來源:央視新聞客戶端

不久前,一位中國(guó)的獨(dú)臂船長(zhǎng)震驚了世界,他駕駛著帆船,經(jīng)過99天19個(gè)小時(shí)的海上不間斷航行,繞地球一圈,抵達(dá)法國(guó)旺代省。徐京坤參加的旺代環(huán)球帆船賽被譽(yù)為“航海界的珠穆朗瑪峰”,從1989年賽事創(chuàng)辦至今,30年來,全世界僅有一百人成功完賽。而徐京坤,正是這第100人,也是首位完成該賽事的中國(guó)船長(zhǎng)。

01從跑田徑到駕帆船

獨(dú)臂船長(zhǎng)“不服輸”

不久前,獨(dú)臂船長(zhǎng)徐京坤在浙江杭州西湖邊的書吧舉行了一場(chǎng)分享會(huì)。書吧位于杭州寶石山半山腰,想要參加得先爬236級(jí)臺(tái)階,但這依然沒有阻擋聽眾們的熱情,夜幕降臨,小小的書吧內(nèi)坐滿了人。

遇見你丨中國(guó)首位、一人一船??獨(dú)臂船長(zhǎng)成功挑戰(zhàn)“航海界珠峰”
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遇見你丨中國(guó)首位、一人一船??獨(dú)臂船長(zhǎng)成功挑戰(zhàn)“航海界珠峰”

1989年出生于山東平度的徐京坤,小時(shí)候就展現(xiàn)出了良好的運(yùn)動(dòng)素質(zhì)。

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12歲那年,徐京坤將鞭炮中的火藥倒進(jìn)酸奶瓶里點(diǎn)燃,想自制禮花,結(jié)果意外發(fā)生爆炸,炸掉了他的左手手掌。由于當(dāng)時(shí)醫(yī)療條件問題,醫(yī)生擔(dān)心感染,把他的左手前臂也截掉了一大半。

中學(xué)時(shí),徐京坤走出大山,去往城里上學(xué)。因?yàn)樘貏e能跑,中學(xué)畢業(yè),他進(jìn)入了體校,后來又進(jìn)了山東省殘疾人田徑隊(duì)。2005年,一個(gè)電話改變了徐京坤的運(yùn)動(dòng)軌跡。

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來到國(guó)家殘疾人帆船隊(duì),讓徐京坤沒有想到的是,當(dāng)時(shí)幾十個(gè)人只有一艘訓(xùn)練船,他待了一個(gè)多月也沒摸到船,第一次上船,就是試訓(xùn)選拔。

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自此,徐京坤這個(gè)不會(huì)游泳,從來沒見過海的“山里娃”,從零開始,拼命學(xué)習(xí)。除了日常不斷地練習(xí)各種駕駛帆船的技巧,他還瘋狂惡補(bǔ)理論知識(shí),像個(gè)陀螺一樣不知停歇。

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徐京坤:就從那時(shí)候開始想試圖掌握自己的命運(yùn),我不能讓別人說我行不行,或者是讓命運(yùn)來選擇我了。

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2008年,徐京坤作為中國(guó)殘疾人帆船隊(duì)隊(duì)員參加了北京殘奧會(huì),躋身前十。但令他沒想到的是,夢(mèng)想剛剛“啟航”,卻又很快“擱淺”。2009年,國(guó)家隊(duì)宣布解散,徐京坤只得回到老家平度,跟著親戚一起做生意。

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徐京坤:我就覺得這不是我想要的東西,每天做同樣的事情,賺一點(diǎn)錢,活下去,吃飯睡覺,就幾乎是一成不變的。我說不行,我要出去看,我到底看看世界有多大,我到底看看我能走多遠(yuǎn)。

02一人就是一團(tuán)隊(duì)

“一只手挑戰(zhàn)不可能”

重新出發(fā)的徐京坤,把目標(biāo)瞄向了難度更大的航海。航海人有一句諺語(yǔ)叫一只手留給船,一只手留給自己。也就是說,在航海的過程中,除了一只手要完成打繩結(jié)等操作外,還要有一只手保護(hù)自己的安全和穩(wěn)定,而徐京坤因?yàn)橹挥幸恢皇郑某霭l(fā),就是挑戰(zhàn)生死極限。

升降帆,是航海人的日常。船帆的重量往往在100kg上下,一旦船帆落水,重量則會(huì)更重,徐京坤平時(shí)就抓住一切可以練力量的機(jī)會(huì),讓一只手也能夠承載雙倍的負(fù)荷,并學(xué)習(xí)導(dǎo)航通信、海圖氣象等知識(shí),不斷積累。而剛開始時(shí)讓徐京坤覺得更難的,是要找一條屬于自己的船。

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2012年9月,徐京坤帶著一箱方便面,駕駛著自己的小船從山東青島到遼寧丹東,又從丹東到西沙,完成了個(gè)人首次環(huán)中國(guó)海遠(yuǎn)航。

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2015年,徐京坤去往法國(guó)學(xué)習(xí)航海技術(shù),并在幾年間先后完成了單人跨越大西洋、駕駛雙體帆船環(huán)球航行等壯舉。徐京坤曾受邀參加旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽的啟航儀式,第一次現(xiàn)場(chǎng)歡送天花板級(jí)別比賽的船長(zhǎng),徐京坤異常激動(dòng)。

要參加旺代賽,對(duì)徐京坤而言,最大的困難就是龐大的資金投入,他們必須擁有2000萬(wàn)到5000萬(wàn)歐元的預(yù)算。徐京坤開始在國(guó)內(nèi)尋找所有可能支持和贊助他的人或企業(yè)。

