黃昏時分，我正忙著看自駕碾過巴丹吉林流沙的視頻剪輯。車窗外，沙粒被夕陽鍍成液態(tài)黃金，車載音響里《藍(lán)蓮花》的旋律與電機(jī)低鳴共振，恍惚間竟分不清是引擎在唱，還是大漠在吟。
今晚4月18日，深藍(lán)G318無憂穿越版新車上市，限時煥新價15.29萬起，這數(shù)字比月牙泉的水波更晃眼。一鍵下單的沖動，像極了當(dāng)年在318國道瞥見雪山時的熱血沸騰。銷售小哥說這是“方盒子的價格革命”，而我更愿稱之為“向荒野遞出的請柬”。
新車提供三種配置可選，官方指導(dǎo)價區(qū)間為18.59萬元-22.99萬元，限時煥新價15.29萬元-19.69萬元。新車是基于普通版車型打造的，加入了豐富的越野套件，并采用全新的日照金配色，整體風(fēng)格更加硬核。
新車的前臉采用的是封閉式格柵設(shè)計，頂部設(shè)計有扁平的進(jìn)氣口，有著比較強(qiáng)的棱角感；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡以及回旋鏢造型的日行燈，和格柵相連，視覺一體感比較強(qiáng)。前艙蓋上設(shè)計有多條隆起的筋線，有著比較強(qiáng)的肌肉感。
車身披著「日照金」戰(zhàn)袍，這抹源自雪山圣境的鎏金色，在沙暴中竟顯出奇異神性。30度接近角與32度離去角如同沙漠之舟的彎刀，劈開起伏沙丘時，魔毯空懸將顛簸濾成按摩椅般的震顫17。后橋310牛米的電機(jī)扭矩化作無形駝?wù)?，每一次深踩電門都像在與沙海博弈——勝負(fù)早已注定，揚(yáng)起的沙幕不過是敗者的白旗。
通風(fēng)按摩座椅抵消了八小時戈壁顛簸的倦意，6塊雙層夾膠玻璃將風(fēng)沙嘶吼馴化成白噪音。中控屏上，DEEPAL AD PRO智駕系統(tǒng)正繪制等高線地圖，16種駕駛模式比敦煌壁畫更瑰麗——切換到“沙地模式”的剎那，車身如獵豹弓背，電子差速鎖咬緊大地，后視鏡里騰起的煙塵像在書寫狂草。
下包圍部分配備有粗壯的保險杠，兩側(cè)加入了環(huán)形鍍鉻條進(jìn)行裝飾，底部配備有粗壯的銀灰色防擦板，中間部分配備有多邊形進(jìn)氣口，有著比較強(qiáng)的立體感，風(fēng)格也顯得足夠硬派。車頂還配備有探照燈，屬于硬派SUV常見的設(shè)計語言。
側(cè)面造型方面，車頂略帶一點(diǎn)弧度，配備有粗壯的行李架，車頂行李架動態(tài)承重可達(dá)80kg，靜態(tài)承重300kg。腰線采用了貫穿式設(shè)計，從前翼子板延伸到車尾，讓視覺效果顯得修長大氣，同時增強(qiáng)了車身側(cè)面的層次感；門把手采用了彈出式設(shè)計，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計有粗壯的黑色飾板，進(jìn)一步增強(qiáng)了力量感；輪轂采用的是三輻式雙色造型，而且能夠選裝原廠AT胎。
尾部外形方面，車頂配備有立體感十足的擾流板，備胎采用了外掛式全尺寸備胎，尾門采用了側(cè)開設(shè)計，同樣是硬派SUV常見的設(shè)計語言；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，底部配備有銀灰色防擦板，兩側(cè)擊沉有扁平的霧燈。
尺寸方面，新車的長寬高分別是5125/2025/1950mm，軸距為2880mm，定位是中大型SUV，接近角30度，離去角32度。
內(nèi)飾方面屬于比較簡潔的類型，提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控屏以及電子懷擋，線條感屬于比較硬朗的類型，而且使用翻毛皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，質(zhì)感方面營造的也比較到位。
配置方面，新車標(biāo)配了Deepal AD PRO輔助駕駛、前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、自動LED大燈、全景天窗、自動雨刷、前排座椅電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱、第二排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、自動空調(diào)以及后排出風(fēng)口。懸架采用了前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，頂配車型提供魔毯空懸+CDC，軟硬高低可調(diào)，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)、雙重差速鎖、R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等功能，同時支持6kW對外放電。
最驚艷的是6kW外放電黑科技。夜幕降臨時，車載咖啡機(jī)煮著埃塞俄比亞豆子，投影儀在沙墻上投出《阿拉伯的勞倫斯》，隔壁陷車的旅人正用我的電源煮火鍋。
此刻躺在放平的后排，透過全景天幕數(shù)獵戶座流星。3.7L饋電油耗的增程系統(tǒng)靜默如謎，6.8秒破百的狂野化作星河下的鼻息。
動力方面，新車搭載了由1.5T增程器和雙電機(jī)組成的動力總成，增程器最大功率110kW，兩驅(qū)版搭載的在最大功率185kW的后置電機(jī)，四驅(qū)版前電機(jī)最大功率131kW，后電機(jī)最大功率185kW，綜合最大功率316kW，零百加速時間分別是8.6秒以及5.9秒。電池組容量為35.07kWh，CLTC工況純電動續(xù)航分別是190km以及174km，WLTC工況虧電綜合油耗分別是6.98L/100km以及7.7L/100km。
若你也在尋找一具能盛放自由的軀殼，深藍(lán)G318無憂穿越版正以15.29萬起的姿態(tài)，等你續(xù)寫新的公路史詩。畢竟，比遠(yuǎn)方更珍貴的，是抵達(dá)遠(yuǎn)方時仍保有對生活的熱望。
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