上個(gè)月,韓國(guó)HYOSUNG正式宣布將中文品牌名由“驍勝”更名為“曉星”。

同時(shí)還官宣了曉星即將推出它們更名后的首款精品車型:GV350X!

曉星是特別擅長(zhǎng)將巡航車融入各種不同風(fēng)格的,同時(shí)更擅長(zhǎng)在保留巡航車形態(tài)特性的基礎(chǔ)上,最大程度追求車輛類似賽車的性能和操控樂(lè)趣。
而即將上市的GV350X他們敢以 Roadster ( 參數(shù) 丨 圖片 )(休閑跑車)命名,加之這臺(tái)車“松弛大師”的稱號(hào),不難想出這臺(tái)車的特性。

隨著品牌方陸續(xù)透露出的一些信息,GV350X的產(chǎn)品特性也在一點(diǎn)點(diǎn)被展現(xiàn)出來(lái)。

我回憶了一下,1460mm的軸距,1米75的轉(zhuǎn)向半徑,不說(shuō)350級(jí)別巡航車了,250級(jí)別的巡航車都相當(dāng)少見(jiàn)。
貌似在我印象里,就曉星自家的GV300S能有這種表現(xiàn)了。

從外觀來(lái)看,曉星一直都堅(jiān)持原創(chuàng),所以GV350X同樣有著區(qū)別于市場(chǎng)上同類車型的外型設(shè)計(jì),凌厲強(qiáng)悍充滿力量感,厚重卻不笨重。

動(dòng)力方面,GV350X搭載了一臺(tái)60°V缸水冷SOHC八氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際排量339CC,最大功率23.5kW/8,500rpm,最大扭矩30Nm/6,500rpm。并采用皮帶傳動(dòng)。



同時(shí),滑動(dòng)離合也不會(huì)缺席。
車架方面,GV350X使用了一套類似街車的運(yùn)動(dòng)化車架,從原有的兜住發(fā)動(dòng)機(jī)的搖籃式改為發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛作為車架一部分的 (Back bone)形式。減重約 3.9kg,另外,原本搖籃車架下彎管部位的空間可布置其它零部件,因此車架的用途也不再局限于巡航車,可以拓展到其它各類車型。

避震器設(shè)置方面,GV350X作為一臺(tái)中小排量巡航車居然搭載了倒置減震和預(yù)載可調(diào)后避震。


當(dāng)然,制動(dòng)系統(tǒng)方面,雙通道ABS+TCS的組合一定是標(biāo)配。

令人非常驚喜的是:一臺(tái)巡航車終于有個(gè)巡航車的樣子了,終于有物理指針儀表了。

各位回憶一下,現(xiàn)在有幾個(gè)巡航車還愿意用這么傳統(tǒng)的物理指針儀表?現(xiàn)在的彩屏有幾個(gè)能做到不歡樂(lè)不延遲不反光?回歸儀表最基本的功能精致易辨認(rèn)不好嗎?
那這臺(tái)曉星GV350X有沒(méi)有喚醒你對(duì)巡航車最初的熱愛(ài)呢?4月18日至5月18日,GV350X將正式開(kāi)啟預(yù)售活動(dòng),同時(shí)官方將推出四重新車預(yù)售好禮,甚至還包含免費(fèi)抽新車的活動(dòng),趕緊來(lái)看看吧!


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車主如果在小紅薯或者某音分享提車體驗(yàn)的,曉星官方還將予以額外獎(jiǎng)勵(lì)。

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圖文整理:達(dá)達(dá)
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