導(dǎo)讀：工信部：不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳。公安部：輔助駕駛≠自動(dòng)駕駛。
【文/觀(guān)察者網(wǎng) 周盛明 編輯/ 高莘】2025年4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線(xiàn)升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)。部裝備工業(yè)發(fā)展中心、主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)近60名代表參加會(huì)議。
中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部
會(huì)議圍繞工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線(xiàn)升級(jí)管理的通知》有關(guān)產(chǎn)品準(zhǔn)入和軟件在線(xiàn)升級(jí)備案要求，聽(tīng)取汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)落實(shí)情況及建議。部裝備工業(yè)發(fā)展中心介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線(xiàn)升級(jí)管理的重點(diǎn)關(guān)注事項(xiàng)。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會(huì)《通知》要求，充分開(kāi)展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品安全水平。
此前的4月14日，公安部道路交通安全研究中心也在官方公眾號(hào)發(fā)布題為《智慧領(lǐng)航，安全護(hù)航——智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)輔助駕駛功能使用須謹(jǐn)慎》的文章。
公安部道路交通安全研究中心
公安部道路交通安全研究中心提醒消費(fèi)者，要警惕“高階智駕”陷阱，現(xiàn)階段的輔助駕駛≠自動(dòng)駕駛。
文章中明確提及，盡管相關(guān)車(chē)企智能駕駛系統(tǒng)命名存在差異，但均突出“輔助”屬性，技術(shù)特征均屬于我國(guó)《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》（GB/T 40429-2021）規(guī)定的2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，尚未取得3級(jí)及以上等級(jí)認(rèn)證。
此外，文章中還表示，部分電商平臺(tái)上銷(xiāo)售的“輔助駕駛作弊裝置”，俗稱(chēng)“智駕神器”，通過(guò)物理配重、強(qiáng)磁吸附等技術(shù)手段，刻意欺騙車(chē)輛輔助駕駛系統(tǒng)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），使其誤判駕駛?cè)颂幱谡１O(jiān)管狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間脫離方向盤(pán)和視線(xiàn)的違規(guī)操作。
“這種行為不僅嚴(yán)重消解了智能駕駛安全冗余設(shè)計(jì)，更將駕駛?cè)伺c其他交通參與者共同置于重大風(fēng)險(xiǎn)之中?！惫膊康缆方煌ò踩芯恐行谋硎?。
文章提醒消費(fèi)者，在使用輔助駕駛的過(guò)程中，要明晰技術(shù)邊界、規(guī)范熟練使用以及牢記禁用場(chǎng)景。此外，文章認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)該發(fā)揮主體作用，強(qiáng)化新用戶(hù)培訓(xùn)，切勿誤導(dǎo)宣傳。
從頂層設(shè)計(jì)層面，文章表示接下來(lái)會(huì)強(qiáng)化法規(guī)體系與責(zé)任邊界、推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)與技術(shù)監(jiān)管，以及構(gòu)建多維度安全教育體系。
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