道路是城市的血脈，一頭連著發(fā)展，一頭連著民生。
但現(xiàn)在，交通擁堵、出行效率低、安全隱患等已成為了很多城市普遍存在且亟待解決的社會問題。
在全國擁堵城市榜單上，蘭州經(jīng)常位列其中，尤其是主城區(qū)，由于地形狹長、機動車保有量持續(xù)上升，交通擁堵問題已成常態(tài)。
最近，高德地圖、百度地圖相繼發(fā)布了《2024年度中國城市交通報告》。
通過對全國百座主要城市的出行數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，從通勤及擁堵指數(shù)、紅綠燈通行效率、停車便利度等多個維度，全面展現(xiàn)了城市交通的新趨勢，折射城市消費提振與出行活力境況。
報告中，蘭州在全國重點城市紅綠燈通行幸福度TOP10中名列第3位，是紅綠燈通行幸福度最高的城市之一。
來源@百度地圖2024年度中國城市交通報告
通行幸福度基于路口綠燈暢行率、路口等燈時長和干線綠波帶占比三個維度評估。
數(shù)據(jù)顯示：蘭州路口綠燈暢行率為54.60%，得分26.99；路口等燈時長14.32s,得分38.66；干線綠波帶占比17.86%,得分22.95；城市紅綠燈通行幸福度得分88.60。
在高德地圖發(fā)布的城市交通報告中，蘭州市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，位列大中城市首位。
蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。
來源 @高德地圖2024年中國主要城市交通分析報告
但同時，蘭州也是停車最困難的重點城市。
在2024年度全國重點城市停車難榜單中，蘭州位列第1，城市停車難指數(shù)高達(dá)9.40，與第二名的貴陽差了2.14。
來源@百度地圖2024年度中國城市交通報告
武漢作為全國重點城市停車飽和度最高的城市，停車飽和度達(dá)52%，而蘭州停車的飽和度為48%。
可見，蘭州停車難的問題已經(jīng)避無可避。
此外，蘭州在百城通勤高峰擁堵指數(shù)TOP10城市中位列第10，通勤高峰擁堵指數(shù)為1.753，擁堵指數(shù)同比上漲0.46%。
在百城周末擁堵指數(shù)TOP10城市中位列第6，擁堵指數(shù)1.552，但與去年相比，蘭州周末的擁堵指數(shù)下降了4.86%，排名下降4名。
包括蘭州中心，上榜2024年度重點城市最難停車的購物中心，其地下停車場入場平均排隊等待時長為6.5分鐘。
來源@百度地圖2024年度中國城市交通報告
指標(biāo)有好有壞，有提升，也有殘酷的現(xiàn)實問題需要解決。
2022年，蘭州市謀劃、包裝并啟動實施了蘭州市城區(qū)（城關(guān)區(qū)、七里河區(qū)）雨污水管道分流工程項目。
主要根據(jù)城關(guān)區(qū)、七里河區(qū)的排水管網(wǎng)老舊、管徑不滿足現(xiàn)狀和城市積水點實際，分批分步從排放口到源頭實施雨污分流改造和積水點改造。
此舉是為了完善城市基建，進(jìn)一步提高城市基礎(chǔ)設(shè)施水平，但同時，主城各區(qū)多個路段相繼施工，定然也會影響交通。
但截至目前，多個地段的雨污水管道分流工程已施工完成，或明確了完工節(jié)點，包括雁西路、西津西路小金溝至河灣堡西街、小西湖西街、人民北路、武山路區(qū)域、建西西路等路段。
各路段因施工導(dǎo)致的交通堵點，也陸續(xù)在消弭。
為了構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢、立體多元、綠色智慧”的現(xiàn)代化綜合交通體系，自2023年以來，蘭州全面啟動綜合交通大會戰(zhàn)，多措并舉治堵保暢。
今年，在蘭州市委市政府為民辦實事實施方案中，交通大會戰(zhàn)項目部分明確將疏解4個擁堵節(jié)點。
這4個節(jié)點分別是五星坪鐵路平交道口綜合治理項目、南濱河路（雁寧路至平沙落雁段）“4車道變5車道”工程、靜寧路--張掖路十字天橋項目、南濱河路東延段至雁兒灣路連接段。
