“港口必須回歸澳大利亞！”
在2025年4月澳大利亞選舉期間，阿爾巴尼斯突然提出收回達(dá)爾文港，罔顧與中國簽署的99年的合約。
如今不過短短十年時間，究竟是什么讓澳大利亞十分嫌棄的達(dá)爾文港，成為香餑餑？還是在這里另有隱情？
達(dá)成合作協(xié)議
達(dá)爾文港位于澳大利亞西北海岸，是北澳首府，也是澳大利亞土著最多的地區(qū)，除此之外，東亞人慕名而來，尋求商機。
雖然達(dá)爾文港有著長久的歷史，靠近大海，按理說海上運輸業(yè)應(yīng)該十分發(fā)達(dá)，從而帶動本地居民經(jīng)濟(jì)增長。
然而事實卻恰恰相反，一艘貨輪想要將貨物卸下，需要等待56個小時，實在是太浪費時間與人力了。
久而久之，達(dá)爾文港的發(fā)展越來越衰敗，貨輪繞道而行，幾乎成為一個廢棄港口，這時它卻迎來了救世主。
在2015年，中國的嵐橋集團(tuán)拿出5.06澳幣的豐厚報酬，想要與達(dá)爾文港達(dá)成協(xié)議，產(chǎn)生長久的合作關(guān)系。
北領(lǐng)地政府正愁將這塊燙手山芋甩鍋給誰呢，卻不曾想來了“冤大頭”，聽到豐厚報酬后喜不勝收，生怕再晚一步嵐橋集團(tuán)返回，拍拍屁股就走人。
于是兩者一拍即合，簽下了99年關(guān)于達(dá)爾文港租約。
正當(dāng)全世界要看嵐橋集團(tuán)的笑話時，嵐橋集團(tuán)默默拿出30億澳幣購買先進(jìn)智能吊橋設(shè)備，將僅僅9米的航道拓寬至14米，積極招募工人提供就業(yè)。
在此背景下，直接將提重貨物的15噸變成了65噸，大大提高了效率，讓貨輪不必再等56小時。
拓寬航道后，越來越多的輪船能夠通過，大大提高了貨物的數(shù)量，增加本地經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，對工人的需求量增多，不僅為本地提供大量的就業(yè)行業(yè)，而且還吸引東亞移民到來。
在此發(fā)展下，達(dá)爾文港完成了“重生”，倘若澳大利亞不作妖，一定可以安穩(wěn)發(fā)展下去。
并且北部政府年年都有稅收，根本沒有必要下場掀桌，惹得雙方不滿?？墒亲鳛槊绹淖吖?，不作妖就不是澳大利亞了。
美國的推波助瀾
2025年4月進(jìn)入政客們最緊張的時期，轟轟烈烈的大選正在進(jìn)行。
明明是自家事，卻單單牽扯到我國的頭上，不知不覺間竟然將矛頭對準(zhǔn)達(dá)爾文港。
看到達(dá)爾文港現(xiàn)在的發(fā)展，澳大利亞的政客那是一個眼紅，生怕晚了一步撥澳大利亞就要被中國生吞活剝一般。
一副中國威脅的海報如同豺狼虎豹，深深扎進(jìn)兩個政黨的內(nèi)心，其中工黨代表阿爾巴尼斯表示：一定要將達(dá)爾文港奪回來，讓它完完整整地歸屬澳大利亞。
如此恬不知恥的發(fā)言令人發(fā)笑，如果人人都可以像這般荒唐，那么簽署99年的協(xié)議又是為了什么呢？
或許是這樣的說法兩黨之間都認(rèn)為太不要臉，竟然罔顧合約內(nèi)容，就算是后期進(jìn)行賠償，也要現(xiàn)在收回港口。
每年跟著嵐橋集團(tuán)吃肉不好嗎？為什么在突然之間整出幺蛾子，造成當(dāng)?shù)毓と说牟粷M。
更有甚者，直接上街游行，讓其領(lǐng)導(dǎo)人還自己工作的機會，旁人看了也是唏噓不已。
然而造成如此嚴(yán)峻形勢的，必然少不了美國的推波助瀾。清明時節(jié)，美國突然對我國增加關(guān)稅，我國強硬奉陪到底，這段時間以來美國并未從這場貿(mào)易戰(zhàn)中得到好處。
陰險狡詐的美國會如此容易放棄？
除了明面上增加關(guān)稅，美國暗戳戳地威脅澳大利亞，倘若不收回港口，一定不會有他們的好果子吃。
對此美國可謂是軟硬皆施，生怕澳大利亞站在中國這邊。
人未到軍隊先到，作為美國的“舔狗”，澳大利亞處處布滿美國的軍事基地，隨處可見的美軍也是澳大利亞人們的恐懼之處。
自從下發(fā)命令后，距離澳大利亞僅僅15公里軍事基地，所有士兵整裝待發(fā)，只要澳大利亞不按美國命令行事，就會將此地夷為平地的狠毒。
當(dāng)然給一個巴掌再給一個甜棗的事必不可少，美國提出只要收回達(dá)爾文港，一定在經(jīng)濟(jì)上給予支持。
在美國的忽悠下，澳大利亞自然而然不敢忤逆，站在我國的對立面，干著最不是人的違約之事。
無法承受的代價
在簽訂合約之時，我國嵐橋集團(tuán)便預(yù)料到有朝一日，澳大利亞會因為種種原因而毀約，所以在合約上明確提出，一旦毀約將要賠付200億美元。
200億美元的違約金只是一部分，還要賠償20年的營收，澳大利亞既然能做出毀約之事，就要做好賠償?shù)臏?zhǔn)備。
一旦澳大利亞拒不承認(rèn)，那么我方將一紙告到國際仲裁，讓最公正公平的國際仲裁來解決這件事。
此事一經(jīng)發(fā)生，不僅是澳大利亞政黨坐不住了，而且達(dá)爾文港的多家企業(yè)開始埋冤違約作為，希望澳大利亞收回成命。
僅僅一天就損失了將近3000萬，澳大利亞企業(yè)叫苦不迭，外企撤投資成為常態(tài)，這真的是澳大利亞想要看到的結(jié)局嗎？
有細(xì)心的網(wǎng)友指出，美國此做法不就是想白嫖正在欣欣向榮的達(dá)爾文港，讓中國企業(yè)與澳大利亞鷸蚌相爭，自己好用最少的錢漁翁得利。
然而澳大利亞不守信用的行為已經(jīng)傳遍全世界，本就在國際眼中扮演著美國狗腿形象的澳大利亞，在接下來更是沒人想要合作的對象。
達(dá)爾文港究竟該何去何從？是否真的要在以后落到美國手中？或許這還是一個未知數(shù)，而澳大利亞的惡心形象卻烙印在全世界人心中。
中國有常言道：人無信不立。
倘若建立了合同，制定嚴(yán)厲的賠償措施，都不能阻止一個國家的違約行為，那還有什么誠信而言呢？
要想在世界長久立足下去，誠信是敲門磚，只有做到對其他國家和人民誠信，才能獲得最大的支持。
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