最終,徐京坤找到了8位國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)家贊助。

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然而贊助的資金畢竟有限,不能支撐徐京坤購(gòu)買全新的船只,他最終買到了一艘2007年的參賽船。有了船,后續(xù)要面對(duì)的還有學(xué)習(xí)高度集成的工程系統(tǒng),掌握各種高科技設(shè)備和之前沒有接觸過的新型材料,以及對(duì)船的各種維護(hù)。而這些,原本應(yīng)該由一個(gè)團(tuán)隊(duì)去完成。

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直到起航臨近,徐京坤的團(tuán)隊(duì)才增加到5個(gè)人,而德國(guó)賽隊(duì)有50個(gè)人。徐京坤籌到的錢,也剛好是最好賽隊(duì)的十分之一。這個(gè)人少錢少的團(tuán)隊(duì)引起了不少外媒的關(guān)注。

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徐京坤:德國(guó)的媒體就發(fā)過一篇報(bào)道,說我們最近在旺代的賽場(chǎng)上,竟然見到了一支來自中國(guó)的賽隊(duì),他們能不能完成這個(gè)比賽?他們就差明著面說出來他們不行了。我當(dāng)時(shí)給他們回了一封信,我說我們的計(jì)劃就是要參加2024年的旺代環(huán)球帆船賽,中國(guó)并不是沒有航海文明的一個(gè)國(guó)家,我們有著非常悠久的航海歷史,在幾百年以前我們就可以遠(yuǎn)渡重洋,而現(xiàn)在就是重新開啟的一個(gè)時(shí)刻。

03記錄“生死闖關(guān)”:

獨(dú)臂直面三道“鬼門關(guān)”

旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽每4年舉辦一屆,選手需獨(dú)自駕駛帆船,不中途停靠、無(wú)外援和補(bǔ)給,繞地球一圈后返回。因?yàn)闃O度危險(xiǎn),這項(xiàng)賽事不僅完賽率很低,還有不少參賽選手因意外在比賽中喪生。經(jīng)過多年的準(zhǔn)備,去年,徐京坤踏上了征服這項(xiàng)賽事的征程,盡管想到了困難,但一路上依然有很多“想不到”,比如需要穿過風(fēng)險(xiǎn)極大的“海上墳場(chǎng)”,需要獨(dú)自直面三道“鬼門關(guān)”,需要不斷面對(duì)各種生死闖關(guān)。

2024年11月10日,第十屆旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽在法國(guó)旺代省的萊薩布勒多洛訥港啟航,徐京坤駕駛著他的“海口號(hào)”揚(yáng)帆出海。途中要穿越有“海上墳場(chǎng)”之稱的合恩角、危機(jī)四伏的南緯50度“咆哮西風(fēng)帶”等等。由于難度極高,這項(xiàng)賽事至今完賽率不足百分之六十,在整個(gè)比賽過程中,徐京坤用視頻記錄了每天在海上的生活。

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航行70多天后,徐京坤遭遇到了此次旺代航行以來的最大麻煩。

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好容易從鬼門關(guān)闖了過來,沒想到更崩潰的意外,出現(xiàn)在了他即將到達(dá)終點(diǎn)前的第5天。

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徐京坤的這條賽船共有三套發(fā)電系統(tǒng),三套系統(tǒng)都出現(xiàn)了問題。而船上的導(dǎo)航、氣象信息、衛(wèi)星通信、船的自動(dòng)駕駛?cè)伎侩娏?,沒有電,是致命的。徐京坤嘗試了多種修理方案,但都沒有效果。而當(dāng)時(shí),船上蓄電池的電量,只能夠維持三個(gè)小時(shí)左右。最終,在夜里船正常航行的狀態(tài)下,徐京坤靠著微弱的頭燈,僅用一根繩子連著身體和船,去安裝損壞掉的水力發(fā)電機(jī)支架。

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最終,歷時(shí)99天19個(gè)小時(shí)6分鐘,徐京坤駕駛“??谔?hào)”帆船抵達(dá)比賽終點(diǎn),成為人類歷史上第100個(gè)完成該項(xiàng)賽事的傳奇水手。

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在徐京坤看來,真正優(yōu)秀的水手從來不是冒險(xiǎn)家,所有觸摸極限邊界的嘗試,都是在有準(zhǔn)備和科學(xué)的前提下,不斷學(xué)習(xí)和訓(xùn)練的積累。從2007年徐京坤第一次在雜志上看見旺代比賽的消息,到今年成功完賽,徐京坤用了十八年。當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí),獨(dú)臂船長(zhǎng)又有了新的目標(biāo),他希望在青少年心中播下航海的種子,為孩子們?cè)靿?mèng)。

04從逆境中逆襲

直面挑戰(zhàn)“不可能”

從12歲意外失去左手,到站上“航海界珠峰”的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),獨(dú)臂船長(zhǎng)徐京坤,從逆境中逆襲,完成了中國(guó)航海史上的壯舉。他用行動(dòng)證明,過往的不幸或許會(huì)奪走我們的某些東西,但它永遠(yuǎn)無(wú)法奪走我們對(duì)熱愛的執(zhí)著,對(duì)夢(mèng)想的追求。

獨(dú)臂船長(zhǎng)用逆境中的航海傳奇,讓我們看到,真正的強(qiáng)者不是沒有弱點(diǎn),而是敢于直面挑戰(zhàn),挑戰(zhàn)不可能,并把不可能變成可能。他用獨(dú)臂劃開了自己命運(yùn)的波濤,也為我們打開了一扇窗,讓我們看到了挑戰(zhàn)極限的力量,也看到了不服輸?shù)臍飧?,看見了與命運(yùn)抗?fàn)幍挠職狻?/p>

(總臺(tái)央視記者 高磊 張可欣 杭州臺(tái))