更深刻了解汽車產(chǎn)業(yè)變革
出品： 電動星球
作者：Wallace
「精品小車」是無法被忽略的重要市場，而其中的代表品牌，必然是 MINI 和 Smart。
這兩家品牌，已在中國市場推出電動化產(chǎn)品，以適應(yīng)當(dāng)前的競爭環(huán)境。但此前純電的 MINI，僅有 MINI Cooper 與 MINI ACEMAN 兩款，銷量表現(xiàn)也略顯不溫不火。
MINI 表示，2025 會是他們「大舉進(jìn)攻」的一年，將帶來一系列新產(chǎn)品。
其中最受矚目的，自然是「JCW」系列的電動化產(chǎn)品。
作為 MINI 旗下的高性能品牌，JCW 素來與更高性能、更盡興的駕駛樂趣掛鉤。這一次，「JCW」與「電動化」相遇，會擦出什么樣的火花？
將駕駛樂趣明碼標(biāo)價
先來看這兩款新車的基本信息。
電動 MINI JCW （ 參數(shù) 丨 圖片 ） 的基礎(chǔ)信息早在去年就已被披露，其長寬高尺寸為 3863×1756×1458mm，軸距 2526mm；尺寸稍大的電動 MINI JCW ACEMAN，長寬高也不過 4094×1754×1515mm，軸距 2606mm。
這樣「克制」的尺寸，是電動 MINI 能夠保證良好操控性的根本，比如電動 MINI JCW 的轉(zhuǎn)彎半徑僅為 5.4 米，配合小尺寸的體積，帶來了其他「大車」難以媲美的操控靈活性。
此外，作為冠以「JCW」的性能版本，他們在外觀設(shè)計上也出現(xiàn)了一些變化。以電動 MINI JCW 為例，其車頂和外后視鏡就涂成了標(biāo)志性的紅色，再加上重新設(shè)計的前格柵，整車運(yùn)動氛圍更加濃厚。
除了個別元素的變化，無論是外觀還是內(nèi)飾，電動 MINI JCW 和 JCW ACEMAN 均與常規(guī)版本保持了一致的輪廓，運(yùn)用了大量的圓形圖案作為點綴，更具家族化氣息。
底盤是兩款新車與常規(guī)電動 MINI 最大的不同之處。
加入 ARB 防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)和 DSCi 集成式動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)后，再加上 DIVC 「數(shù)字大腦」底盤控制系統(tǒng)的調(diào)配，電動 MINI JCW 與 JCW ACEMAN 擁有了更「犀利」的操控表現(xiàn)，在極限場景中更不易失控。
聊到三電，這兩款新車的參數(shù)表現(xiàn)就顯得「相對平淡」。
電動 MINI JCW 為前置單電機(jī)設(shè)計，最大功率 190kW，最大扭矩 350N·m；零百加速時間，為 6.3 秒。使用「Boost」功能后，可在 10 秒內(nèi)短暫增加 20 kW 的動力。
JCW ACEMAN 的性能配置與電動 MINI JCW 完全一致，190kW 功率，和 350N·m 的峰值扭矩，零百加速時間為 6.9 秒。
續(xù)航方面，兩款車均搭載 54.2kWh 三元鋰電池組，其中電動 MINI JCW 續(xù)航為 412km（CLTC 工況，下同），JCW ACEMAN 則是 406km。
換言之，這兩款車其實只提供了城市內(nèi)代步的續(xù)航能力，又或者說他們?yōu)榱笋{控體驗和加速性能，做了較多的取舍和妥協(xié)。
最后是價格，電動 MINI JCW 售價為 22.48 萬元起，MINI JCW ACEMAN 則是 23.99 萬元起步。
這樣的定價策略，注定這兩款強(qiáng)調(diào)「樂趣」的純電小車會變成「大玩具」。其命運(yùn)或許與去年上市的純電 MINI Cooper 一樣，喜歡的人會很喜歡，但無感的人，估計也提不起太大興趣。
堅持駕駛的快樂
就在上市的當(dāng)天，MINI 官方安排了幾乎一整天的試駕活動，來展現(xiàn)電動 MINI JCW 和電動 MINI JCW ACEMAN 這兩款車的特性。
下賽道、跑「發(fā)夾彎」、跑鄉(xiāng)村公路……「好開」是這兩款車的共同點，但又不能簡單地如此概括。
電動 MINI JCW 作為一款前驅(qū)電車，整車功率其實不高，光看紙面數(shù)據(jù)，很難想象這是一款超過 20 萬元的車型。
但在實際體驗上，短軸距、「四輪四角」布局和特殊調(diào)校的底盤，共同讓電動 MINI JCW 意外地靈活好開，延續(xù)了 MINI 車型一貫的「卡丁車駕駛感」，也帶來了其他「笨重電車」所無法提供的駕駛樂趣。
至于電動 MINI JCW ACEMAN，除了同樣具備靈活的動態(tài)、硬核的手感外，換上 AT 胎的它甚至能客串拉力賽車，在狹窄的林間穿梭，在不平的路面上應(yīng)對自如。
核心關(guān)鍵詞依然是「駕駛樂趣」。相較于此前上市的「基礎(chǔ)款」，JCW 系列電動 MINI 進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛快感，與燃油產(chǎn)品幾乎一致的駕駛感受在告訴我們，在電動時代，MINI 沒變。
「追求樂趣」成為了 MINI 的全部，也是他們立足于市場的根本。
基于這樣的邏輯可以理解，MINI 在電氣化時代希望討好的，并非大眾消費者，而是 MINI 品牌最堅實的粉絲。他們主動作出了改變，但又有自己的堅持，而這種「挑選受眾」的做法，難免會存在一定的市場風(fēng)險。
但「堅持自己」的做派，66 年以來 MINI 從未改變。
或許，權(quán)衡 MINI 在電氣化時代「是否成功」的標(biāo)準(zhǔn)，并非銷量，而是用戶的評價：讓駕駛者說出「MINI 的車開著真好玩」，這才是 MINI 的成功標(biāo)志。
所以，你會挑選電動 MINI JCW 車系，作為你的「電動大玩具」嗎？
（完）
熱門跟貼