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2023年8月，朱先生在經開區(qū)石龍路的云南華星錦業(yè)汽車銷售服務有限公司購買了一輛進口奔馳SUV，前后花費了近90萬元。本月初車子發(fā)動機出了問題，而如今快半個月的時間過去了，就車輛如何維修一事，朱先生仍未能與4S店達成一致。

車主朱先生：“就是在這個月的4月5日晚上，我在跑高速路上的時候，這個車它整車就失去了一個動力，失去動力的時候我就拍了照片?！?/p>

記者：“整車失去動力是什么意思？”

車主朱先生：“就是說，踩油門不會提速，然后我拍了照片，發(fā)給我們奔馳的客戶群里，客戶群里就告訴我說，發(fā)動機亮故障燈不影響正常行駛，讓我繼續(xù)行駛。”

朱先生說，自己購車和后續(xù)保養(yǎng)都是在石龍路云南華星錦業(yè)汽車銷售服務有限公司進行的，發(fā)動機出現異常后，他第一時間就將車開到4S店里進行檢查。

一開始，售后人員說需要更換發(fā)動機缸蓋，朱先生也接受了這樣的維修方案，但沒過多久，工作人員又給出了另外的說法。

車主朱先生：“工作人員就告訴我就說，這個車需要更換什么凸輪軸，還有一個換向閥，還有一個凸輪軸座子，整個車就相當于一個核心部件，全部就更換三樣了。我就覺得整個車的發(fā)動機就相當于人的心臟，既然要更換三樣，我就要咨詢一下相關的專業(yè)人士，我咨詢他們說這個車的拆解維修率已經達到了40%—50%了，那我肯定不接受?！?/p>

朱先生說，根據自己的經驗結合專業(yè)的人員的介紹，如果發(fā)動機的拆解維修率達到百分之四十、五十的話，已經算發(fā)動機大修了。朱先生擔心此舉會讓自己才買了一年多的新車大幅貶值，更重要的是后續(xù)車輛的使用安全，也不知是否還有保障。

車主朱先生：“如果進行發(fā)動機大修，整車的質量就說貶值率至少達到10萬以上，我就向客戶群問他們這個到底是什么原因產生的，他們告訴我這個是凸輪軸以及這些配件是沒有按照奔馳廠家的標準尺寸組裝的，導致整個發(fā)動機損壞。他們現在給我提出的方案就是：給我進行拆解部件進行維修，整個維修方案我是肯定不能接受的?！?/p>

記者：“是他們和你說，里面的東西沒有按照原本的裝配嗎？是誰和你說的這個？”

車主朱先生：“是他們的一個售后，就說沒有按照奔馳發(fā)動機的標準尺寸組裝，然后就導致兩個機械相互摩擦，產生了一個凹槽。”

據了解，朱先生購買的奔馳SUV整車質保期是兩年，維修質保為三年。朱先生認為，車輛還未過質保期，因此車輛遇上這樣的問題不應由自己“買單”。

車主朱先生：“我沒有提出過分的要求，就說在這輛車上，他們把發(fā)動機給我更換一個總成，然后對這輛車拆解發(fā)動機就影響方面對我進行適當的補償?！?/p>

記者：“你想的補償是多少？”

車主朱先生：“我沒有就一定要說他補償我多少，就看他們自己，就這臺車他本身就是質量問題，中間產生一系列的損失我覺得不應該由消費者來買單，而且他們作為一個傳統(tǒng)豪華品牌，我覺得他們應該會比其他經銷商或者其它品牌的售后要求更高的。”

因為未對如何維修達成一致，目前，朱先生的車一直停在4S店里。隨后，記者也找到了云南華星錦業(yè)汽車銷售服務有限公司的工作人員了解情況。

云南華星錦業(yè)汽車銷售服務有限公司客服人員王女士：“它本來也是符合三包的報修政策的，這個是沒有問題的。但我也是車主，客戶這個車它涉及到發(fā)動機里面非常關鍵的一個部位，叫凸輪軸，這個凸輪軸如果更換的話，可能從客戶的心理角度來講，是接受不了。但其實作為我們經銷商來講，是履行這個三包義務，無論是哪個部件都可以給客戶進行保修，肯定是按照廠家的標準去做維修或者處理的，基于客戶覺得發(fā)動機這塊確實是比較重要的，我們同事的話因為溝通這么長時間，客戶是比較通情達理的，或者心情方面大家是能夠感同身受的，所以當時我和我們這邊的管理層也和客戶申請了一下，就說他擔心這一塊，那么我們是不是可以由經銷商出錢，然后給客戶再買一年的延保?！?/p>

4S店工作人員表示，目前他們和朱先生的主要分歧在于維修范圍是否需要對車輛更換發(fā)動機總成。

云南華星錦業(yè)汽車銷售服務有限公司客服人員王女士：“更換零部件所有維修肯定是以最小維修，不可能說剛開始我們就把它弄得很大，我們消費者的權益其實是有這樣部門的，那我們可以尋求這個部門去看看我們這個車子，是不是說真的達到了更換發(fā)動機的地步，如果說是真的達到了，我們再去給客戶去爭取?！?/p>

車主朱先生：“首先的話我還是堅持我自己的一個態(tài)度，我只接受更換發(fā)動機總成，你們如果提出一個質保，好的沒問題，那么我要求整個發(fā)動機終身質保。”