在同事眼中，他是一絲不茍的“老黃?！保辉谕降苄闹?，他是技藝高超的“大師傅”；而在他看來，自己只是一名普通的汽車電工。他就是南京依維柯汽車有限公司維修電工、特級技師、高級工程師雍寧。
從業(yè)30多年來，雍寧用專注和堅守詮釋了“匠心筑夢”的深刻內(nèi)涵，先后榮獲全國勞動模范、全國技術(shù)能手、全國五一勞動獎?wù)隆⒔K大工匠、長三角大工匠、江蘇省最美工匠、江蘇省有突出貢獻中青年專家等榮譽，入選2024年大國工匠培育對象。
作為來自生產(chǎn)制造一線的人大代表，雍寧深知高技能人才對于提升企業(yè)核心競爭力、推動高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵作用。在出席江蘇省十四屆人大二次會議時，他積極提出加大高技能人才培養(yǎng)力度、拓寬技能人才職業(yè)上升通道的建議，并強調(diào)加強思想宣傳引導(dǎo)，鼓勵更多青年投身于技能成才、技能報國的偉大事業(yè)中。
追光者：一線深耕點亮技術(shù)之路
憑借33年的不懈努力和深入研究，如今的雍寧已成功完成了400余項技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)線優(yōu)化及流水線編程項目。因此，他收獲了眾多殊榮。
然而，在1992年從南汽技校畢業(yè)的時候，雍寧只是南京依維柯焊裝車間的一名維修電工。
南京依維柯，作為國內(nèi)早期汽車合資項目的佼佼者，引進了眾多先進設(shè)備，這些設(shè)備大多無中文標(biāo)注，且主要依賴復(fù)雜的可編程控制器進行操控。隨著生產(chǎn)線自動化程度的不斷提升，雍寧深知唯有持續(xù)學(xué)習(xí)才能適應(yīng)這份工作。
于是，雍寧利用業(yè)余時間自修電子?？?，并進一步報名參加自學(xué)考試，深入學(xué)習(xí)計算機及應(yīng)用電子技術(shù)。這些寶貴的知識為他日后的職業(yè)生涯奠定了堅實基礎(chǔ)。
彼時，生產(chǎn)線上的電氣設(shè)備以進口為主，技術(shù)壁壘高，維修人員常因“看不懂程序”而束手無策。
雍寧回憶：“第一次見到機器人工作站時，我連操作界面都摸不透，但心里憋著一股勁——外國人能搞懂的，我們也能?！?/p>
為了攻克技術(shù)難題，他白天跟著外方工程師“偷師”，晚上翻閱英文資料到深夜。有一次，廠里沖壓車間，一套德國進口的關(guān)鍵設(shè)備，程序芯片損壞。由于該程序不對中方開放，程序芯片只能由德國廠家總部提供，當(dāng)時正值圣誕節(jié)假期，芯片最快得一個月后才能到！一個月不生產(chǎn)，這將給企業(yè)帶來上千萬的損失。在這緊急的情況下，雍寧決定不等不靠，自己動手解決這個外國同行設(shè)置的技術(shù)壁壘。三天三夜，他每天只睡四五個小時，從早到晚捧著電腦，利用自己掌握的控制技術(shù)，不斷揣摩進口設(shè)備原理，憑借多年的編程經(jīng)驗，結(jié)合生產(chǎn)工藝，推測出可能的邏輯關(guān)系。經(jīng)過反復(fù)測試，最終在空白芯片上成功編寫出了程序，使設(shè)備及時恢復(fù)生產(chǎn)。
這場“戰(zhàn)役”讓雍寧一戰(zhàn)成名，也讓他意識到：核心技術(shù)必須掌握在自己手中。
破壁者：400項革新背后的“中國方案”
汽車制造業(yè)是我國技術(shù)密集型的重要支柱產(chǎn)業(yè)，對整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展帶動作用巨大，雍寧從事的汽車行業(yè)一線電氣維修工作直接參與和伴隨著現(xiàn)代汽車制造技術(shù)發(fā)展，是推動技術(shù)升級的重要“尖兵”力量。
