古龍峽漂流將于4月19日以“更長、更險、更清涼”的漂流優(yōu)勢狂野回歸，開啟2025年度漂流季的序幕；今年既有漂流道的升級又有峽道飛車的跨次元聯(lián)動。景區(qū)在非漂流季時間中練好“內(nèi)功”“升級”內(nèi)涵，營造了多款“漂流+”項目，游客可實現(xiàn)了“一程山水，三重享受”的旅游體驗。
“備戰(zhàn)”2025國際漂流公開賽，升級全程漂賽道
據(jù)景區(qū)負責人介紹，隨著 2025 國際漂流公開賽的臨近，古龍峽作為國際自然水域漂流大賽的指定場地，憑借其卓越的賽道條件和專業(yè)的賽事組織能力，成功獲得了該次公開賽的承辦權(quán)。
為做好迎接2025國際漂流公開賽的準備工作，古龍峽嚴格參照國際賽事標準，對漂流賽道及其配套設(shè)施和服務(wù)進行全面革新。升級后的古龍峽國際（勇猛）全程漂以“更長、更險、更清涼”的優(yōu)勢回歸。
古龍峽漂流賽道平均坡降為9.5%，超越了世界第一大峽谷——雅魯藏布大峽谷7.5%的平均坡降。其中令人心跳加速的“神龍回首”河段的180°大轉(zhuǎn)角，驚險刺激程度不輸于雅魯藏布江大氣雄渾的U型大轉(zhuǎn)彎。
狂野落差、強烈節(jié)奏成功挑戰(zhàn)“世界最長的自然水域競賽河道”“世界落差最大的自然水域競賽河道”兩項世界紀錄認證，賽道落差高達378米，最快時速高達72公里，是廣東省賽道最長、落差最大、流速最快的漂流項目。
南都記者了解到，古龍峽漂流在注重刺激體驗的同時更注重對原生態(tài)環(huán)境的保護與開發(fā)，整個漂流賽道山高林密，懸崖對峙，河道被“森林隧道”重重包裹，與其他漂流的夏日暴曬相比，年最高氣溫僅為22℃的古龍峽漂流，是廣東唯一號稱“不用搽防曬霜”的漂流項目。古龍峽漂流賽道融入了諸多亞馬遜原始部落場景，融入猩猩島、鱷魚潭、恐龍谷等闖關(guān)體驗，從場景、情景、意境營造全方位的感官體驗，成為全國首創(chuàng)的情景式漂流項目。
峽道飛車跨次元聯(lián)動：還原現(xiàn)實版“QQ飛車”
今年，古龍峽峽道飛車項目將與國民手游《QQ飛車》實現(xiàn)跨次元夢幻聯(lián)動，游客可于自然山林間體驗一場現(xiàn)實版的“QQ飛車”。
據(jù)悉，該項目已獲得騰訊QQ飛車IP的正式授權(quán)。在即將到來的夏季，古龍峽將推出以QQ飛車為主題的全新賽道，將游戲內(nèi)的場景與現(xiàn)實中的山林峽谷巧妙融合，在蜿蜒曲折的山路與懸崖峭壁間展開競速對決。
從景區(qū)介紹得知，峽道飛車全長3680米，跨越三座山峰，猶如一條天路盤旋在巍峨的古龍山脈之上，依山取勢，蜿蜒起伏，一彎接一彎，全程落差高達260米，最高時速可達30km。賽道設(shè)計融合了多種復合型彎道，包括多個直角彎、發(fā)夾彎、360度螺旋彎、8字回旋彎等28個極具挑戰(zhàn)性的彎道。其中“9連發(fā)夾彎”超越了以“5連發(fā)夾彎”聞名世界的秋名山賽道，因此古龍峽峽道是目前國內(nèi)最長、彎道最多的山道滑車項目，九曲二十八彎，恰如其分。當前，由懸崖飛車和峽道飛車組合而成的“雙飛”體系創(chuàng)下了“世界最長的無動力管軌式與凌空式山地滑車雙組合滑車項目”世界紀錄。游客通過“魔毯”無需攀爬即可完成從垂直落差到九曲二十八彎的雙重挑戰(zhàn)。這一設(shè)計徹底打破傳統(tǒng)景區(qū)的空間限制，既能享受“懸崖飛車”的驚險刺激，又能體驗“峽道飛車”的速度與激情。
采寫：南都記者 肖陽
圖片由景區(qū)提供
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