，共同慶?？箵艏{粹法西斯和日本軍國主義的勝利。
煤炭開采（資料圖）
對(duì)中俄關(guān)系，只會(huì)有三個(gè)特點(diǎn)：世代友好永不為敵、平等相待合作共贏以及不結(jié)盟、不對(duì)抗、不針對(duì)第三方，簡(jiǎn)單理解，某些國家不要因?yàn)?a class="keyword-search" >中俄關(guān)系好就緊張，也別借此生事，說的是誰，不難猜。俄羅斯的態(tài)度和中國一樣，輿論這把雙刃劍，鋒芒都見識(shí)了，見到王毅，拉夫羅夫當(dāng)即就鄭重表態(tài)，只有俄中穩(wěn)定，世界才會(huì)更加穩(wěn)定，普京見到王毅時(shí)也說要與中國攜手持續(xù)向世界發(fā)送加強(qiáng)戰(zhàn)略協(xié)作的有力信號(hào)。
據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，蒙古國國家大呼拉爾（議會(huì)）日前批準(zhǔn)了一項(xiàng)與中國的協(xié)議，將在兩國之間共同建設(shè)一條新的跨境鐵路。在美國總統(tǒng)特朗普發(fā)動(dòng)關(guān)稅戰(zhàn)之際，蒙古國希望與南部鄰國中國建立更密切的關(guān)系。這條19.5公里長的鐵路將使蒙古國增加對(duì)中國的煤炭出口。該項(xiàng)目的建設(shè)曾被擱置了十多年，但最近幾個(gè)月獲得了新的推進(jìn)動(dòng)力。此舉是中國試圖建立泛地區(qū)鐵路網(wǎng)、以加強(qiáng)與鄰國關(guān)系的一系列舉措中的最新一步。
鐵路（資料圖）
值得一提的是，蒙古國議會(huì)提到的這個(gè)“新跨境鐵路”，長19.5公里，貫通嘎舒蘇海圖和甘其毛都口岸，早在2004年就提出來了。當(dāng)時(shí)主要是規(guī)劃來促進(jìn)中蒙煤炭能源貿(mào)易的，但項(xiàng)目提出沒多久就擱淺了。但是隨著時(shí)間的推移，蒙古國迫切希望通過增加煤炭出口，以增強(qiáng)本國的經(jīng)濟(jì)獨(dú)立性。從地理位置上來看，蒙古國很特殊，剛好被中俄夾在中間兒，這意味著蒙古國要做煤炭生意，最好的選擇就是中俄。
但蒙古國卻一直想要擺脫對(duì)中國市場(chǎng)的依賴。在嘗試與美國、日韓歐洲等國家加強(qiáng)合作后，蒙古國逐漸意識(shí)到作為一個(gè)貧窮小國，維系地緣關(guān)系的重要性。如今，中國與東南亞、中亞等國家的聯(lián)系日益密切，中老鐵路已經(jīng)通車，中泰高鐵也在有序推進(jìn)，就連過去被俄羅斯緊咬不放的中吉烏鐵路，也已經(jīng)正式啟動(dòng)。未來一旦泛亞鐵路網(wǎng)和新亞歐大陸橋鋪設(shè)貫通，蒙古國再向與中國談合作就來不及了，在此背景下，蒙古國想推進(jìn)跨境鐵路項(xiàng)目。
據(jù)悉，該跨境鐵路起點(diǎn)是蒙古的嘎順蘇海圖口岸，終點(diǎn)是內(nèi)蒙古的甘其毛都口岸。那么，蒙古國現(xiàn)在為什么要這樣做呢？原因一，蒙古國的地理位置決定了同中國合作才是上上之策。翻開地圖，蒙古國的位置非常特殊，北邊是俄羅斯，南邊是中國，東西也都是同中國接壤。原因二，在當(dāng)前特朗普對(duì)全世界征收對(duì)等關(guān)稅的情況下，蒙古必須加強(qiáng)同中國的合作來預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。所以，既然有預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)，蒙古這樣做，就是通過加強(qiáng)合作的方式來將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
蒙古國總理奧云額爾登（資料圖）
據(jù)中國網(wǎng)報(bào)道，不久前，蒙古國總理羅?奧云額爾登訪華。這是其自2021年就任蒙古國總理以來第四次訪問中國。在奧云戈?duì)柕窃L華期間，中蒙簽署了關(guān)于甘其毛都—嘎舒蘇海圖口岸跨境鐵路建設(shè)、煤炭貿(mào)易和塔溫陶勒蓋煤礦產(chǎn)能提升的協(xié)議。這是自1955年中蒙簽署二連浩特—扎門烏德跨境鐵路后兩國間的首個(gè)鐵路口岸協(xié)議，標(biāo)志著中蒙在互聯(lián)互通領(lǐng)域的合作邁出重要一步。
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