早年間，自動化生產(chǎn)中工業(yè)機器人“集成技術(shù)”是國外廠家壟斷的領(lǐng)域。雍寧明白，“技術(shù)在人家手上，你就矮了一截，就要任人擺布，還是要靠自己！”
為了突破這一壁壘，雍寧查閱研究大量技術(shù)資料，分析配置參數(shù)，總結(jié)設(shè)計、選型等應(yīng)用經(jīng)驗，利用備用機器人進行機器人自動化生產(chǎn)創(chuàng)新改造，攻克了一系列難題，完美實現(xiàn)了每一個集成的細節(jié)。他帶領(lǐng)團隊自主完成了機器人工作站系統(tǒng)整體搭建，實現(xiàn)了商用車制造領(lǐng)域在進口工業(yè)機器人自主集成方面的技術(shù)創(chuàng)新與突破，打破了國外企業(yè)的壟斷。
2022年，南京依維柯上馬新車型中VAN和NS208項目，雍寧又帶領(lǐng)團隊參與新工藝設(shè)計，規(guī)劃全系列自動化七條大型焊裝流水線，包含120多臺工業(yè)機器人，建成國內(nèi)自動化程度最高的大型商用車生產(chǎn)線，確保了中VAN產(chǎn)品順利出車，為實現(xiàn)新車型高效、節(jié)能、環(huán)保的智能化生產(chǎn)貢獻工匠智慧。
33年間，雍寧累計完成技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)線改造、進口設(shè)備國產(chǎn)化、流水線編程、修舊利廢等項目400多項，其中重點項目70多項，開發(fā)依維柯各系列50多個車型自動化生產(chǎn)程序，為企業(yè)創(chuàng)造效益4000多萬元，節(jié)約設(shè)備設(shè)計、改造費用達2000多萬元。
2025年江蘇省政府工作報告顯示，制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)連續(xù)4年全國第一，兩化融合發(fā)展水平連續(xù)10年全國第一……作為制造強省，江蘇制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展成績單不斷刷新。從裝備制造到新興產(chǎn)業(yè)，從大型集團到中小企業(yè)，政府工作報告在部署新的一年工作時，提出“讓江蘇制造業(yè)更加‘筋強骨壯’”，這一話題引發(fā)代表委員熱議。
作為省人大代表，雍寧提出：加大推廣支持力度，讓更多“江蘇造”脫穎而出。他說：“對標(biāo)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不僅需要高端研發(fā)人才，同樣需要大量的技術(shù)技能人才?！?/p>
據(jù)悉，目前，全省技能人才和高技能人才總量分別達到1494萬、494萬。技能人才在江蘇制造、江蘇創(chuàng)造中展現(xiàn)了強有力的技術(shù)轉(zhuǎn)化能力和技藝創(chuàng)新活力。如何培養(yǎng)更多技能人才和高技能人才？雍寧認為需要進行系統(tǒng)化培訓(xùn)：“需要專業(yè)的老師，從基礎(chǔ)理論到實踐操作的系統(tǒng)化培訓(xùn)，我認為校企合作是一個特別好的方式方法?！庇簩幗ㄗh，加大高技能人才培養(yǎng)力度，拓寬技能人才職業(yè)發(fā)展通道，營造良好氛圍，鼓勵更多青年人勤學(xué)苦練、精益求精，走好技能成才、技能報國之路。
傳火者：讓匠心“星火燎原”
2020年，“雍寧勞模創(chuàng)新工作室”正式掛牌。這里沒有高深的理論教學(xué)，取而代之的是“故障復(fù)盤擂臺賽”：徒弟們隨機抽取歷史故障案例，限時提交解決方案。
雍寧常說：“一個人強不算強，團隊強才是真強?！?011年，雍寧創(chuàng)立國家級技能大師工作室，帶徒標(biāo)準(zhǔn)近乎嚴(yán)苛：徒弟維修設(shè)備時，他要求“故障不過夜、隱患不隔天”；每周組織“技術(shù)擂臺”，輸?shù)娜艘瓕戨娐穲D。
