近日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)公布2024年度科技進(jìn)步獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果，西安經(jīng)開區(qū)企業(yè)中車永濟(jì)電機(jī)公司憑借深度參與的“系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車”項(xiàng)目，榮獲科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

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作為軌道交通裝備領(lǐng)域的核心企業(yè)，中車永濟(jì)電機(jī)公司自2019年項(xiàng)目啟動(dòng)以來，承擔(dān)了地鐵列車牽引系統(tǒng)的自主化研發(fā)與技術(shù)升級(jí)重任。團(tuán)隊(duì)聚焦“綠色高效、小型輕量、智能可靠”三大目標(biāo)，突破了永磁牽引系統(tǒng)、牽引控制單元等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了不同車速、車型的車輛及子系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)、功能、接口的簡(jiǎn)統(tǒng)化與標(biāo)準(zhǔn)化。此舉大幅提升了地鐵列車的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，縮短了設(shè)計(jì)制造周期，并有效降低了用戶的檢修維護(hù)成本。

此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的系列化標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車永磁牽引系統(tǒng)，采用平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化、譜系化設(shè)計(jì)，覆蓋80km/h~120km/h速度等級(jí)，實(shí)現(xiàn)了核心控制裝置100%自主化?；谠撓到y(tǒng)的地鐵列車整車效率提升5%，節(jié)能效果達(dá)30%，同時(shí)具備更優(yōu)的維護(hù)性和更低噪音。其中，永磁同步牽引電機(jī)采用簡(jiǎn)統(tǒng)化、模塊化設(shè)計(jì)，具有高效率、輕量化、低噪音等特點(diǎn)；牽引控制單元作為“神經(jīng)中樞”，集成先進(jìn)數(shù)字控制與矢量控制技術(shù)，高效精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)牽引、制動(dòng)、監(jiān)控等核心功能，具備高性能、高可靠性及高抗干擾性，確保地鐵列車安全高效運(yùn)行。

“系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車”項(xiàng)目實(shí)施對(duì)推進(jìn)“交通強(qiáng)國(guó)”“智慧城軌”具有劃時(shí)代的意義。該項(xiàng)目的實(shí)施是踐行交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要舉措，是滿足城軌用戶需求的當(dāng)務(wù)之急。中車永濟(jì)電機(jī)公司通過科技自立自強(qiáng)，持續(xù)增強(qiáng)創(chuàng)新能力，不僅滿足了城軌用戶對(duì)高效、安全、經(jīng)濟(jì)的迫切需求，更為推動(dòng)城市軌道交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入了澎湃能量。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)陜西記者站 秦峰|張海珊）

來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)