封面新聞?dòng)浾?盧蕩 代睿
△中國環(huán)境科學(xué)研究院大氣環(huán)境研究所所長(zhǎng)胡京南。徐想攝
答問·人物
胡京南，1978年6月出生，中國環(huán)境科學(xué)研究院大氣環(huán)境研究所所長(zhǎng)、研究員，博士生導(dǎo)師。曾獲第十五屆中國青年科技獎(jiǎng)、國家級(jí)人才榮譽(yù)稱號(hào)。
“如果說藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)是一場(chǎng)大的攻堅(jiān)戰(zhàn)，我們一次又一次污染應(yīng)對(duì)過程，就是一個(gè)又一個(gè)戰(zhàn)役?！?/p>
4月17日，國務(wù)院新聞辦公室舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會(huì)，生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域代表圍繞“守護(hù)綠水青山 共建美麗中國”與中外記者交流。會(huì)上，中國環(huán)境科學(xué)研究院大氣環(huán)境研究所所長(zhǎng)胡京南在回答封面新聞?dòng)浾咛釂枙r(shí)，講到了這句話。
△中外記者見面會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。劉健攝
大氣環(huán)境研究所是國內(nèi)最早從事大氣環(huán)境科學(xué)研究的機(jī)構(gòu)之一，該所針對(duì)我國大氣環(huán)境質(zhì)量改善的科學(xué)、技術(shù)和管理需求，追蹤國際大氣環(huán)境科學(xué)發(fā)展前沿，在大氣環(huán)境觀測(cè)與成因分析、大氣污染源排放表征與治理、區(qū)域和城市空氣質(zhì)量管理研究領(lǐng)域開展系統(tǒng)性、前瞻性和戰(zhàn)略性的應(yīng)用理論與實(shí)用技術(shù)研究，為國家大氣環(huán)境質(zhì)量管理提供了全方位決策支持和技術(shù)支撐。
胡京南長(zhǎng)期從事大氣污染防治研究，牽頭構(gòu)建了重污染天氣聯(lián)合應(yīng)對(duì)技術(shù)平臺(tái)，有力支撐污染過程動(dòng)態(tài)調(diào)控和科學(xué)評(píng)估。建立了適合我國國情的機(jī)動(dòng)車實(shí)際道路排放測(cè)試技術(shù)方法，助力提升機(jī)動(dòng)車排放控制策略的科學(xué)化、精準(zhǔn)化水平。創(chuàng)新區(qū)域和城市空氣質(zhì)量管理技術(shù)思路，應(yīng)用于“一市一策”跟蹤研究，支撐重點(diǎn)區(qū)域和典型城市空氣質(zhì)量改善。
“我長(zhǎng)期從事大氣污染防治工作，參加工作18年來，主持了國家和地方的科研項(xiàng)目30余項(xiàng)。我和同事們針對(duì)京津冀的一次又一次的污染過程開展跟蹤研判，快速解析污染成因、識(shí)別污染來源，創(chuàng)新了區(qū)域和城市空氣質(zhì)量管理技術(shù)。我也帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在實(shí)際道路開展了近千次機(jī)動(dòng)車排放測(cè)試，參與了國五、國六重型車排放標(biāo)準(zhǔn)制修訂，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車監(jiān)管從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H道路，提升了治污水平。這些研究成果也為京津冀打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、北京冬奧會(huì)空氣質(zhì)量聯(lián)防聯(lián)控等工作提供了科技支撐?！焙┠险f。
回顧為藍(lán)天保駕護(hù)航的這些年，胡京南表示印象最深的一件事發(fā)生在2015年前后，“當(dāng)時(shí)京津冀秋冬季霧霾頻發(fā)高發(fā)，各界高度關(guān)注。但是，當(dāng)時(shí)社會(huì)上甚至科學(xué)界對(duì)霧霾成因和來源眾說紛紜，各種假說層出不窮，這讓管理部門很困惑，是急需解決的一個(gè)難題。我們科研人員作為參謀部的一份子，需要對(duì)每次污染過程開展跟蹤研判，這個(gè)過程是非常辛苦的?！?/p>
他回憶，2015年以來每個(gè)冬天的夜晚，一旦出現(xiàn)污染過程，他和同事們就夜以繼日地開展分析，有的同事在上半夜收集和整理數(shù)據(jù)，他和其他同事就在下半夜分析和提煉數(shù)據(jù)和結(jié)論，然后第二天再參加污染過程會(huì)商?！耙彩峭ㄟ^一次又一次摸索，從排放、氣象、化學(xué)和傳輸?shù)确矫妫到y(tǒng)闡明了污染成因。”
“我舉一個(gè)例子，2015年的時(shí)候，京津冀及周邊地區(qū)火電燃煤量差不多4.5億噸，民用散煤用量只有它的1/8左右，大家可能不會(huì)太重視。但是我們研究中發(fā)現(xiàn)，如果從單位用煤量排放的一次顆粒物看，根據(jù)不同煤種區(qū)別，民用散煤的排放因子是火電燃煤的十倍到一百倍，可以看到這個(gè)影響是不容忽視的。同時(shí)，一次又一次的污染過程源解析結(jié)果也表明，民用散煤對(duì)京津冀PM2.5濃度的貢獻(xiàn)可達(dá)三成以上。這個(gè)研究結(jié)論，為北方地區(qū)冬季清潔取暖政策的出臺(tái)和實(shí)施提供了堅(jiān)實(shí)的科學(xué)依據(jù)?！焙┠贤嘎叮刂沟?024年，全國散煤治理累計(jì)達(dá)4100萬戶，有力支撐了打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。京津冀地區(qū)已成為世界上空氣質(zhì)量改善最快的地區(qū)之一，被聯(lián)合國稱為“北京奇跡”，這里面，科技支撐的作用功不可沒的。
但胡京南也直言，“雖然我們?nèi)〉昧撕芎玫某尚?，但離國際上的領(lǐng)先水平還有差距。”
“就在剛剛過去的秋冬季，京津冀區(qū)域經(jīng)歷了三次區(qū)域性重污染過程，北京有兩個(gè)重污染天。從成因分析來看，我國的一次顆粒物和二氧化硫排放量已從千萬噸級(jí)降到百萬噸級(jí)，是過去取得大幅改善的主要原因，但是目前氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物仍然是千萬噸級(jí)的排放量，這些污染物在遇到不利氣象條件的時(shí)候會(huì)發(fā)生快速的化學(xué)轉(zhuǎn)化，生成二次顆粒物，這是當(dāng)前治理遇到的難點(diǎn)。”胡京南說，接下來，還需要通過優(yōu)化能源、產(chǎn)業(yè)和交通結(jié)構(gòu)，開展重大治理工程，強(qiáng)化污染天氣應(yīng)對(duì)等，持續(xù)減少污染排放。
“如果說藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)是一場(chǎng)大的攻堅(jiān)戰(zhàn)，我們一次又一次的污染應(yīng)對(duì)過程，就是一個(gè)又一個(gè)的戰(zhàn)役。在這個(gè)戰(zhàn)役中，既有成功的經(jīng)驗(yàn)，也有教訓(xùn)。”在答問的最后，胡京南說，“我相信，只要堅(jiān)定信心，久久為功，終將實(shí)現(xiàn)藍(lán)天白云的常駐?！?/p>
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