在雍寧的帶動下，他的工作室成員先后解決生產(chǎn)難題200多項，完成創(chuàng)新項目50多項，工作室也被授予“國家級技能大師工作室”“江蘇省示范性勞模創(chuàng)新工作室”“江蘇省技能大師工作室”“南京市技能大師工作室”等榮譽稱號。
如今，雍寧培養(yǎng)的3名高級技師、6名技師已成為技術(shù)骨干。徒弟郭劍說：“師傅教的不只是技術(shù)，更是‘把一件事做到極致’的匠心。”
此外，雍寧還將技藝播撒向社會：在高校開設(shè)“智能控制”課程，編寫機器人操作教材；舉辦“大師杯”技能賽，累計培訓(xùn)超300人次。2019年，他受聘為南京航空航天大學(xué)、河海大學(xué)思政導(dǎo)師，并寄語學(xué)子：“技術(shù)工人的雙手，同樣能托起中國制造的明天?！?/p>
“作為一名新時代的產(chǎn)業(yè)工人，我感到無比自豪和驕傲。我將繼續(xù)秉承工匠精神，立足本職崗位，不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，為社會發(fā)展貢獻自己的力量?！庇簩幷f。
在2024年的“長三角大工匠”頒獎典禮上，雍寧的獲獎感言樸素卻有力：“機器人不會記住維修者的名字，但生產(chǎn)線會。”從青工到大師，從技術(shù)追隨者到標(biāo)準(zhǔn)制定者，他用33年詮釋了新時代工匠精神的內(nèi)涵——不僅是精益求精的技藝，更是敢為人先的魄力與薪火相傳的胸懷。
【采訪手記】
在螺絲與代碼間，尋找時代的答案
在南京依維柯總裝車間見到雍寧時，他正俯身調(diào)試新的機器。工裝服沾著機油，指尖在觸摸屏上劃出的弧線卻格外熟練。這個畫面，構(gòu)成了記者對新時代工匠的最初認知——當(dāng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)工人形象與數(shù)字化浪潮相遇時，迸發(fā)出的竟是如此動人的美學(xué)張力。
翻看雍寧的工作筆記，泛黃的紙頁上密密麻麻，既有工整的電路圖，也有歪歪斜斜的英文音譯標(biāo)注。這種“笨拙”的執(zhí)著，恰是工匠精神最本真的模樣。在智能制造呼嘯而來的今天，流水線上的每個傳感器都在提醒我們：所謂“大國工匠”，從來不是天賦異稟的傳奇，而是無數(shù)個深夜燈下與專業(yè)書籍較勁的凡人史詩。
如今，雍寧依然保持著33年前的習(xí)慣：每天提前到崗，提著工具箱巡檢車間自動線及200多臺機器人。記者問他，為什么這么多年還有這樣的工作熱情，他指著車間的標(biāo)語答：“這里寫著我的初心——‘勞動創(chuàng)造幸福，技能成就夢想’?！?/p>
在機器人林立的現(xiàn)代化車間，雍寧指著車間里的自動線告訴記者：“這個車間是江蘇省智能制造車間，是我們自己規(guī)劃建立起來的?！睆氖止ず附拥郊す夂附?，從繼電器控制到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)線迭代的軌跡恰是中國制造業(yè)的進化圖譜。而雍寧這樣的工匠，始終是站在技術(shù)浪潮中的瞭望者與擺渡人。他們用沾滿機油的雙手，在鋼鐵與代碼的碰撞中尋找著傳統(tǒng)與現(xiàn)代的平衡點。
夜幕降臨，記者看到，焊裝車間的機械臂依然在精準(zhǔn)舞動著……那些跳躍的電火花，仿佛在講述一個技術(shù)工人如何用半生堅守，為中國智造寫下鏗鏘注腳。
采訪返程的路上，記者一直在想，在這個被算法重構(gòu)的時代，我們或許更需要這樣的工匠哲學(xué)：既要有破譯技術(shù)密碼的銳氣，也要有守護匠心的定力。正如雍寧自己所說“流水線不會記得每個維修者的名字”，但那些在毫厘間較真的身影，終將鐫刻進中國智造的時代基因里！
（江蘇工人報記者 李垚）
來源：中工網(wǎng)
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