這4個擁堵節(jié)點項目，目前正在加速推進(jìn)建設(shè)完善。
近日，位于七里河區(qū)的五星坪鐵路平交道口綜合治理項目下穿車道的洞內(nèi)主體已初見雛形，該項目預(yù)計今年4月底實現(xiàn)通車。
同日，黃河蘭州段濕地修復(fù)和東段生態(tài)治理項目T607-2號路（西起規(guī)劃610號路，東至雁兒灣路）南河道橋面瀝青混凝土鋪筑作業(yè)已啟動。
該工程項目建設(shè)內(nèi)容包括道路、人行通道、雨污水、橋梁、路燈照明、交通設(shè)施及配套設(shè)施等，預(yù)計4月底前完成收尾工作。
靜寧路--張掖路十字天橋項目，對路口進(jìn)行改造并建設(shè)過街安全設(shè)施，平面采用環(huán)形布置，在十字路口四個象限總計設(shè)置8個1：2.5梯道，中間位置設(shè) 2.0m 的休息平臺，路口四個象限各設(shè)置一部無障礙直梯。
項目計劃工期為5個月，計劃今年4月開工建設(shè)，10月底全面竣工投用。
南濱河路（金雁大橋-平沙落雁）段，道路繼續(xù)向北進(jìn)行拓寬，該路段現(xiàn)狀人行道上無樹木，過南河道橋后只需拆除現(xiàn)有人行道并向北壓縮3.5米的綠化帶，拓寬出一個車道。
改造后西向東兩車道保持不變，東向西增加一個車道，并在金雁橋交叉口處實現(xiàn)人車分流，消除了行人過街對車流的影響，目前項目正在開展前期各類管線摸排及遷改方案制定。
此外，斷頭路也是影響蘭州城市交通的一個主要因素。
自蘭州市綜合交通大會戰(zhàn)開展以來，一批批斷頭路已被陸續(xù)打通，2025年，一大批斷頭路的建設(shè)也提上了日程。
最近，位于元通大道北端，向北延伸與九州大道相接的B404號道路和作為連接元通大道和九州大道的重要支路的B400-1號路傳出新動靜，將于5月前完工。
位于高新區(qū)雁灘園區(qū)的S631-2道路計劃3月開工、6月完工；而與它相接的B632道路計劃6月底開工、11月份完工。
雁園路與雁北路交叉口交通組織優(yōu)化預(yù)計于5月1日前通行，北環(huán)路九州段的快速化改造工程目前也正在計劃實施當(dāng)中。
除此之外，七里河區(qū)域的部分?jǐn)囝^路建設(shè)也在熱火朝天的進(jìn)行中。
豪布斯卡片區(qū)B198號道路于3月31日正式通車；S207-1號路計劃3月底進(jìn)場，6月施工完畢。
T202號路西段預(yù)計4月開工，8月份完工；T095號路的前期對接工作正在進(jìn)行，資金也已到位，預(yù)計5月開建，8月施工完畢。
此外，西固區(qū)T018號、T020號道路工程項目已完成近半，計劃8月底完成施工通車；國際新城小區(qū)旁的S067號路預(yù)計于7月施工，10月份完成建設(shè)。
安寧區(qū)的B558號路和孔家崖片區(qū)的T580號路，也均將于今年啟動建設(shè)。
關(guān)于各區(qū)域路段詳情，大家可以查看我們之前發(fā)布的《一文。
接下來，隨著一條條斷頭路的打通，蘭州的交通擁堵問題將得到有效解決。
盡管有網(wǎng)友戲稱蘭州的道路像小時候的衣服，縫縫又補補；曾夢想仗劍走天涯，但一出門就堵在了主干道上。
看似是網(wǎng)友的玩笑話，卻也反映了蘭州交通的真實現(xiàn)象。
拋開一切偏見和情緒，這兩年，自全市綜合交通大會戰(zhàn)啟動以來，蘭州在交通領(lǐng)域確實取得了一些突破和成果。
包括改善歷史遺留問題，斷頭路腸梗阻路段提升，以及軌道交通等一大批外聯(lián)內(nèi)暢的重點項目的推進(jìn)。
在城市的每一個角落，路網(wǎng)持續(xù)擴(kuò)展，交通設(shè)施的改善與提升，都飽含著城市對未來發(fā)展的憧憬與信心。
作為蘭州的一份子，我們能做的就是耐心等待，期待蘭州這座城市能夠變得更好！
作者=指蘭針·曉曉
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