俄烏沖突剛起，西方車企一窩蜂從俄羅斯撤了，當(dāng)?shù)仄囀袌鏊查g亂套，俄羅斯人買車修車難，本土車企又不給力。咱中國車企瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，長城、吉利等品牌紛紛殺入，實(shí)惠又實(shí)用的國產(chǎn)車一下子就打開了銷路。短短三年，俄羅斯成咱汽車出口第一大市場，2024年出口超百萬輛，占其進(jìn)口車市場七八成，說咱救了俄羅斯汽車市場，一點(diǎn)不夸張。
可俄烏局勢一緩和，俄羅斯就“變臉”了。又是要提高進(jìn)口關(guān)稅，又是打算出臺(tái)更嚴(yán)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，官員還喊著中國汽車占比高有“依賴風(fēng)險(xiǎn)”。這翻臉?biāo)俣?，?shí)在讓人猝不及防。
咱中國哪能吃這啞巴虧？商務(wù)部表態(tài)，強(qiáng)調(diào)合作要互利共贏，車企也各出奇招，有的加快本地化生產(chǎn)，有的和俄方談判合作建廠。在其他領(lǐng)域，咱也不含糊，像能源貿(mào)易結(jié)算，強(qiáng)調(diào)多用人民幣或本幣互換。
俄羅斯這么做，有它自己的小九九。擔(dān)心產(chǎn)業(yè)被壟斷，又受西方煽風(fēng)點(diǎn)火，還想靠關(guān)稅補(bǔ)貼本土企業(yè)。但他們忘了，沒咱中國車企，哪有如今的市場穩(wěn)定。
咱中方這次應(yīng)對(duì)，那叫一個(gè)漂亮。沒和俄羅斯撕破臉，用市場手段和外交溝通雙管齊下。既維護(hù)了咱企業(yè)利益，又沒把關(guān)系搞僵。
現(xiàn)在這事還在持續(xù)發(fā)酵，不過從目前來看，俄羅斯已經(jīng)稍微收斂了一些，沒有一下子把門關(guān)死，說明中方的出手還是有效果的，既維護(hù)了咱們企業(yè)的利益，又沒把關(guān)系搞崩，這波操作還是挺厲害的。
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