不顧中方警告，澳大利亞總理態(tài)度強硬，誓言若中企不賣，將強制收回港口。
據(jù)俄媒報道，近日，澳大利亞總理阿爾巴尼斯表示，澳政府正在努力收回租給中國嵐橋集團的達爾文港。阿爾巴尼斯承諾，“將把達爾文港收歸澳大利亞所有”。他還表示，澳政府計劃與現(xiàn)有和未來的港口運營商，以及北領(lǐng)地（即澳大利亞自治領(lǐng)地）政府合作，以實現(xiàn)這一目標。
日前，中國嵐橋集團表示，達爾文港不會出售。
據(jù)悉，阿爾巴尼斯在擔任反對黨領(lǐng)袖期間，曾批評時任政府決定將港口租給一家中國公司。其實，早在2022年的競選活動上，阿爾巴尼斯就承諾重新審查達爾文港租約條款：若其不符合澳大利亞利益，則將予以終止。而在2023年10月澳方又回應(yīng)稱，不在尋求終止協(xié)議，認為“沒有必要修改或廢除港口租約”。
從澳大利亞政府反復無常的表現(xiàn)來看，其想要與中企“毀約”的想法，可能是受到“外力”的影響。資料顯示，嵐橋集團于2015年以5.06億澳元（約合3.2億美元）的價格，獲得達爾文港99年租約。根據(jù)租約條款，該公司須自費對港口基礎(chǔ)設(shè)施進行現(xiàn)代化升級和擴建，建造泊位和卸貨碼頭，并加深港口航道。
而自從中澳簽署該合約后，美國就一直敦促澳大利亞“重新考慮”這一決定，并對中方表達出所謂的“擔憂”。鑒于長時間的施壓，阿爾巴尼斯2022年5月上臺后曾承諾廢除租約，而在經(jīng)過一系列審查后，澳方又決定不再干涉。
澳大利亞態(tài)度變來變?nèi)?，主要出于兩個方面。首先，美方的阻止和施壓，讓澳大利亞不得不重拾“政治正確”那一套，甚至不惜冒著違約的風險，也要與中方“掀桌子”。另一方面，達爾文港口的建成，確實給澳大利亞帶來了實實在在的好處。不僅幫助澳大利亞緩解就業(yè)壓力，同時為澳大利亞的物流貿(mào)易增長，作出了巨大的貢獻。而一旦協(xié)議被澳大利亞單方面撕毀，必將影響到中澳關(guān)系，以及澳大利亞的進出口貿(mào)易。同時，還有損澳大利亞的國際信譽，打擊該國的國際影響力。因此做這個決定，是非常艱難的。
中方接手澳大利亞的達爾文港后，使該港口貨運量從2015年的1600萬噸，增長至2024年的3000萬噸，極大促進了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展與就業(yè)，成為中澳互利共贏合作的典范。如今，澳大利亞政府與中方翻臉，不亞于“自毀長城”，將導致嚴重后果。
澳大利亞新政府出爾反爾，就是為了迎合美國的印太戰(zhàn)略。阿爾巴尼斯需要明白的是，他這么做的后果是非常嚴重的，澳大利亞能否承受得??？首先，一旦澳方強行收回港口，中方必然發(fā)起強硬反制，而這次的反擊會遠遠大于上一次。
在全球化不斷深入的今天，合作共贏才是唯一正確道路。澳大利亞應(yīng)該將目光放長遠一點，遵守市場規(guī)律和國際規(guī)則，共同維護全球的營商環(huán)境。
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